讓跨境電商更好服務(wù)于“一帶一路”

喀什位于新疆維吾爾自治區(qū)，是中國最西部的邊陲城市，也是“一帶一路”倡議中的重要節(jié)點。在今年政府工作報告中，也提到了“扎實推進‘一帶一路’建設(shè)”，以及“支持革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、貧困地區(qū)發(fā)展”。面對中央的決心，全國人大代表、喀什地委書記曾存建議，通過在喀什地區(qū)大力發(fā)展跨境電商，可以更好地建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)戰(zhàn)略”。JGq大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”倡議的本質(zhì)， 是打造出一條黃金地帶和希望之路。喀什是陸上“絲綢之路”的重鎮(zhèn)，具有對接國內(nèi)外資源的天然地理位置優(yōu)勢。對此，曾存告訴記者，建設(shè)喀什跨境電商進口試點城市，是新疆建成南疆地區(qū)開放發(fā)展支點的重要內(nèi)容，是推動喀什跨境經(jīng)濟合作的現(xiàn)實需要。因此，如果能充分發(fā)揮喀什的區(qū)位優(yōu)勢，開發(fā)好國際、國內(nèi)兩個市場，把喀什建設(shè)成跨境電商試點城市，將有力促進各族群眾就近就地就業(yè)，推動喀什外向型經(jīng)濟發(fā)展，為實現(xiàn)社會穩(wěn)定和長治久安夯實物質(zhì)基礎(chǔ)。JGq大陸橋物流聯(lián)盟

實際上，以貿(mào)易促交流的思路，正是本次政府工作報告中體現(xiàn)的思路。在談及推進“一帶一路”建設(shè)時，政府工作報告指出，要“統(tǒng)籌國內(nèi)區(qū)域開發(fā)開放與國際經(jīng)濟合作，共同打造陸上經(jīng)濟走廊和海上合作支點，推動互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)合作、人文交流。構(gòu)建沿線大通關(guān)合作機制，建設(shè)國際物流大通道。推進邊境經(jīng)濟合作區(qū)、跨境經(jīng)濟合作區(qū)、境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)建設(shè)”。對此，曾存認為，發(fā)展跨境電商，正是落實中央精神的最佳途徑。JGq大陸橋物流聯(lián)盟

目前，喀什在發(fā)展跨境電商業(yè)務(wù)方面具有不少得天獨厚的優(yōu)勢。曾存介紹道，喀什不僅有“五口通八國，一路連歐亞”的獨特地緣優(yōu)勢，喀什臨空經(jīng)濟區(qū)已正式獲批，喀什綜合保稅區(qū)已正式封關(guān)運營，目前跨境人民幣借款政策也已正式落地喀什經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。JGq大陸橋物流聯(lián)盟

為了更好地充分挖掘跨境電子商務(wù)潛力，曾存表示，建議早日把喀什市建設(shè)成為“跨境電商進口試點城市”，推動喀什地區(qū)貿(mào)易發(fā)展方式轉(zhuǎn)型升級，讓建設(shè)喀什跨境電商進口試點城市成為建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的重要推動力量和新增長點。JGq大陸橋物流聯(lián)盟

為更好發(fā)揮喀什地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，曾存還建議將高鐵修到邊疆。曾存表示，目前從喀什到烏魯木齊，汽車和火車運行時間需要20多個小時，飛機雖然只需要近2小時，但對于普通群眾來說，機票價格相對較高，并非人人都能承受。由于群眾出行傾向于選擇時間短、成本低的交通工具，因此最佳方式莫過于高鐵。而且，時間距離的縮短也有利于拉近心理距離。曾存認為，烏魯木齊至喀什高鐵不但會拉近兩地及沿線城市之間的距離，還會加快南疆經(jīng)濟社會發(fā)展，提升南疆人民的凝聚力和向心力，對促進兩地人民交流、交往、交融，都具有積極的促進作用，“這是南疆人民的強烈愿望”。JGq大陸橋物流聯(lián)盟

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