發(fā)往英國貨物減少70% 歐盟市場的“橋”斷了？

“‘英國脫歐’對出口跨境電商影響巨大，英國將失去歐盟市場中轉(zhuǎn)中心的位置。”東陽跨境電商陳惠嬌說，“英國脫歐”對于出口跨境電商來說，就如同進入歐盟的“橋”斷了一樣。JMc大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)往英國的貨物減少70%JMc大陸橋物流聯(lián)盟

“英國脫歐”事件引起了各方的廣泛關(guān)注，脫歐后遺癥也影響著國內(nèi)各行各業(yè)，對出口跨境電商來說，這次打擊不輕。JMc大陸橋物流聯(lián)盟

陳惠嬌從事跨境電商將近10年，目前在杭州、義烏等地辦有多家公司，主要從事婚慶禮品、服飾配件跨境貿(mào)易，去年開始進入歐盟市場。JMc大陸橋物流聯(lián)盟

“‘英國脫歐’導(dǎo)致英鎊貶值，出口英國商品利潤降低。”陳惠嬌說，英鎊暴跌之前，英鎊兌人民的匯率是1∶10，現(xiàn)在英鎊兌人民的匯率是1∶7.4，在網(wǎng)上賣出1英鎊的貨物，就意味著減少了2.6元,100英鎊就是260元。JMc大陸橋物流聯(lián)盟

隨著匯率持續(xù)走低，意味每發(fā)往英國一批貨，就冒一次縮水的風(fēng)險，而且貨物儲存的時間越長，縮水的幅度也越大。因此，陳惠嬌調(diào)整了發(fā)貨量，發(fā)往英國的貨物比原計劃減少了70%左右。JMc大陸橋物流聯(lián)盟

“英國是我們公司在歐洲最大市場，做出這樣的決定也是無奈之舉。”陳惠嬌說，目前發(fā)貨量僅能維持歐盟市場最低的供貨需求，接下去只能走一步算一步了。JMc大陸橋物流聯(lián)盟

進入歐盟市場的“橋”斷了JMc大陸橋物流聯(lián)盟

對于出口跨境電商來說，“英國脫歐”最大的影響并不是匯率波動，而是進入歐盟市場的“橋”斷了。JMc大陸橋物流聯(lián)盟

“英國在歐盟內(nèi)部一直扮演著橋頭堡的作用。”東陽跨境電商馬蕾說，相對于其他歐盟國家，英國的物流、清關(guān)更為方便，因此英國也成為跨境電商海外倉的首選地之一，成為歐盟市場的中轉(zhuǎn)站。JMc大陸橋物流聯(lián)盟

“毫無疑問，原來歐盟統(tǒng)一的海關(guān)體系下，貨物進出歐盟無需再進行重復(fù)通關(guān)和納稅手續(xù)。”馬蕾說，“英國脫歐”后，英國和現(xiàn)歐盟之間將是獨立的海關(guān)運作體系，貨物經(jīng)由雙方進出通關(guān)手續(xù)必然比之以前復(fù)雜很多。JMc大陸橋物流聯(lián)盟

此外，“英國脫歐”之后，跨境電商想要進一步拓展歐盟市場，必須要在歐盟國家再開設(shè)一個海外倉。這樣意味著中國跨境出口電商在歐盟地區(qū)打造的原有體系將被改寫，甚至需要重建。“成本增加不說，建立一個海外倉所面臨的條件、程序就要花很長時間。”馬蕾說。JMc大陸橋物流聯(lián)盟

合理布局物流JMc大陸橋物流聯(lián)盟

提升產(chǎn)品競爭力JMc大陸橋物流聯(lián)盟

“‘英國脫歐’已成事實，但是歐盟市場是一塊大蛋糕，不可能放棄。”陳惠嬌說，除去英國的海外倉之后，她計劃在德國或者法國再建一座海外倉。JMc大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年中國出口電商目的地市場分布中，歐盟占總交易額的17%，交易額為7633億元，其中英國、德國、法國、西班牙是中國最主要出口市場。JMc大陸橋物流聯(lián)盟

“我考慮過成本，由英國發(fā)往其他國家，會導(dǎo)致二次清關(guān)，物流成本、清關(guān)費用都將提升。”陳惠嬌說，與其這樣，還不如直接在英國之外再建立一個海外倉。JMc大陸橋物流聯(lián)盟

此外，“英國脫歐”對很多出口電商而言是一次不可抗力，這也是出口企業(yè)經(jīng)常會遇到的國家和國家之間政策調(diào)整、匯率波動等風(fēng)險，對于出口電商企業(yè)而言，加強企業(yè)產(chǎn)品的核心競爭力才是關(guān)鍵。“只要企業(yè)產(chǎn)品的核心競爭力強，再大的風(fēng)險也能扛過去。”陳惠嬌說。JMc大陸橋物流聯(lián)盟

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