跨境電商監管：既給發展空間 又要搶占國際貿易話語權

關于跨境電商的一個消息這兩天備受關注，有報道說，跨境電商新政中的“通關單新政”，將在上海等10個跨境試點城市暫緩一年實施，并陸續告知跨境電商企業。跨境電商巨頭對新政有望暫緩的舉措有什么反應？業內專家對跨境電商下一步監管又有哪些思考？PEU大陸橋物流聯盟

阿里巴巴近年來一直持續發力跨境電商，阿里巴巴集團副總裁、阿里研究院院長高紅冰這樣理解跨境電商：PEU大陸橋物流聯盟

高紅冰：“跨境電商零售一定是未來國際貿易的主要形態，是以互聯網為基礎的全球中小企業跨境零售貿易。保稅進口模式是進一步把出境游的消費，一般貿易的消費，還有海淘代購的消費，轉移回到保稅進口模式下，它主要沖擊的不是一般貿易，而是像韓國的明洞一條街，是美國的奧特萊斯，把那邊的消費買回來。”PEU大陸橋物流聯盟

只有跨境電商零售進口，比代購、比直郵、比邊貿更加優惠和便利，才能推動更好的發展。延緩一年執行，我覺得是非常英明的決定，讓子彈再飛一會兒，讓我們更清楚的看到子彈會飛到哪兒，探索出一條適合中國消費升級、產業升級，解決供給側改革問題很好的道路。PEU大陸橋物流聯盟

不過，今天記者咨詢幾家跨境電商平臺，大都表示還沒有收到明確通知。但毋庸置疑的是，不能用管理舊經濟形態的手段和規則以及思維方式，來對待新生事物和新經濟業態，中國國際經濟交流中心總經濟師陳文玲把跨境電商定位成是一種新的國際貿易流。PEU大陸橋物流聯盟

陳文玲：“現在新的一輪的跨境電商，把國際上零散的個人的購物，通過跨境電商平臺的積聚和政府管理流程的再造，一個窗口和快速通關體系的建立，變成一種客戶的市場集成，形成一種國際貿易流。不是一般貿易，不是加工貿易，不是小額邊境貿易，也不是前些年提出的在義烏市場的采購貿易。”PEU大陸橋物流聯盟

河南省出入境檢驗檢疫局局長李忠榜認為，監管是不是越嚴越好，或者是越松越好，從監管部門來講，需要針對不同階段有一個精準的政策。PEU大陸橋物流聯盟

李忠榜：“進口保稅模式下的跨境電商，2015年全年的規模也不到150億人民幣，大概占去年全年外貿進口的千分之1.4。這樣的一個業態，現在恰恰是在生長發展的過程當中，更多的要有一些支持的政策，我們是不是對這樣的模式再寬容一些，能夠多走幾步，能夠再看一看。”PEU大陸橋物流聯盟

在中國對外經貿大學國際商務研究中心主任王健看來，徹底的改革是不區分個人物品和一般貨物。PEU大陸橋物流聯盟

王健：“個人物品和企業交易都碎片化之后，沒法區分。買個放大機自己用，人家說不行，你這個就是一般貨物，算機電產品。如果走一般貨物，馬上各種手續，不應該付的費用都付了。嚴格的講，徹底的改革就應該是不區分個人物品和一般貨物，搞統一稅，低值貨物就應該免稅。”PEU大陸橋物流聯盟

現在，發達國家基本都是推行低值貨物免稅的政策，這是全球趨勢。而中國作為跨境電商走在前列的國家，跨境電商進口政策調整勢必會對其他國家產生連鎖示范效應，并對中國跨境電商出口產生重大影響。我們要做的，不僅是給新業態成長留下空間，也要給我國能夠抓住機遇，取得國際貿易規則的制定權、話語權創造機會。PEU大陸橋物流聯盟

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