新稅制下跨境電商驟變 豐趣受益

3月24日，財政部、海關總署、國稅總局等三部委發布了跨境電商零售進口新稅制：自2016 年4月8日起，我國將實施跨境電子商務零售（企業對消費者，即B2C）進口稅收政策，并同步調整行郵稅，取消了稅費50元以內免稅等政策。4月7日，財政 部、發展改革委等11個部門共同公布了《跨境電子商務零售進口商品清單》。總體上看，對跨境電商的稅收政策在向稅率更高且更復雜的一般貿易進口稅收靠攏。PaS大陸橋物流聯盟

在遭受稅改新政沖擊近兩個月后，跨境電商終于迎來了政策暫緩一年執行的消息。前不久，跨境電商試點城市海關及商檢接到“跨境電商網購保稅商品核 驗通關單政策暫緩一年”的上級通知。根據通知，從新政開始執行后的一年內，多個跨境電商試點城市跨境電商網購保稅商品將按照新稅制征稅，但商品“一線”進 區時免于核驗通關單。PaS大陸橋物流聯盟

中國貿促會研究院國際貿易研究部主任趙萍表示，跨境電商稅改政策出臺以來，一直處在不斷調整和完善的過程中，這表明跨境電商政策具有一定的彈性，根據行業發展的需要不斷修正。然而，新稅制改革已成定局，跨境電商企業在這樣的沖擊中也“痛并快樂著”。PaS大陸橋物流聯盟

海淘告別免稅時代 促進跨境電商企業轉型PaS大陸橋物流聯盟

新政掀起的行業風暴，讓國內眾多跨境電商企業和保稅物流中心一度瀕臨斷貨空倉的局面。但改革并不是跨境電商的寒冬，而是行業進入規模化、標準化 的快速成長通道。作為近兩年迅速升溫的新生行業，跨境電商與一般貿易相比需要一個逐步認知的過程。此次政策的出發點是避免跨境電商此前“特殊”的稅收政策 對一般貿易構成不公平競爭，使其進口的監管方式等向一般貿易靠攏，從而使兩者在同一個競爭規則下優勝劣汰，促進行業創新發展。這也是行業走向成熟的必由之 路。PaS大陸橋物流聯盟

事實上，今年以來，關于跨境電商行業的相關利好政策不斷。今年首次國務院常務會議就點題“跨境電商”。會議決定，繼杭州之后，在包括鄭州在內的 天津、上海、重慶等12個城市新設一批跨境電子商務綜合試驗區，用新模式為外貿發展提供新支撐。就在幾天前，國家發改委還發布了關于推動電子商務發展有關 工作的通知，指出將啟動第三批電子商務示范城市創建工作，并組織實施國家電子商務示范城市電子商務重大工程。由此可見，跨境電商仍有巨大發展前景，但前提 是改變以往依靠政策紅利才能生存的狀態，轉型探索出新的發展模式。PaS大陸橋物流聯盟

在機遇與挑戰并存的情況下，跨境電商企業的轉型發展在所難免，如何能夠在一年的暫緩執行期內適應新政，是未來在行業內立足生存的關鍵因素。然 而，豐趣海淘CEO 任曉煜表示，“對擁有完善的跨境供應鏈體系，真正回歸到提升跨境流通效能的這個電商本質上企業來講，我認為是利好。”新政出臺，將大一批依靠政策紅利才能 生存的企業打回原形，在回歸商業本質后，真正有能力進行有效競爭的跨境電商企業才顯現出來。PaS大陸橋物流聯盟

“豐趣海淘”是誕生于順豐體系內的跨境電商項目，原名“順豐海淘”，于去年10月正式更名，并做了業務轉型。眾家電商現在努力部署海外倉沖刺的 海外直郵業務，而豐趣海淘現在銷售額已經有半數以上來自直郵，在各家電商里進度領先，已經成為了來自海外高單價商品直郵配送占比第一的電商。一方面淡化 “順豐”色彩，褪掉順豐快遞的物流形象，更加專注海淘；另一方面則用“章魚”形象來打造新品牌，用全球供應鏈體系鏈接日韓、歐美、澳新等熱門市場的消費場 景。作為行業內的龍頭企業，豐趣海淘CEO任曉煜也對新政發表了看法，“對跨境電商新政，稅改之后跨境商品的購買成本，短期內上升，但長期看整體會下降。 從過去實踐的經驗來看，束縛合規跨境電商企業的只能做低客單價商品，頻繁的拆分訂單帶來的物流成本上升，少量限量銷售的機會損失的苦惱會消失，而商品豐富 性帶來的利潤增長，一般貿易跨境貿易行郵的組合運營等逐漸現顯，事實上是會降低企業綜合運營成本。”PaS大陸橋物流聯盟

