巴基斯坦宣布港口費用削減50%

巴基斯坦當?shù)孛襟w報道9月7日巴基斯坦聯(lián)邦信息部長喬杜里·法瓦德·侯賽因(Chaudhry Fawad  Hussain)宣布將該國港口費用降低50%以在全球商船和集裝箱緊缺的情況下促進出口商貨物出口。QaA大陸橋物流聯(lián)盟

“巴基斯坦需要新的戰(zhàn)略來合理化指導港口收費。”喬杜里·法瓦德·侯賽因說。QaA大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)航運代理稱目前每艘船的港口費用在50000 美元到100000 美元之間具體取決于船舶的大小以及在港口卸貨或裝卸貨物所花費的天數(shù)。QaA大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解主要港口費用包括港口費、引航入港費、引航出港費、船舶靠泊和倉儲費等。QaA大陸橋物流聯(lián)盟

港口費用的削減將給附近斯里蘭卡的科倫坡、阿曼的塞拉萊和迪拜的杰貝阿里港口帶來激烈的競爭。QaA大陸橋物流聯(lián)盟

就在幾天前巴基斯坦運輸和物流內(nèi)閣委員會決定卡西姆港口管理局(PQA) 將港口費用降低50%。QaA大陸橋物流聯(lián)盟

巴基斯坦運輸和物流內(nèi)閣委員會在由海事部長阿里扎伊迪主持的會議上要求卡拉奇港口信托(KPT)研究降低港口費用的可能性借鑒卡西姆港口管理局(PQA)的做法。QaA大陸橋物流聯(lián)盟

對于港口降低服務費煤炭進口商很高興。QaA大陸橋物流聯(lián)盟

上個月全巴基斯坦水泥制造商協(xié)會在給聯(lián)邦海事部長Syed  All Haider  Zaidi的一封信中抱怨港口擁堵。就港口煤炭船靠泊情況獲悉僅靠唯一一個只有一個泊位的專用碼頭進行進口煤炭裝卸不足以滿足當前工業(yè)用煤需求。由于該碼頭容量有限港口嚴重擁堵導致進口煤炭卸貨延誤長達13 天。QaA大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)信函巴基斯坦不僅依賴進口煤炭來生產(chǎn)水泥而且還依賴于其他幾個行業(yè)包括紡織業(yè)。除了全球市場煤炭價格居高不下之外目前港口基礎(chǔ)設(shè)施效率低下和物流鏈薄弱不僅對行業(yè)構(gòu)成威脅還導致該國出現(xiàn)通貨膨脹。QaA大陸橋物流聯(lián)盟

綜合權(quán)衡一系列影響巴基斯坦此次決定降低港口服務費更多吸引船舶掛靠促進該國進出口貿(mào)易。QaA大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：海事服務網(wǎng)）QaA大陸橋物流聯(lián)盟

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