汽車跨境電商來了 打破平行進口車瓶頸
2015-07-28 10:06:10
Landbridge平臺
掛牌后,企業家朋友圈有不少人關注平行進口車。原因在于,平行進口車價格要便宜不少。今年1月上線的平行進口車電商平臺“買好車”,看中這塊市場的前景,半年后宣布拿到了近億元的A輪融資。
“買好車”踩著上海自貿區平行進口汽車試點的節點起步,想做的其實是整個汽車電商領域。因此,創新夢工場的李開復也跟著來砸錢了。
平行進口車走進春天
日前“買好車”完成的A輪億元融資,由北極光創投領投,天使投資方創新工場跟投。讓李開復等投資人心動的,不只是“買好車”的市場前景,還有一個是它的創始人團隊全部源于阿里巴巴。
“買好車”2014年7月成立,創業剛開始就得到了創新工場300萬美元首輪投資。公開消息稱,給“買好車”的300萬美元,是創新工場天使輪投資少有的資金規模。
所謂平行進口車,是指未經品牌廠商授權,貿易商經專業渠道從海外市場購買,并引入中國市場進行銷售的汽車。在授權渠道銷售的則稱為“中規車”。
其實“買好車”今年1月才上線,而上海自貿區平行進口汽車試點也在當天啟動。“買好車”的出現,正是在平行進口車得到國家政策認可的時節。
公開報道稱,如果最終試點方案獲批,就意味著此前進口方式的非中規車將有合法身份。“整個進口車價格,將至少下降約15%甚至更多”。可見平行進口車市場迎來了機遇,而“買好車”先抓住了它的電商機會。
不過,平行進口車的政策試點瑕不掩瑜。有報道稱,政策對平行進口車是放開了,但仍然存在“買車地點、審批流程、上牌政策以及售后維保”等各方面的問題。
電商打破平行進口瓶頸
對汽車行業來說,“買好車”以電商的方式切入平行進口車銷售服務市場,給行業帶來沖擊和推動。
“買好車”創始人李研珠認為,平行進口車電商可以電商方法切入整個汽車產業鏈中,從而撬動汽車行業的大門,“做真正的汽車電商,為買車一族提供最舒服、最周全的線上購車體驗。”
傳統購買平行進口車的問題,“買好車”同樣面對,不過還是形成了自己的優勢。據稱,已經做到了車源有保障,所有平行進口車均由專業團隊從全國最大的進口車港口天津港選購;平行進口車比起中規車市場價,平均便宜10%-20%;完善的售后服務體系;全供應鏈解決方案。目前,“買好車”已累計賣出了1000多輛平行進口車。有消息稱,平行進口車市場規模達到千億級別。
隨著廣東自貿區的啟動,平行進口車將會越來越受到關注,曾有消息稱深圳將成為我國第二個平行進口車試點城市。
在上海自貿區啟動平行進口車試點后,國家工商總局也發布了《關于停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商備案工作的公告》,為非中規進口車經銷商合規公平地開展經營活動提供了資質政策支持。顯然,這是平行進口車行業和電商的又一大利好。
李研珠認為,汽車電商的發展要找好行業的切入口,要充分利用互聯網+的機會。正因為“買好車”的電商切入點,還有億元的A輪融資,讓人相信汽車電商的春天真的就要來了。
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