豐趣海淘高調轉型 搶灘4千億藍海市場PaS大陸橋物流聯盟

由“順豐海淘”更名為“豐趣海淘”，是一個命運的轉折點。它改變的不僅是名字，更是從標品、爆款到非標品、個性化產品，從自營到平臺，整個發展思路和發力方向的重大調整。PaS大陸橋物流聯盟

中國電子商務研究中心發布的《2015年度中國電子商務市場數據監測報告》顯示，2015年我國跨境電商交易規模為5.4萬億，同比增長 28.6%。其中跨境出口交易規模達4.49萬億，跨境進口交易規模達9.72億。中國電子商務研究中心B2B與跨境電商部主任張周平表示， 隨著“互聯網+”時代的來臨，跨境電商已經站到資本市場的風口上。在國家政策的支持下，將迎來史無前例的發展環境，是培育經濟增長全新引擎的又一著力點。PaS大陸橋物流聯盟

面對正在爆發的行業藍海市場，豐趣海淘CEO任曉煜說，“事實上，用戶已經在那，而他們要的商品就在海外，經過這十幾年的沉淀，包括大量海淘族 已經將這些供應鏈軌跡沉淀出來；而另一方面，大量中長尾商品卻苦于沒有成熟的供應渠道，這就是過去中國跨境電商尋找到的可乘之機。” 因此，每個跨境電商都在做的事情就是：了解消費者需要什么，再了解商品在哪里，然后搭建一個通道，讓消費者購買這些商品的成本更加低廉，更加高效，最后對 售后服務進行保障。然而，達到這一目的的做法卻不太相同。PaS大陸橋物流聯盟

隨著中產階級崛起，個性化需求會越來越多，而跨境電商的商品品類結構，也已經從2014年到2015年年初的單一品類爆款為主，逐步在向多品類，多爆款，甚至無爆款的階段過渡。消費者的消費結構，正在越來越合理。PaS大陸橋物流聯盟

目前絕大多數跨境電商采取的仍然是中央集采的方式，也就是采購團隊在中國，通過要求一些中間商把貨物運入保稅區或者海外比如香港的直郵倉的方 式，來采購熱門商品。這樣的做法，好處是方便，集貨比較快，而且可以要求賬期，對企業的現金流有很大好處。但是壞處也很明顯，貨源無法百分百掌控，爆款居 多。應該說未來的跨境電商，打的是供應鏈之戰，誰在海外的供應鏈有優勢，誰才能脫穎而出。PaS大陸橋物流聯盟

做標品、爆款是極簡單的商業模式，但是做個性化產品、長尾產品卻極復雜。商品來源和用戶來源兩端都是碎片化的，中間需要一個穩定的供應鏈通道。 豐趣海淘CEO任曉煜表示，“我們現在做的事情是基于互聯網的第二個特征，希望把碎片化的東西產業化。從戰略角度講，我們的定位是“鏈接”，鏈接海外的好 商品和中國的個性化需求。”從后端供應鏈端的整合，到中間鏈路的打通，再到前端的推廣，豐趣海淘致力于建立一個交易閉環。建立商品池，與海外商家做數據對 接，豐富商品SKU，針對海淘行業未來中產階級主流用戶，如同其LOGO展示的“章魚”，通過大量“觸角”抵達不同的地方，引入更多豐富的個性化優質商 品，實現用戶分層。PaS大陸橋物流聯盟

互聯網+傳統外貿，催生了跨境電商的崛起，掀起了全球貿易資源再分配。越來越多企業殺入跨境電商藍海。而豐趣海淘的“章魚模式”率先擁抱新政， 瞄準海淘個性化的趨勢，將用戶需求放在核心，以高效的供應鏈能力和強大的系統聯接能力，網羅全球高性價比的好商品，幫助消費者實現精致海淘，已經在業內站 穩了龍頭地位。隨著未來戰火進一步升級，豐趣海淘定將能在熱鬧戰場上獨樹一幟。PaS大陸橋物流聯盟

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