尋找跨境電商新紅利

2015年，中國跨境電子商務(wù)交易額達(dá)到4.56萬億元，再創(chuàng)歷史新高，同比增幅達(dá)21.7%，這也意味著今年跨境電商行業(yè)發(fā)展站在了一個(gè)新起點(diǎn)。越來越多的中小企業(yè)和個(gè)人消費(fèi)者通過跨境電商實(shí)現(xiàn)“買全球、賣全球”，在此背景下，跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈條上的業(yè)界精英們開始探討如何找到跨境電商行業(yè)的新紅利。zp7大陸橋物流聯(lián)盟

保稅區(qū)zp7大陸橋物流聯(lián)盟

功能定位zp7大陸橋物流聯(lián)盟

跨境電商發(fā)展如火如荼，保稅區(qū)在政府的推動(dòng)下遍地開花，但面對消費(fèi)者多元化、個(gè)性化的消費(fèi)需求，保稅區(qū)需要找準(zhǔn)自己的角色定位。北京天竺綜保區(qū)是北京市三個(gè)國家級功能區(qū)之一，2008年7月獲得國務(wù)院批復(fù)，2009年7月正式運(yùn)行，在六年多的發(fā)展中，通過不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，逐步形成了保稅區(qū)自己的產(chǎn)業(yè)特色。zp7大陸橋物流聯(lián)盟

目前天竺綜保區(qū)內(nèi)服務(wù)業(yè)占比已由最初的10%上升到90%，圍繞保稅、物流、貿(mào)易和高端醫(yī)藥的航空、文化、電子行業(yè)，逐步發(fā)展成為園區(qū)的主要產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，保稅區(qū)創(chuàng)新開展保稅醫(yī)藥國際中心、航空維修、保稅拍賣一站式服務(wù)。園區(qū)企業(yè)數(shù)量從最初的50家達(dá)到500多家，年均交易總額近800億元。保稅區(qū)的作用在于為國內(nèi)外知名跨境電商提供需要的服務(wù)。從而通過鼓勵(lì)、吸引國內(nèi)名優(yōu)產(chǎn)品在北京設(shè)立平臺(tái)，與國外相似區(qū)域間的互動(dòng)，挖掘外貿(mào)增長潛力，促進(jìn)北京的出口增長。目前，保稅區(qū)正在為跨境電商平臺(tái)提供報(bào)稅倉儲(chǔ)、報(bào)稅物流等服務(wù)，希望通過與跨境電商企業(yè)共同分析，整合創(chuàng)業(yè)鏈資源。zp7大陸橋物流聯(lián)盟

稅收新政zp7大陸橋物流聯(lián)盟

新規(guī)范zp7大陸橋物流聯(lián)盟

國家針對跨境電商行業(yè)的稅改政策出臺(tái)，牽動(dòng)起企業(yè)和消費(fèi)者的神經(jīng)，最直觀的影響是其所帶來的進(jìn)口商品的價(jià)格變動(dòng)。在新的稅制下，并不是對所有商品稅賦成本都有所提高；此外，即使稅賦成本提高，也不是不可觸及的事情。以往跨境進(jìn)口商品征收的是行郵稅，相較于一般貿(mào)易進(jìn)口環(huán)節(jié)征收的關(guān)稅、增值稅和消費(fèi)稅，行郵稅匯率較低，但從政策上來講，新稅制是為了讓跨境電商這一新興業(yè)態(tài)可以長遠(yuǎn)地發(fā)展，并且使得跨境電商在國內(nèi)的發(fā)展不會(huì)對一般貿(mào)易造成太大的沖擊，達(dá)成一個(gè)比較公平的稅制。zp7大陸橋物流聯(lián)盟

