跨境電商新政后“直郵熱保稅冷”

9月18至19日，2016CCBE跨境電子商務(wù)大會暨海貿(mào)會6周年年會在深圳舉行。記者了解到，今年4月跨境電商進口新政實施以來，網(wǎng)購保稅進口相比境外直郵優(yōu)勢有所降低，但熱銷品保稅進口仍有成本優(yōu)勢。B1E大陸橋物流聯(lián)盟

不過，有業(yè)內(nèi)人士表示，跨境電商進口的核心優(yōu)勢在于無限的品類，深圳作為跨境電商試點城市之一，具有依托香港這個超級保稅倉的地緣優(yōu)勢，希望保稅區(qū)進口能夠在稅收、品類等方面有所突破。B1E大陸橋物流聯(lián)盟

熱銷品保稅區(qū)進口仍有成本優(yōu)勢B1E大陸橋物流聯(lián)盟

今年4月，跨境電商新政實施。在此之前，依托保稅區(qū)的跨境電商網(wǎng)購保稅進口按照個人物品郵寄入境的行郵稅征稅，具有一定免稅額度；而新政實施后，取消了免稅額度，單獨計算跨境電商稅，個人物品郵寄入境仍按行郵稅征收，具有免稅額度，但稅率也有所提高。B1E大陸橋物流聯(lián)盟

目前，進口稅收分為3類，一是行郵稅，不同種類稅率不同；二是跨境稅，把貨物集中放到保稅區(qū)，從保稅區(qū)發(fā)貨給消費者，不征收關(guān)稅，增值稅和消費稅打七折；三是一般貿(mào)易進口，交關(guān)稅+增值稅+消費稅。B1E大陸橋物流聯(lián)盟

從事物流行業(yè)的匯通天下CEO孫劍巍表示，跨境電商新政實施后出現(xiàn)了“保稅冷、直郵熱”的局面。之前跨境電商按照行郵稅征稅，突破了一般貿(mào)易稅收的問題，而今年新政實施后，跨境電商最低按照11.9%征稅。“原本跨境電商網(wǎng)購保稅進口是想打擊境外直郵的進口方式，而現(xiàn)在境外直郵又重新變成了主流，因為不受一年2萬元、單件2000元的限制，在300塊錢以下依然相當(dāng)于免稅，所以新政實施后有相當(dāng)一部分貨被推到境外直郵的渠道去了。”B1E大陸橋物流聯(lián)盟

不過，物流企業(yè)海豚供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人李鵬表示，跨境電商新政對企業(yè)影響不大，只是供貨渠道有所調(diào)整。他表示，新政之前，該企業(yè)已經(jīng)完成了6-7個海外倉的部署，在廣州、深圳、杭州的保稅區(qū)有倉庫，在香港也有倉庫，目前的進口渠道有一般貿(mào)易、跨境電商保稅進口、經(jīng)過香港以及海外的直郵渠道，“新政前和新政后對于公司只是線路上有所調(diào)整，有一部分不能走保稅區(qū)的貨源就走直郵，因為跨境電商網(wǎng)購保稅進口有正面清單，正面清單一出很多產(chǎn)品不能進，就跑到直郵的渠道去了。”B1E大陸橋物流聯(lián)盟

他說，雖然境外直郵目前較為火熱，但消費者購買較多的熱銷品，諸如奶粉、尿不濕等仍然以保稅區(qū)進口為主，“因為保稅倉流轉(zhuǎn)率太低成本會很高，所以一般都是熱銷品，熱銷品海外直郵的時間、物流成本還是要高于保稅區(qū)，貨源上我們80%的業(yè)務(wù)在保稅區(qū)，20%是海外直郵，以小眾產(chǎn)品為主”。B1E大陸橋物流聯(lián)盟

同時，李鵬也表示，目前不是全鏈條的跨境電商進口企業(yè)很難生存，和去年相比，90%以上的企業(yè)退出了，“以前海外直郵的渠道已經(jīng)飽和，保稅區(qū)可以從事跨境電商網(wǎng)購保稅進口后，有一部分海外直郵的貨量進入保稅倉，新政出臺之后又把一部分貨趕回到海外直郵去了。”B1E大陸橋物流聯(lián)盟

正面清單令跨境電商品類受限B1E大陸橋物流聯(lián)盟

深圳海關(guān)信息顯示，今年跨境電商實施新政后，深圳跨境電商繼續(xù)保持良好發(fā)展勢頭。上半年，深圳海關(guān)在前海灣保稅港區(qū)共驗放網(wǎng)購保稅進口物品清單（包裹）約794.8萬票，同比增長211.97%；貨值8.73億元，同比增長293.40%。廣東郵政EMS總經(jīng)理吳昌權(quán)表示，和去年同比，今年廣東郵件、快件量翻倍增長，跨境電商受新政影響只沉寂一個月左右，同比微增，總量沒有下降。B1E大陸橋物流聯(lián)盟

吳昌權(quán)對跨境電商進口前景表示樂觀，他提到，跨境電商進口的需求是剛性的。“政府能為一個業(yè)態(tài)出政策，證明這個業(yè)態(tài)已經(jīng)發(fā)展到足夠的規(guī)模，下一步將面臨升級。現(xiàn)在有行郵稅和跨境稅，對應(yīng)的稅種可以自主選擇，不存在非法和合法的問題，只要這個渠道不要刻意低報、瞞報就合法。”B1E大陸橋物流聯(lián)盟

不過，孫劍巍認(rèn)為，跨境電商保稅進口需解決稅收、品類的問題。他說，除了免稅額度之外，以前主流的進口方式是一般貿(mào)易，一般貿(mào)易征稅按照進貨成本，而跨境電商征稅價格是網(wǎng)上的銷售價格，并非成本價，新政出臺以后某些商品反而稅更高了。B1E大陸橋物流聯(lián)盟

在品類方面，他認(rèn)為，跨境電商實行了正面清單，但其核心優(yōu)勢是無限的品類，“正面清單有1400多種，品類受限，進口商品的需求雖然在，但在品類上和一般貿(mào)易相比缺乏優(yōu)勢，而境外直郵可以省稅，不受品類的限制，價格上不像網(wǎng)購保稅進口需要三單對碰，有可能會低報。這幾個問題不解決，則跨境電商進口會受影響。”B1E大陸橋物流聯(lián)盟

深圳毗鄰香港，如何利用好這一優(yōu)勢發(fā)展跨境電商？孫劍巍表示，在物流上，香港是超級保稅倉，互聯(lián)網(wǎng)平臺不受限制，而物流一定受距離的限制。一旦全國放開跨境電商網(wǎng)購保稅進口，作為物流中心，深圳在跨境電商上有得天獨厚的優(yōu)勢，離香港近，則會帶來政策及貨源上的優(yōu)勢，“香港成本高，深圳有自貿(mào)區(qū)，關(guān)鍵看怎么用好政策，如果能夠在自貿(mào)區(qū)、保稅區(qū)的相關(guān)政策上采取一些措施，可以利用好香港的物流收益。”B1E大陸橋物流聯(lián)盟

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