南昌陸港首列商品汽車整車出口鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)班列開行

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8月24日，南昌向塘國際陸港鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)專列發(fā)車啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)。　王昊陽　攝IfR大陸橋物流聯(lián)盟

24日上午，607臺(tái)江鈴福特汽車在南昌向塘國際陸港“坐上”鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)專列，該批南昌制造的商品汽車將在21小時(shí)后到達(dá)到上海，再經(jīng)海運(yùn)出口海外。IfR大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，該趟“定制化”的首列鐵海聯(lián)運(yùn)整車出口班列在當(dāng)?shù)厣虅?wù)(口岸)主管部門共同推動(dòng)下，由中鐵特貨南昌分公司、南昌局集團(tuán)公司向塘西車站、中聯(lián)物流(中國)有限公司聯(lián)手打造，借助特貨JSQ6汽車專用運(yùn)輸裝備安全性、經(jīng)濟(jì)性、時(shí)效性優(yōu)勢(shì)，采用“JSQ6+滾裝船”模式，為出口商品汽車搭建一條快速出海通道。IfR大陸橋物流聯(lián)盟

“汽車整車從南昌運(yùn)到上海港口，較傳統(tǒng)公路運(yùn)輸模式相比，鐵海聯(lián)運(yùn)可縮短約48小時(shí)物流時(shí)間，大大減少物流成本”，中聯(lián)物流(中國)有限公司供應(yīng)鏈常務(wù)副總經(jīng)理祝友表示，另外鐵海聯(lián)運(yùn)安全系數(shù)更大，能減少商品損耗，直達(dá)專列到達(dá)時(shí)間精準(zhǔn)，又能減少企業(yè)倉儲(chǔ)成本。IfR大陸橋物流聯(lián)盟

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8月24日，南昌向塘國際陸港，南昌制造的商品汽車駛上鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)專列。　王昊陽 攝IfR大陸橋物流聯(lián)盟

“此次班列是繼開通南昌向塘至荷蘭、越南、俄羅斯、法國等7條國際貨運(yùn)班列和南昌向塘至深圳鹽田港、寧波北侖港、福建江陰港、廈門高崎港等4條鐵海聯(lián)運(yùn)班列之后，南昌縣開通的第5條鐵海聯(lián)運(yùn)班列。”南昌縣委書記熊運(yùn)浪表示，2019年南昌向塘國際陸港累計(jì)開行班列654列，進(jìn)出口貨物達(dá)到3.2萬標(biāo)箱，今年1至7月，中歐班列、鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)發(fā)行442列、到發(fā)貨物23412標(biāo)箱，分同比增長40.76%、43.26%。南昌向塘國際陸港運(yùn)營業(yè)態(tài)將進(jìn)一步豐富，口岸功能持續(xù)完善，助力形成東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的運(yùn)輸新格局。IfR大陸橋物流聯(lián)盟

南昌向塘國際陸港是江西省重點(diǎn)發(fā)展的物流片區(qū)，該省致力于將南昌向塘國際陸港新城打造成為國家陸路開放實(shí)驗(yàn)示范區(qū)、江西“三同”實(shí)驗(yàn)發(fā)展創(chuàng)新區(qū)、大南昌都市圈鐵路物流集聚區(qū)，是江西省開辟“通陸達(dá)海”、雙向開放、便捷高效的鐵路大通道。當(dāng)前，南昌向塘國際陸港加速建設(shè)，未來可實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”快速通關(guān)。IfR大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）IfR大陸橋物流聯(lián)盟

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