除稅務(wù)方面，稅收新政同時(shí)提出跨境進(jìn)口的目錄清單，但在試行一段時(shí)間后就提出推遲到一年后執(zhí)行，從政府角度講，是希望聽到更多業(yè)界聲音，了解怎樣才能更好地制定政策。對企業(yè)來說，這是一個(gè)向政府反映企業(yè)訴求很好的機(jī)會(huì)。事實(shí)上，不管國內(nèi)還是國外，進(jìn)口稅制改革并不是寒冬。而進(jìn)入規(guī)模化、機(jī)智化、快速成長的通道，這樣的發(fā)展對我們有長遠(yuǎn)發(fā)展的模式，對于跨境電商說是一個(gè)成熟的標(biāo)志。zp7大陸橋物流聯(lián)盟

物流zp7大陸橋物流聯(lián)盟

服務(wù)端口zp7大陸橋物流聯(lián)盟

林德物流集團(tuán)是中國的國際物流企業(yè)，是中國本土企業(yè)，過去主要是為中國企業(yè)提供全球運(yùn)輸服務(wù)，但在“互聯(lián)網(wǎng)+”風(fēng)潮下，逐漸發(fā)現(xiàn)了跨境電商產(chǎn)業(yè)的商機(jī)。林德物流擁有20多年的國際物流經(jīng)驗(yàn)，過去基本上都是幫助別人運(yùn)貨，這樣的出路并不是很廣闊，但在將業(yè)務(wù)延展到跨境電商領(lǐng)域之后便發(fā)現(xiàn)了自己獨(dú)有的優(yōu)勢。zp7大陸橋物流聯(lián)盟

林德物流集團(tuán)在九年前就收購了德國的帕西姆機(jī)場，過去這只是一個(gè)機(jī)場，但在近年來逐漸轉(zhuǎn)變了角色?，F(xiàn)在的帕西姆機(jī)場是海外倉、是保稅區(qū)、是可以和中國進(jìn)出口企業(yè)互聯(lián)互通的基地。目前，帕西姆機(jī)場已經(jīng)和國內(nèi)多個(gè)保稅區(qū)簽訂了互聯(lián)互通協(xié)議。一旦實(shí)現(xiàn)了帕西姆和保稅區(qū)互聯(lián)互通，將歐洲的貨物運(yùn)到中國只需要8小時(shí)，跨境電商可以讓消費(fèi)者在3-5天內(nèi)就收到網(wǎng)上訂貨，而且保證正品，價(jià)格更便宜。此外，現(xiàn)在中國和歐洲“一帶一路”的政策為跨境電商帶來了無限商機(jī)，歐洲各國也在摩拳擦掌，愿意和中國加強(qiáng)商貿(mào)往來。這些都是跨境電商行業(yè)迎接的新紅利。zp7大陸橋物流聯(lián)盟

媒體重塑zp7大陸橋物流聯(lián)盟

電商平臺(tái)zp7大陸橋物流聯(lián)盟

電商傳遞的不僅是商品，也要傳遞商品品牌本身所含有的生活價(jià)值觀。隨著越來越多優(yōu)秀的品牌加入中國電商市場，促使中國電商行業(yè)需要重新審視自身作為跨境平臺(tái)給品牌方提供的服務(wù)，服務(wù)的衡量標(biāo)準(zhǔn)肯定不僅僅是銷量。網(wǎng)易賦予了電商新的價(jià)值，作為電商行業(yè)后來者，網(wǎng)易考拉海購需要審視自身在提供哪些服務(wù)上更有優(yōu)勢，集團(tuán)強(qiáng)大的媒體矩陣正是優(yōu)勢之一，可以幫助品牌方在銷售商品的同時(shí)，讓品牌層面的訴求和利益點(diǎn)也得到傳播。zp7大陸橋物流聯(lián)盟

內(nèi)容是流量的介質(zhì)，在電商領(lǐng)域中，媒體在一定程度上是影響品牌傳播價(jià)值和流量獲取的通道。如網(wǎng)紅、導(dǎo)購等文章，都可以通過內(nèi)容引起用戶的注意，起到號(hào)召、引導(dǎo)的作用，從而把流量帶到平臺(tái)上，網(wǎng)易考拉海購就是希望通過將用戶在社交過程中產(chǎn)生的內(nèi)容傳播出去。今年3月，集團(tuán)召開了戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，提出了榜單經(jīng)濟(jì)、直播化運(yùn)營、場景生活三大戰(zhàn)略，這正是基于自身媒體電商定位，結(jié)合市場環(huán)境變化制定的平臺(tái)策略，以更好地鞏固和發(fā)展核心競爭力。zp7大陸橋物流聯(lián)盟

