左手渝新歐 右手大龍網(wǎng) 山城重慶的跨境電商方法論

相比于其他沿海城市，作為內(nèi)陸城市的重慶，似乎并不具備做傳統(tǒng)外貿(mào)的先天條件：地域優(yōu)勢。然而，在新的經(jīng)濟(jì)形勢和“互聯(lián)網(wǎng)+”大背景下，以地域條件為限制的商業(yè)舊模式正在被打破。以制造業(yè)傲視西部的重慶，做跨境電商亦無不可，甚至急需新通道來讓自己的重慶制造走出國門。B79大陸橋物流聯(lián)盟

尷尬的是，在打破的同時(shí)，跨境電商也因?yàn)殛P(guān)稅等問題觸碰了政策的敏感線，跨境電商的商業(yè)創(chuàng)新和合理的政策監(jiān)管之間上演了左右互搏的戲碼。B79大陸橋物流聯(lián)盟

這樣的戲碼是否將會(huì)在重慶上演？重慶市政府和跨境電商企業(yè)的答案是……B79大陸橋物流聯(lián)盟

2013年，重慶成為全國首批跨境電子商務(wù)試點(diǎn)的五個(gè)城市之一，隨后海關(guān)總署又批準(zhǔn)重慶成為全國唯一具有跨境貿(mào)易電商服務(wù)四種模式的全業(yè)務(wù)試點(diǎn)城市。B79大陸橋物流聯(lián)盟

2015年1月，重慶跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)平臺(tái)試運(yùn)行上線，標(biāo)志著重慶跨境貿(mào)易電子商務(wù)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性運(yùn)轉(zhuǎn)。B79大陸橋物流聯(lián)盟

2015年9月15日，連接重慶與歐洲各國的渝新歐鐵路，通過重慶跨境電商企業(yè)大龍網(wǎng)，發(fā)出了首單跨境電商出口貨物。B79大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，上半年，重慶跨境電商成交額達(dá)2億元，同比增長了50倍，差不多是2014年全年的3倍。并且，這個(gè)數(shù)字還在繼續(xù)增長中。數(shù)字瘋長的背后，重慶為何相中跨境電商，市政府又如何處理好與企業(yè)之間“左右互博”的問題？B79大陸橋物流聯(lián)盟

三大利好 重慶跨境電商大有可為B79大陸橋物流聯(lián)盟

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對于重慶來說，這是一個(gè)發(fā)展跨境電商空前的好時(shí)機(jī)，也是重慶轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)貿(mào)易方式的重大機(jī)遇。B79大陸橋物流聯(lián)盟

“相對于東部沿海地區(qū)，重慶電子商務(wù)雖然起步較晚，但發(fā)展跨境電商，重慶卻占有先機(jī)。”重慶市外經(jīng)貿(mào)委主任徐強(qiáng)稱。B79大陸橋物流聯(lián)盟

重慶擁有兩大保稅平臺(tái)、三大口岸及渝新歐國際物流大通道，都是重慶發(fā)展跨境電子商務(wù)的優(yōu)勢。尤其是渝新歐國際物流大通道，優(yōu)勢正在逐漸凸顯。B79大陸橋物流聯(lián)盟

那么，依托這些利好條件，重慶如何定位跨境電商？B79大陸橋物流聯(lián)盟

“跨境電商這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是重慶發(fā)展的潛力所在，對優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)作用明顯。”重慶市經(jīng)信委主任郭堅(jiān)今年指出。B79大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，連同傳統(tǒng)的汽車制造業(yè)，新興電子信息兩大產(chǎn)業(yè)對重慶工業(yè)增長的貢獻(xiàn)率分別達(dá)到29%和19.6%，成為重慶工業(yè)發(fā)展名符其實(shí)的“雙引擎”。B79大陸橋物流聯(lián)盟

