全球國際鐵路運(yùn)輸行業(yè)大會(huì)

 您當(dāng)前的位置:首頁 > 跨境電商

廣告宣傳與業(yè)務(wù)推介,手機(jī)及微信:13951259812

跨境電商發(fā)展需直面六大問題

2015-07-21 10:22:14
Landbridge平臺(tái)

2015年以來,我國對(duì)外貿(mào)易呈現(xiàn)下行趨勢(shì),1~5月,進(jìn)出口同比增長下降7.8%,而跨境電子商務(wù)的進(jìn)出口交易額增幅超過30%,跨境電子商務(wù)有望成為穩(wěn)定外貿(mào)增長的重要引擎。6月20日,國務(wù)院出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)跨境電子商務(wù)健康快速發(fā)展的指導(dǎo)意見》,對(duì)大力發(fā)展跨境電子商務(wù)作出了重要部署,標(biāo)志著我國跨境電子商務(wù)將進(jìn)入管理規(guī)范化、服務(wù)集約化、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展階段。跨境電子商務(wù)是對(duì)傳統(tǒng)對(duì)外貿(mào)易理念的一種根本變革,對(duì)外貿(mào)易的目標(biāo)由產(chǎn)品導(dǎo)向轉(zhuǎn)成以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向。8Dg大陸橋物流聯(lián)盟

因此,大力發(fā)展跨境電子商務(wù)除了在理念上需要轉(zhuǎn)型外,還應(yīng)認(rèn)清制約我國跨境電子商務(wù)發(fā)展的六大問題,因地制宜,穩(wěn)步發(fā)展,切忌為了追求政績,盲目推進(jìn),否則,很可能出現(xiàn)基礎(chǔ)不牢,保苗助長,過度競爭的局面。8Dg大陸橋物流聯(lián)盟

法律法規(guī)不健全8Dg大陸橋物流聯(lián)盟

電子商務(wù)是對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)模式的革命,我國跨境電子商務(wù)的迅速發(fā)展,新型商業(yè)模式的不斷涌現(xiàn),對(duì)我國以傳統(tǒng)商業(yè)模式為基礎(chǔ)的法律制度提出挑戰(zhàn)。跨境電子商務(wù)需要完備的法律制度保障市場主體的權(quán)益、消費(fèi)者的權(quán)益以及企業(yè)創(chuàng)新的權(quán)益。8Dg大陸橋物流聯(lián)盟

目前我國在跨境電子商務(wù)領(lǐng)域還沒有專門的法律法規(guī)出臺(tái),經(jīng)濟(jì)貿(mào)易領(lǐng)域的法律法規(guī)中也缺乏與電子商務(wù)相關(guān)的條款,現(xiàn)行的法律無法規(guī)制。比如通關(guān)方面,跨境電子商務(wù)的許多交易是小額交易,但是我國對(duì)于小額交易通關(guān)還沒有相關(guān)的監(jiān)管規(guī)定,網(wǎng)上交易普遍缺乏合同文本、購物憑證或服務(wù)單據(jù),這很易引發(fā)糾紛問題。對(duì)消費(fèi)者保護(hù)方面,規(guī)定不清晰,有時(shí)與發(fā)達(dá)國家的規(guī)定不能接軌,引發(fā)消費(fèi)者的不信任。此外,跨境電子商務(wù)所衍生的許多問題,如通關(guān)、商檢、退稅、結(jié)匯、消費(fèi)者權(quán)益、交易糾紛、知識(shí)產(chǎn)權(quán)和個(gè)人信息保護(hù)等方面的新問題都需要法律法規(guī)予以保障。此外國際貿(mào)易規(guī)則對(duì)跨境電子商務(wù)有很大的影響,目前還沒有跨境電子商務(wù)的國際規(guī)則,未來,必然會(huì)有更多的關(guān)于跨境電子商務(wù)國際規(guī)則逐步建立,中國是否能占據(jù)主導(dǎo)權(quán)和話語權(quán)仍有待努力。8Dg大陸橋物流聯(lián)盟

