自貿區海關結同盟 除了提高通關效率還能干啥?

7月12日消息，億邦動力網獲悉，海關總署近日在上海舉辦了自貿試驗區海關協作會，提出要進一步推動海關改革創新的系統集成和協同推進。3de大陸橋物流聯盟

根據會議內容，上海、天津、廣東、福建四地自貿試驗區海關將建立協作機制，在加強系統建設、人員培訓、信息互通等多方面的合作上進行海關制度創新，實現四地自貿試驗區海關改革協同發展，更好發揮自貿試驗區的“試驗田”作用。3de大陸橋物流聯盟

目前，上海自貿試驗區運行已近三年，廣東、天津和福建自貿試驗區建設也滿一年。以上海為首的4個自貿試驗區兩批共25項海關監管創新制度在全國復制推廣，在促進貿易便利、降低企業成本方面得到了各方的肯定。3de大陸橋物流聯盟

其中，上海海關在自貿試驗區實施的“自動審放、重點復核”監管制度，使企業申報自動驗放率達到70%以上，進出口平均通關時間分別較區外減少了41.3%和36.8%；福州、廈門海關簡化ECFA項下原產地單證提交手續，節約企業約8%的通關成本；廣州海關推進“粵港跨境貨棧”項目建設，在香港機場、南沙保稅港區間推行“兩地一關鎖”，實現入區貨物自動快速核放；深圳海關實施出口已放行貨物“先裝船后改配”作業，平均每票貨物可節約8小時左右的物流通關時間。3de大陸橋物流聯盟

但海關創新制度中的弊端仍然存在。目前，各地自貿試驗區海關的創新制度在數量上存在不均衡，創新制度層次及標準不統一，一定程度上削弱了海關互補對照的試驗價值和改革成效。據海關總署透露，下一步海關改革的重點是加強頂層設計，將自貿試驗區改革和其他業務改革相結合，統籌協調推進制度創新，提升自貿試驗區海關改革的整體改革效能。3de大陸橋物流聯盟

海關總署強調要繼續發揮基層首創性，通過建立自貿試驗區海關協作機制，加強自貿試驗區之間的協作聯動，增強制度創新的協同性，形成資源共享、優勢互補的工作格局。3de大陸橋物流聯盟

會議還討論了《自貿試驗區海關監管制度創新基本規范》，明確海關制度創新的范疇和報備程序等，對自貿試驗區海關監管制度創新工作起到規范、引導和保障作用。海關還將通過建立科學評估體系，在體制、機制、政策三方面讓改革創新更加法治化、國際化和便利化。3de大陸橋物流聯盟

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