而作為一種新型的業(yè)態(tài)，跨境電商對重慶經(jīng)濟(jì)有著推波助瀾的作用，有利于傳統(tǒng)商貿(mào)主體的轉(zhuǎn)型升級，有利于推動(dòng)制造業(yè)出口的轉(zhuǎn)型升級。其中，跨境電商出口對于以工業(yè)制造而聞名的重慶來說，顯得尤為重要。B79大陸橋物流聯(lián)盟

今年9月15日在渝新歐鐵路上的“跨境電商出口貨物渝新歐首發(fā)儀式”，對于整個(gè)重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展和外貿(mào)探索，是具有重要意義的“第一票”。B79大陸橋物流聯(lián)盟

事實(shí)上，在走通渝新歐出口貨物“第一票”之前，大龍網(wǎng)就于去年的7月份，走通了全國陽光化通關(guān)“第一票”。陽光下的跨境電商，很好的解決了創(chuàng)新與監(jiān)管之間的矛盾，也吸引來更多的政策支持。B79大陸橋物流聯(lián)盟

政府鋪路 企業(yè)走出國門更便利B79大陸橋物流聯(lián)盟

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讓重慶品牌，乃至中國品牌走出國門，首先要解決的是“運(yùn)輸大通道”問題。B79大陸橋物流聯(lián)盟

而重慶制造走出去最便捷的大通道，就是渝新歐。拿平行進(jìn)口整車為例，依托渝新歐大通道，從歐洲到重慶只需要20天左右，相比過去天津、上海港口轉(zhuǎn)運(yùn)，渝新歐大通道節(jié)約至少一個(gè)月的時(shí)間。B79大陸橋物流聯(lián)盟

基于此，重慶將跨境電商與渝新歐鐵路相聯(lián)系的思路，已逐漸變得清晰明朗。B79大陸橋物流聯(lián)盟

在今年6月的服務(wù)貿(mào)易“5+1”專項(xiàng)工作推進(jìn)會(huì)上，重慶市長黃奇帆指出要把推進(jìn)跨境電子商務(wù)、保稅商品交易展示與渝新歐緊密結(jié)合，形成重慶獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。B79大陸橋物流聯(lián)盟

那么，重慶的競爭優(yōu)勢，究竟是什么？B79大陸橋物流聯(lián)盟

早在被稱作“重慶服務(wù)貿(mào)易發(fā)展元年”的2014年，重慶市政府就著手開始考慮一系列的政策支持動(dòng)作。B79大陸橋物流聯(lián)盟

2015年以來，重慶市政府為落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略，特別成立了跨境電子商務(wù)專項(xiàng)工作組。B79大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，重慶市相關(guān)部門依托兩個(gè)保稅港區(qū)對企業(yè)進(jìn)行政策支持，“可能體現(xiàn)在物流上，通過流量的方式對企業(yè)可能產(chǎn)生的多余成本進(jìn)行補(bǔ)貼。”重慶市外經(jīng)貿(mào)委相關(guān)人士透露。B79大陸橋物流聯(lián)盟

此外，重慶外經(jīng)貿(mào)委還與金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行政策整合，解決相關(guān)企業(yè)貸款通道問題，并使企業(yè)享受比目前市場基準(zhǔn)利率更低的貸款利息。B79大陸橋物流聯(lián)盟

而9月的 “跨境電商出口貨物渝新歐首發(fā)儀式”，即是對這些利好政策的回應(yīng)。B79大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，2014年渝新歐全年開行130班列，其中去程106班，回程24班。2015年以來實(shí)現(xiàn)“渝新歐”每周常態(tài)發(fā)車，全年預(yù)計(jì)去程150班列，回程100班列。B79大陸橋物流聯(lián)盟

“預(yù)計(jì)今年，重慶市跨境電商交易量將達(dá)到10億元，力爭成交超過1000萬單。”重慶市外經(jīng)貿(mào)委副主任李謙表示，“隨著重慶的跨境電商企業(yè)越來越多，今后，越來越多的貨物將選擇搭乘‘渝新歐’這趟快車來渝。”B79大陸橋物流聯(lián)盟