管理機(jī)制需完善8Dg大陸橋物流聯(lián)盟

我國跨境電子商務(wù)出口目前以中小額交易為主,且B2C電子商務(wù)市場上的產(chǎn)品準(zhǔn)入門檻較低,大量低附加值、無品牌、假貨仿品充斥跨境電子商務(wù)市場。解決這些問題涉及到海關(guān)、國檢(檢驗(yàn)檢疫)、國稅(納稅退稅)、外管局(支付結(jié)匯)、商委或外經(jīng)貿(mào)委(企業(yè)備案、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì))等政府職能部門。企業(yè)反映,跨境電子商務(wù)監(jiān)管由海關(guān)科技司牽頭,然而,跨境電子商務(wù)并不是一個(gè)技術(shù)問題,而是一個(gè)商業(yè)模式問題,涉及到“關(guān)檢匯稅”,海關(guān)沒有能力協(xié)調(diào)檢疫、外匯和稅收等部門。而跨境電商行業(yè)因其碎片化訂單的特殊性,如每筆訂單都重復(fù)與職能部門對(duì)接將成為極其繁重的工作。同時(shí),政府職能部門之間也需要一個(gè)公共區(qū)域共享企業(yè)上傳的數(shù)據(jù),并進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、交換對(duì)比、監(jiān)管等工作。隨著我國對(duì)跨境電子商務(wù)促進(jìn)政策的加強(qiáng),各部門出臺(tái)政策、各自為政、擴(kuò)張權(quán)限的問題可能還會(huì)增加,需要加強(qiáng)協(xié)調(diào),防止政出多門,令企業(yè)無所適從。8Dg大陸橋物流聯(lián)盟

競爭優(yōu)勢(shì)未形成8Dg大陸橋物流聯(lián)盟

我國跨境電子商務(wù)雖然近年來發(fā)展較快,但全球競爭力排名依然比較落后,相關(guān)資料顯示,從連貫性和技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施、商務(wù)環(huán)境、社會(huì)文化環(huán)境、法律環(huán)境、政府政策、消費(fèi)者和企業(yè)接受度6個(gè)方面來看,我國跨境電子商務(wù)僅排在全球第56位,信用、物流、通關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、支付、結(jié)匯、退稅等諸多環(huán)節(jié)存在的問題,以及現(xiàn)行管理體制、政策、法規(guī)等都影響了跨境電子商務(wù)的發(fā)展。從中國發(fā)貨到全球,一般至少需要7-15天,有的甚至要1個(gè)月才能送達(dá)購買者。而且,中國的跨境電子商務(wù)主要還是以低廉的價(jià)格來贏得客戶,出售的產(chǎn)品,大多是配件類的商品,所賣的多數(shù)是邊緣化、非主流的產(chǎn)品。中國跨境電子商務(wù)依然是靠價(jià)格優(yōu)勢(shì)來獲得市場。需要提高跨境電子商務(wù)的發(fā)展質(zhì)量,形成國家競爭優(yōu)勢(shì)。8Dg大陸橋物流聯(lián)盟

市場秩序待規(guī)范8Dg大陸橋物流聯(lián)盟

我國跨境電子商務(wù)(主要是B2C)在市場秩序方面較為混亂,雖然比較大的跨境電商平臺(tái)較為規(guī)范,但平臺(tái)上的交易企業(yè)或個(gè)人則存在著5大問題隱患,一是避稅,利用樣品、廣告品或個(gè)人郵政免稅政策來避稅;二是逃商檢,以個(gè)人郵來逃避商檢所產(chǎn)生的費(fèi)用,致使出現(xiàn)很多假冒偽劣商品;三是缺乏誠信,網(wǎng)絡(luò)欺詐、侵權(quán)事件時(shí)有發(fā)生;四是不正當(dāng)競爭,一些企業(yè)為了搶客戶搶生意,故意壓價(jià)甚至不惜血本擠垮競爭者;五是缺乏知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí),出現(xiàn)侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)行為,相關(guān)調(diào)查表明,61.5%的被調(diào)查跨境電子商務(wù)企業(yè)表明遇到過知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)的糾紛。這些問題不但影響了我國跨境電子商務(wù)的健康發(fā)展,也損害了中國產(chǎn)品和國際貿(mào)易的形象,并可能產(chǎn)生國際間的糾紛。8Dg大陸橋物流聯(lián)盟

跨境零售有瓶頸8Dg大陸橋物流聯(lián)盟

跨境零售的零散化、碎片化是跨境電商的優(yōu)勢(shì),但也帶來了許多問題隱患,尤其表現(xiàn)在兩個(gè)方面:8Dg大陸橋物流聯(lián)盟

一是郵政小包不可持續(xù),據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前中國跨境電子商務(wù)市場超過60%的商品是通過郵政體系運(yùn)輸,跨境零售企業(yè)主要采取郵政小包的形式寄送產(chǎn)品,其價(jià)值不等,有的小包商品價(jià)值1美元都不到,2014年,我國出口包裹數(shù)量近6億個(gè),已超出我國和有些國家的承載力、運(yùn)力上限,在一些國家的包裹到境內(nèi)后甚至要70天才能送達(dá)。8Dg大陸橋物流聯(lián)盟

