跨境電商應該往何處去

今年4月8日，跨境電商綜合稅稅制出爐＋正面清單一經正式發布，這一被稱為“雙王”級的政策就迅速引起了軒然大波，甚至有部分保稅區還觸發了“熔斷”機制。緊接著，5月24日，多部委和海關總署又發布相關文件，稱“新政”將暫緩一年實行。aX0大陸橋物流聯盟

暫緩執行“新政”的文件讓跨境電商從業者心里的石頭暫時落下，不過，一年之后，跨境電商能否逃過新一輪“熔斷”，仍是從業者的“心頭刺”。昨天，由億邦動力網主辦的2016億邦跨境電子商務峰會在杭舉行，匯通天下董事長孫劍巍、天貓國際總經理劉鵬、亞馬遜中國副總裁牛英華、貝貝網聯合創始人柯尊堯、豐趣海淘ceo任曉煜等參與論壇。aX0大陸橋物流聯盟

比起“走得快”，跨境電商更應該“走得遠”aX0大陸橋物流聯盟

去年以來，跨境電商可謂經歷了過山車式的跌宕起伏，為什么會有這樣的現象發生？孫建巍覺得，因為中國的跨境電商企業受政策影響太大了。“靠政策紅利爆發，就必然會受制于政策的變化。”因此，他覺得創業者要做的第一件事就是擺平心態。aX0大陸橋物流聯盟

“根據目前情況來看，新政基本已經塵埃落定，行業面對的將是一個‘新常態’。”因此，孫劍巍更覺得，一年的“暫緩”是怎么回事，作為普通創業者，等一年緩沖期過了之后，到底該怎么辦更值得關注。aX0大陸橋物流聯盟

縱觀過去一年，跨境電商享受到的政策紅利無非兩類，一是稅收紅利，二是通關紅利，基本上沒有太大的成本，但是孫劍巍覺得，基于政策的紅利會讓企業“跑得快”，但是由于脫離了貿易的本質，很難“走得遠”。aX0大陸橋物流聯盟

那么如何判斷一個行業能否“走得遠”呢？孫劍巍覺得應該抓住三點，一是看需求，當下，基于中國經濟的發展，社會的消費需求其實是不減反增。二是看資本，“中國企業在很長一段時間內，都將處于資本過剩的時期，這是跨境電商可以享受的。”aX0大陸橋物流聯盟

孫劍巍總結來說，新常態下，跨境電商要想走得遠，必須走得合理、合規、合利，首先要滿足市場的需求，目前的需求是長尾的，以90后需求為新生代的重點；此外，要逐漸擺脫短平快的發展模式，培育一個優質品牌，這樣才能夠獲取足夠的利潤。aX0大陸橋物流聯盟

“跨境電商一年后應該不存在了”aX0大陸橋物流聯盟

“跨境電商一年后應該不存在了。”發言初始，劉鵬就語出驚人，他說，并非真的不存在這個行業，而是政策紅利期一過，再談“跨境”就沒有意義了。aX0大陸橋物流聯盟

作為一個管理著國內一線跨境電商平臺天貓國際的總經理，從4月8日之后，劉鵬就親身經歷并目睹了行業同仁通宵學習新政、尋求出路的現象。對此，他說自己是“痛并快樂著”，痛是身體上的，快樂卻來源于對跨境電商本質的了解愈加深刻：跨境電商不是在賣商品，而是在幫助消費者解決需求問題。aX0大陸橋物流聯盟

“我們所有的東西都應該圍繞消費者服務，幫助他們提升生活品質，讓消費者高興。”基于這一點思考，劉鵬覺得，跨境電商可以圍繞三方面進行模式的創新：消費者、海外商家和商業模式。比如天貓國際目前正在研究的論壇、直播等形式。反觀海外商家的發展，劉鵬說很多外企又通過跨境電商的形式重新進入中國市場，“這里面一定會催生很多內容的方式，包括改進搜索、推薦、算法，這不是簡簡單單做一個內容，必須包含如何分發和產生內容，如何讓內容產生更大效益。”對于未來愈加激烈的跨境電商行業來說，如何建成一套完善的機制十分重要。aX0大陸橋物流聯盟

此外，劉鵬還提出，隨著消費升級的到來，中國的消費人群已經越來越進入明顯小眾的時代，這個時代的背后需要大數據等技術的支撐，如何利用大數據對不同的內容、消費者進行分發是一件非常重要的事情。aX0大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682