企業(yè)搭臺(tái) 重慶制造走向世界更簡單B79大陸橋物流聯(lián)盟

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物流成本的減少，讓更多的企業(yè)有更多的機(jī)會(huì)，讓自己的產(chǎn)品走出國門。然而，解決了“運(yùn)輸大通道”問題，企業(yè)主們就沒有別的擔(dān)憂了嗎？B79大陸橋物流聯(lián)盟

今年，借著重慶相關(guān)利好政策的“東風(fēng)”，重慶的中小企業(yè)主也開始接觸跨境電商企業(yè)。B79大陸橋物流聯(lián)盟

段記西服、紜夢制衣兩家渝企業(yè)，就是重慶這類中小企業(yè)主的代表。他們與大龍網(wǎng)的合作，是十分典型的利用跨境電商企業(yè)，走出國門的例子。B79大陸橋物流聯(lián)盟

在今年6月底到7月初，這兩家重慶本土服裝企業(yè)前往莫斯科參加“網(wǎng)貿(mào)會(huì)”，并拿下了自己海外訂單。B79大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)重慶段記西服創(chuàng)始人段遠(yuǎn)紅介紹，網(wǎng)貿(mào)會(huì)不僅幫助他們對接俄羅斯對口的買家，在他們對當(dāng)?shù)厥袌霾粔蛄私獾那闆r下，幫助他們迅速熟悉市場，在選品、營銷方面給出意見。這種保姆式服務(wù)，讓參會(huì)的企業(yè)印象深刻且收獲良多。B79大陸橋物流聯(lián)盟

此外，除了牽手網(wǎng)貿(mào)會(huì)，大龍網(wǎng)研發(fā)了全球第一款跨境貿(mào)易商務(wù)社交APP“約商OSell”。在線上通過移動(dòng)APP解決跨境商人之間的連接與溝通問題，在線下則是通過網(wǎng)貿(mào)會(huì)實(shí)現(xiàn)品牌發(fā)布、樣品展示、商務(wù)洽談等，采用本土化方式解決信任問題。B79大陸橋物流聯(lián)盟

從最初的做B2C開始，逐漸轉(zhuǎn)向B2B，從自己做銷售，逐漸轉(zhuǎn)向做平臺(tái)，歷經(jīng)了跨境貿(mào)易鏈條上每一環(huán)的大龍網(wǎng)，給自己的角色定位是：跨境貿(mào)易行業(yè)的“向?qū)?rdquo;。B79大陸橋物流聯(lián)盟

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大龍網(wǎng)總裁馮劍峰表示“我們是服務(wù)者，不是運(yùn)動(dòng)員。我們幫助中國品牌商了解市場、通過APP找到買家，無障礙溝通，借助網(wǎng)貿(mào)會(huì)建立信任，并給與海外落地本土化支持。我們不參與交易，只提供服務(wù)。”B79大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，未來大龍網(wǎng)將在海外100個(gè)城市設(shè)中國精品體驗(yàn)館，布局“百城百聯(lián)”，在“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶的交匯點(diǎn)上，探索“渝新歐+跨境電商”的新路徑，讓周邊產(chǎn)業(yè)帶與全球市場借助“渝新歐”緊密連接。B79大陸橋物流聯(lián)盟

“該戰(zhàn)略將中國產(chǎn)業(yè)帶城市通過在對方國家開設(shè)中國精品體驗(yàn)館的方式，以城市為單位，幫助中國企業(yè)走出去。”馮劍峰說，“未來，大龍網(wǎng)將引導(dǎo)重慶制造以及更多的中國制造走向“一帶一路”新興市場國家，幫助重慶品牌、中國品牌走出去，掌握自己的品牌權(quán)、定價(jià)權(quán)和話語權(quán)，助力外貿(mào)出口的轉(zhuǎn)型升級。”B79大陸橋物流聯(lián)盟

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