“轉關直通＋TIR運輸”新模式助力內陸出口TIR業務落地首府

1月14日搭載著37714件電商貨物的貨車從烏魯木齊國際陸港區報關啟運，該車將轉關至霍爾果斯口岸后開啟TIR模式出境，途徑哈薩克斯坦-俄羅斯-白俄羅斯-波蘭-德國，預計14天后抵達目的地比利時，全程運輸里程為11900公里。這是烏昌海關對內陸出口TIR運輸貨物在烏魯木齊順利落地的首次探索和初步嘗試。OHS大陸橋物流聯盟

此次“轉關直通＋TIR運輸”的新模式為下一步推動烏魯木齊直通內陸出口TIR業務，利用TIR運輸模式與歐洲國家之間開展公路跨境電商和國際郵包業務提供了有力的業務支撐。OHS大陸橋物流聯盟

為保障該批貨物順利運抵比利時，烏昌海關創新開展“轉關直通＋TIR運輸”的新模式，第一步開通“轉關直通”模式，貨物在烏魯木齊國際陸港區報關啟運，在烏昌海關完成電子申報信息核對、封志驗核、實貨監管等工作后，車輛及貨物將第一時間轉關至霍爾果斯口岸；第二步在霍爾果斯口岸對接開啟“TIR運輸”模式，貨物經由霍爾果斯口岸直通比利時，以此解決企業申報時間準備不足和系統切換滯后的難題，最大化節約企業的物流時間及成本。OHS大陸橋物流聯盟

TIR即《國際公路運輸海關公約》，始于1949年，是目前國際最主流的國際道路運輸公約，是建立在聯合國公約基礎上的國際跨境貨物運輸領域的全球性海關便利通關系統，在全球目前已有76個締約國，其中大多數位于絲綢之路經濟帶沿線重要地區，除東南亞國家外，整個亞歐大陸全部都是TIR締約國，從起運地至目的地，公路承運人持國際通行的TIR手冊即可享受沿途海關除驗核海關封志外不進行檢查，每次運輸提供最高10萬歐元的海關稅費擔保，沿途不需要再繳納其他形式的海關稅費擔保。作為聯合國多邊框架下運行最成功的國際運輸公約之一，TIR運輸能夠幫助企業平均節省80%的通關時間和38%的運輸成本 7000公里以上的中歐間公路貨運時效縮短至兩周左右。OHS大陸橋物流聯盟

自2018年我國正式啟動TIR國際運輸以來，新疆是全國首批列入TIR試點的省份，前期只能在邊境口岸開展TIR運輸業務，但受限于TIR運輸不能深入腹地，不能充分發揮TIR運輸門到門的優勢，今年6月25日海關總署發布公告在全國范圍內全面啟動TIR運輸，2019年9月21日全國首批直達內陸進口TIR運輸貨物到達烏魯木齊國際陸港區，標志著烏魯木齊與歐洲國家之間繼海運、空運、鐵路運輸三種運輸方式之后的“中歐第四物流通道”初步形成，通過此次“轉關直通＋TIR運輸”的新模式，烏魯木齊國際陸港區實現了TIR運輸在首府的雙向貫通。OHS大陸橋物流聯盟

目前，新亞歐大陸橋、中國-中亞-西亞、中蒙俄、中巴等“一帶一路”國際經濟合作走廊均已實現TIR運輸或具備開展TIR運輸的基礎，隨著TIR運輸在內陸的實施深入，烏魯木齊這個“一帶一路”核心節點的交通樞紐及物流、貿易、產業聚集的地緣和區位優勢將進一步增強，烏魯木齊與歐亞各國間“門到門”的公路跨境運輸通道作用逐步凸顯。OHS大陸橋物流聯盟

烏昌海關監管一科副科長王吉喜說：“烏昌海關將大力推進烏魯木齊直通內陸出口TIR運輸，利用TIR公路運輸的模式，今后烏魯木齊國際陸港區集結的出口貨物可直接發運至邊境口岸，出境通達歐亞各國，并在沿線國家享有國際擔保和海關監管互認，極大地縮短運輸車輛在邊境的等待時間，這對于提升中方運輸車輛國際市場競爭力，降低企業物流運輸成本有著非常重要的意義。”OHS大陸橋物流聯盟

下一步烏昌海關將積極助推TIR模式下的國際多式聯運，與歐洲開展公路跨境電商貨物及冷鏈運輸，對于不適合鐵路運輸危險品、恒溫貨物、超限貨物使用TIR直通模式運輸，全力助推烏魯木齊國際陸港區打造內陸樞紐型口岸經濟，輻射周邊、帶動區域產業升級，加速實現與國際市場的互聯互通，助力新疆絲綢之路經濟帶核心區建設再上新臺階。OHS大陸橋物流聯盟

（來源：中國日報網）OHS大陸橋物流聯盟

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