此外,通過郵政小包不斷的滲透,會(huì)給目的國海關(guān)稅收造成不同程度的損失和影響,尤其是以海關(guān)收入為主要財(cái)政收入的國家則影響甚大。巴西、阿根廷、俄羅斯等國家已經(jīng)開始收緊郵路包裹入關(guān)的管理政策,預(yù)計(jì)其他國家也會(huì)陸續(xù)對(duì)跨境電商的郵購小包采取一定的限制。8Dg大陸橋物流聯(lián)盟

跨境糾紛難解決8Dg大陸橋物流聯(lián)盟

雖然跨境網(wǎng)購中存在著相當(dāng)多的糾紛,但是索賠率卻非常低,索賠困難。主要有四方面原因。8Dg大陸橋物流聯(lián)盟

第一,運(yùn)費(fèi)的擔(dān)負(fù)責(zé)任不明確,運(yùn)費(fèi)過高,交涉時(shí)間太長,手續(xù)繁瑣。8Dg大陸橋物流聯(lián)盟

第二,溝通不暢,跨境網(wǎng)購中存在著很大的語言障礙。比如,購買前未很好地理解網(wǎng)站上關(guān)于商品的說明,以及購買后未對(duì)說明書進(jìn)行閱讀,影響產(chǎn)品的使用維護(hù),以及買賣雙方的協(xié)商溝通和售后服務(wù)。8Dg大陸橋物流聯(lián)盟

第三,退貨產(chǎn)品通關(guān)缺乏明確稅收規(guī)定。第四,缺乏具有公權(quán)力或國際間的糾紛解決機(jī)制。據(jù)全球最大的電子商務(wù)平臺(tái)eBay統(tǒng)計(jì),中國大陸地區(qū)賣家在eBay完成的跨國交易中,平均每100個(gè)交易就會(huì)接到5.8個(gè)投訴,遠(yuǎn)高于全球平均水平(2.5個(gè))。國外一些電子商務(wù)平臺(tái)甚至針對(duì)中國賣家制定了歧視性的規(guī)定,如更高的傭金,更嚴(yán)厲的處罰措施等。8Dg大陸橋物流聯(lián)盟

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2014年,我國跨境電子商務(wù)對(duì)我國外貿(mào)的貢獻(xiàn)率達(dá)到12%,預(yù)計(jì)到“十三五”末將達(dá)到20%。發(fā)展跨境電子商務(wù)需切實(shí)解決好面臨的瓶頸和問題,凈化市場環(huán)境,規(guī)范發(fā)展秩序,激發(fā)市場活力,力爭到2020年,我國成為具有較強(qiáng)競爭力的跨境電子商務(wù)大國,形成進(jìn)口與出口協(xié)調(diào)發(fā)展,B2B、B2C及多種商業(yè)模式共同發(fā)展,跨境電子商務(wù)與傳統(tǒng)貿(mào)易融合發(fā)展的對(duì)外貿(mào)易發(fā)展新格局。8Dg大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明:此稿件為引述消息報(bào)道,稿件版權(quán)歸原作者所有,Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息,請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系,并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線:0518-85806682

國際鐵路貨物運(yùn)輸及物流行業(yè)品牌價(jià)值金榜企業(yè)
國際鐵路運(yùn)輸貨代
全球國際鐵路運(yùn)輸行業(yè)大會(huì)

關(guān)于Landbridge | 聯(lián)系我們 | 有問必答 | 研究中心 | 企業(yè)對(duì)接 | 刊物索取 | 企業(yè)文化 | 廣告服務(wù) | 合作聯(lián)盟 | 新聞中心 | 行業(yè)峰會(huì) |

國際鐵路運(yùn)輸網(wǎng) | 中亞鐵路運(yùn)輸網(wǎng) | 中俄鐵路運(yùn)輸網(wǎng) | 國際多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng) | 中歐鐵路物流網(wǎng) | 鐵路運(yùn)輸網(wǎng) | 國際公路汽運(yùn)網(wǎng) | Landbridge平臺(tái)官方QQ群:179355516

Copyright ? 2011-2024 Landbridge平臺(tái) 版權(quán)所有 蘇ICP備13031878號(hào) 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證:蘇B2-20140233

國際鐵路運(yùn)輸,Landbridge平臺(tái)

久久精品一本到99热免费,欧美日韩免费专区视频,九九精品视频久久精品视频,欧美国产亚洲日韩一区二区三区
亚洲成aV人片在线播放一区二区 | 日韩精品另类图区中文字幕 | 日韩亚洲国产综合久久久 | 久久精品伊人久久精品伊人 | 亚洲国内自拍资源总站 | 精品v大片在线观看 |