郵局zp7大陸橋物流聯(lián)盟

口岸優(yōu)勢zp7大陸橋物流聯(lián)盟

立足于“無企業(yè)不電商”的時(shí)代，郵政行業(yè)也開始涉足跨境電商領(lǐng)域。北京市國際郵電局隸屬于北京郵電公司，是專門從事國際郵政業(yè)務(wù)的郵政企業(yè)，但隨著電商的發(fā)展，企業(yè)也在追趕潮流發(fā)展跨境電商業(yè)務(wù)。去年8月，郵電局取得了北京國際郵電局跨境電商綜合服務(wù)中心的執(zhí)照，依托創(chuàng)新中心定位，利用航空、通關(guān)優(yōu)勢和自身網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，積極調(diào)整發(fā)展定位，目前已經(jīng)形成了跨境業(yè)務(wù)發(fā)展的主題模式。zp7大陸橋物流聯(lián)盟

對于郵電局的跨境業(yè)務(wù)發(fā)展來說，具有行口口岸、海關(guān)等資源優(yōu)勢，在郵件監(jiān)管、通關(guān)查驗(yàn)等環(huán)節(jié)，可以為客戶提供綠色通道，保證更高效的通關(guān)效率。在海關(guān)支持下，已經(jīng)初步構(gòu)建了跨境電商綜合服務(wù)一體化新型的服務(wù)模式。郵電局從去年起就在積極探索跨境電商綜合服務(wù)一體化服務(wù)模式，為企業(yè)提供通關(guān)、物流、退稅更全方位的服務(wù)。今年，郵電局將繼續(xù)以市場為導(dǎo)向，以客戶體驗(yàn)為中心，發(fā)揮郵政資源優(yōu)勢，適應(yīng)資源發(fā)展新常態(tài)、新要求，完善跨境電商物流搭建，助力北京外貿(mào)經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展。zp7大陸橋物流聯(lián)盟

中國制造zp7大陸橋物流聯(lián)盟

全球生態(tài)zp7大陸橋物流聯(lián)盟

中國制造的主要機(jī)會(huì)不再是傳統(tǒng)的歐美國家，而是以新興國家中產(chǎn)階級崛起為契機(jī)。對于歐美等發(fā)達(dá)國家來說，那里不是空白市場，相較而言，在新興國家當(dāng)中，特別是“一帶一路”涉及的40多個(gè)國家，需求非常強(qiáng)勁。大龍網(wǎng)成立于2010年，是瞄準(zhǔn)跨境電商行業(yè)的B2B服務(wù)平臺(tái)。通過組織中國的供應(yīng)商到國外，與當(dāng)?shù)氐墓?yīng)鏈資源相結(jié)合，包括當(dāng)?shù)氐钠放粕獭⒎煞?wù)商、渠道服務(wù)商等。大龍網(wǎng)致力于構(gòu)建生態(tài)圈，希望所有參與到這個(gè)圈子中的企業(yè)都可以來幫助、發(fā)展中國制造，把商品賣到各個(gè)新興國家去。zp7大陸橋物流聯(lián)盟

但不可否認(rèn)，目前中國企業(yè)面臨著較為嚴(yán)峻的外貿(mào)形勢，從供給端來說，企業(yè)的日子也很難過。最好的破局方式就是將互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)相連接，整合需求側(cè)和供給側(cè)的資源進(jìn)行信息互通。市場不是需求，市場是需求與供給的增長速度之比。從供給端來看，中國企業(yè)面臨著一個(gè)中國的使命，就是轉(zhuǎn)型。大龍網(wǎng)采用的B2B模式就是希望把中國的商品賣到全球。zp7大陸橋物流聯(lián)盟

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