跨境電商搭上“一帶一路”順風(fēng)車 物流將更便利

國內(nèi)首批以鐵路方式發(fā)出的跨境電商貨物日前搭上 “渝新歐”中歐班列前往俄羅斯。9月15日，跨境電商出口貨物“渝新歐”首發(fā)儀式在重慶舉行，這是“渝新歐”中歐班列運行4年多以來首批運送跨境電商出口貨物。TQw大陸橋物流聯(lián)盟

此舉標(biāo)志著“渝新歐”中歐班列與跨境出口電商首度合作成功，同時，這也是國家“一帶一路”戰(zhàn)略在重慶通過“渝新歐”國際大通道實現(xiàn)“渝新歐＋跨境電商”的完美結(jié)合。TQw大陸橋物流聯(lián)盟

“渝新歐”是重慶至歐洲的國際鐵路大通道，于2011年1月開通。這條鐵路從重慶出發(fā)，經(jīng)西安、蘭州、烏魯木齊，向西過北疆鐵路，到達(dá)邊境口岸阿拉山口，進(jìn)入哈薩克斯坦，再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國的杜伊斯堡，全長11179公里，是世界上最長的鐵路之一。TQw大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“渝新歐”國際鐵路大通道常態(tài)化運行和往返程班列的開通，這條歐亞大通道在絲綢之路經(jīng)濟帶上發(fā)揮著越來越重要的作用。TQw大陸橋物流聯(lián)盟

過去跨境電商出口貨物大多是通過海運或空運完成，而鐵路運輸則幾乎沒有，這主要是因為多國通關(guān)時相關(guān)手續(xù)較為繁瑣，而擁有快捷通關(guān)優(yōu)勢的“渝新歐”國際班列恰好彌補了這一物流上的短板。這也讓跨境電商出口貨物有機會通過鐵路這一便捷交通“出海”歐洲。TQw大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，隨著我國有關(guān)“一帶一路”政策的密集出臺、“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動計劃等重要改革創(chuàng)新舉措，我國以制造業(yè)為首的實體經(jīng)濟、特別是外貿(mào)型企業(yè)發(fā)展迎來歷史性機遇。借此契機，作為近年來外貿(mào)鏈條上日益火爆的跨境電商暗流涌動，開始掘金“一帶一路”。TQw大陸橋物流聯(lián)盟

目前，跨境電商已經(jīng)成為推動我國電子商務(wù)發(fā)展的重要驅(qū)動力。據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2014年跨境電子商務(wù)企業(yè)已經(jīng)超過20萬家，平臺企業(yè)已超過5000家。數(shù)據(jù)顯示，去年我國跨境電商交易額達(dá)到718億美元，同比增長44%，其中出口貿(mào)易達(dá)到512億美元，同比增長40%；進(jìn)口貿(mào)易206億美元，同比增長60%。TQw大陸橋物流聯(lián)盟

而另一組數(shù)據(jù)則顯示了我國跨境電商市場的巨大潛力，2014年中國內(nèi)地 “海淘族”突破2000萬人，年消費額突破1萬億元人民幣，中國已經(jīng)成為世界上最大的“海淘”市場。據(jù)商務(wù)部預(yù)測，到2016年我國跨境電商市場規(guī)模將達(dá)到6.5萬億元，年增速將超過30%，交易額占進(jìn)出口貿(mào)易總額比例上升至20%。同時，仍有大量的電商企業(yè)加速駛?cè)肟缇畴娚趟{(lán)海。TQw大陸橋物流聯(lián)盟

6月20日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)跨境電子商務(wù)健康快速發(fā)展的指導(dǎo)意見》指出，支持跨境電子商務(wù)發(fā)展，有利于用“互聯(lián)網(wǎng)＋外貿(mào)”實現(xiàn)優(yōu)進(jìn)優(yōu)出；有利于加快實施共建“一帶一路”等國家戰(zhàn)略。TQw大陸橋物流聯(lián)盟

作為全國首批跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點城市，重慶獲準(zhǔn)開展 “一般進(jìn)出口”、“保稅進(jìn)出口”全業(yè)務(wù)模式試點。出席上述活動的重慶市外經(jīng)貿(mào)委副主任李謙在接受媒體采訪時說，40余家重慶傳統(tǒng)制造企業(yè)借助大龍網(wǎng)跨境電商平臺，依托“渝新歐”國際鐵路大通道出口俄羅斯，這次活動在全國跨境電商示范城市中屬首創(chuàng)。李謙說，依托“渝新歐”的跨境電商B2B模式，對于帶動重慶本土制造業(yè)傳統(tǒng)出口貿(mào)易模式提檔升級，打造長江經(jīng)濟帶西部中心樞紐具有重要意義。TQw大陸橋物流聯(lián)盟

活動期間，全球領(lǐng)先跨境電商B2B商機平臺、商務(wù)部首批跨境電商試點企業(yè)大龍網(wǎng)正式對外發(fā)布“一帶一路百城百聯(lián)”戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略計劃將國內(nèi)50個產(chǎn)業(yè)帶城市，通過其“約商App＋網(wǎng)貿(mào)館”的形式，與國外“一帶一路”50個貿(mào)易中心城市形成對接。大龍網(wǎng)CEO馮劍峰向中國經(jīng)濟時報記者介紹，“互聯(lián)網(wǎng)＋”時代，出口跨境電商已面對海外訂單零散化、碎片化的常態(tài)。目前，知識產(chǎn)權(quán)、品牌話語權(quán)及本地化服務(wù)等問題已成為我國跨境電商的發(fā)展瓶頸。而基于PC端的跨境電商1.0、2.0皆以信息傳遞為主要商業(yè)模式，難以有效突破這些藩籬。但該互聯(lián)網(wǎng)平臺在全球首創(chuàng)并推出的 “移動互聯(lián)網(wǎng)＋外貿(mào)”模式，用移動App約商(Osell)及網(wǎng)貿(mào)會，將展會開到國外采購商家門口，讓全球商人實現(xiàn)溝通交易無障礙。TQw大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，去年“渝新歐”國際鐵路全年開行130班列，其中去程106班，回程24班。今年以來實現(xiàn)“渝新歐”每周常態(tài)發(fā)車，全年預(yù)計去程150班列，回程100班列。按照每列41個集裝箱計算，全年將運送10250標(biāo)箱。隨著“一帶一路”為國內(nèi)企業(yè)開辟出更為便利的貿(mào)易環(huán)境，作為未來國際貿(mào)易的重要載體，跨境電商發(fā)展前景廣闊。TQw大陸橋物流聯(lián)盟

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