瑞士郵政與瑞士聯(lián)邦鐵路貨運測試班列運輸

近日，瑞士郵政與瑞士聯(lián)邦鐵路公司（SBB）貨運子公司SBB Cargo在測試一種新型換裝往返班列，提升物流運輸速度，更多地采用鐵路班列運送貨物，減少。Mui大陸橋物流聯(lián)盟

測試項目中，班列首尾使用的是混合動力Eem923機車頭，加載6輛相當于12個集裝箱運能的貨運車廂，便于更換。這使得貨運班列可以像客運班列那樣快速“換裝”，上述班列還配備了自動離合剎車系統(tǒng)，這也代表了瑞士鐵路貨運的未來方向。Mui大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，這趟班列將從瑞士郵政在Daillens、Frauenfeld等地的主要包裹中心往返運輸。由于使用了混合動力機車頭，班列可以直接進入包裹中心，提高了運輸和分揀效率。Mui大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)SBB Cargo介紹，上述測試旨在測算鐵路運輸可節(jié)約時間以及可能搭載的包裹量，減少卡車使用和碳排放，此外，還將研究該鐵路運輸方式的引入對瑞士郵政物流運輸有何影響。鐵路貨運自動化操作也是測試重點之一，以確保提升效率，給員工帶來安全操作環(huán)境。Mui大陸橋物流聯(lián)盟

瑞士郵政物流服務(wù)負責人Johannes Cramer表示，公司未來將更多地使用鐵路運輸。目前，SBB Cargo承運著瑞士貨運1/7的貨運量，在瑞士境內(nèi)每天運輸18.5萬噸貨物，每年可以減少46萬噸二氧化碳排放。Mui大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：國家郵政局）Mui大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682