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電商物流“新零售”下智慧轉(zhuǎn)型 國際化進(jìn)程待突破

2016-12-23 15:03:03
Landbridge平臺(tái)

由商務(wù)部組織編制的《電子商務(wù)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》(下稱“規(guī)劃”)即將出臺(tái),《規(guī)劃》確立了到2020年電子商務(wù)交易額40萬億元、網(wǎng)絡(luò)零售總額10萬億元、相關(guān)從業(yè)者5000萬人的三大目標(biāo)。xDW大陸橋物流聯(lián)盟

成長于電商環(huán)境下的快遞業(yè)也迎來歷史突破。國家郵政局12月21日宣布,截至12月20日,2016年我國快遞業(yè)務(wù)量突破300億件,繼續(xù)穩(wěn)居世界第一,我國快遞業(yè)業(yè)務(wù)量也因此連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)約50%的增長速度。xDW大陸橋物流聯(lián)盟

在12月20日由中國電子商務(wù)協(xié)會(huì)物流專業(yè)委員會(huì)主辦的“第六屆中國電子商務(wù)與物流企業(yè)家年會(huì)暨第四屆中國大數(shù)據(jù)金融發(fā)展高峰論壇”上,國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究室主任魏際剛表示,中國物流績效在2016年排名全球第27位,落后于發(fā)達(dá)國家;而從全球鏈接指數(shù)來看,在物流、人流、資金流、信息流、數(shù)據(jù)流等方面,中國只相當(dāng)于全球鏈接水平最高的德國的1/2。xDW大陸橋物流聯(lián)盟

中國電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟副會(huì)長兼秘書長干為認(rèn)為,我國還沒有一家可以服務(wù)全球電子商務(wù)的企業(yè),所有的快遞企業(yè)都應(yīng)借助今年的上市之勢(shì),轉(zhuǎn)型升級(jí),積極走出去,具備全球物流服務(wù)能力。xDW大陸橋物流聯(lián)盟

跨境電商物流待突破xDW大陸橋物流聯(lián)盟

盡管十年高速發(fā)展,我國快遞業(yè)規(guī)模已全球第一,但也積聚了眾多問題。如行業(yè)自身體系不完整、服務(wù)效率低、服務(wù)質(zhì)量得不到保證;大宗、生鮮、醫(yī)藥等細(xì)分領(lǐng)域仍處于起步階段,鄉(xiāng)鎮(zhèn)電商物流較為薄弱,服務(wù)質(zhì)量較差;跨境電商服務(wù)能力很弱。xDW大陸橋物流聯(lián)盟

阿里研究院發(fā)布的《2016跨境電商發(fā)展報(bào)告》顯示,2015年,中國跨境電商(包括批發(fā)和零售)交易規(guī)模達(dá)4.8萬億元,同比增長28%;預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)12萬億元,占中國進(jìn)出口總額的約37.6%。xDW大陸橋物流聯(lián)盟

但據(jù)干為介紹,中國目前沒有一家可以服務(wù)全球的電商物流企業(yè),而FedEx、UPS在2015年的總營業(yè)收入分別為474.53億美元和583.63億美元。xDW大陸橋物流聯(lián)盟

“與此同時(shí),中國70%以上的跨境電商物流是由跨國企業(yè)完成的,中國快遞物流企業(yè)在全球的物流服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)和全球服務(wù)能力、國際市場(chǎng)份額、技術(shù)管理水平等方面,競(jìng)爭(zhēng)能力太弱。”干為表示。xDW大陸橋物流聯(lián)盟

埃森哲研究預(yù)測(cè),到2020年全球跨境B2C電商交易額將達(dá)到9940億美元。“但跨境電商在過去10年的兩大痛點(diǎn)仍未解決,即物流成本過高及派送時(shí)間過長。”Ebay全球物流總經(jīng)理張康表示。xDW大陸橋物流聯(lián)盟

張康認(rèn)為,未來跨境物流的機(jī)遇來自于服務(wù)延伸。目前,跨境物流服務(wù)的種類和方式比較碎片化;物流不應(yīng)僅僅作為一種運(yùn)作方式,而應(yīng)作為商業(yè)解決方案不可缺少的一部分,推動(dòng)在商業(yè)模式上的更新和迭代發(fā)展。xDW大陸橋物流聯(lián)盟

為使跨境電子商務(wù)企業(yè)逐步適應(yīng)監(jiān)管要求,海關(guān)總署于今年4月份發(fā)布了《關(guān)于執(zhí)行跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口新的監(jiān)管要求有關(guān)事宜的通知》,對(duì)跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口設(shè)置了1年的過渡期。xDW大陸橋物流聯(lián)盟

中國口岸協(xié)會(huì)會(huì)長葉劍表示,企業(yè)家和行業(yè)主管部門應(yīng)從稅收、市場(chǎng)公平和貿(mào)易安全方面取得共識(shí)。同時(shí),企業(yè)要多向主管部門提出建議,并應(yīng)擺正立場(chǎng),為整體跨境電商利益考慮。xDW大陸橋物流聯(lián)盟

此外,國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示,2015年,我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)206.7億件,共消耗塑料編織袋29.6億個(gè)、塑膠袋82.6億個(gè)、包裝箱99億個(gè)、膠帶169.5億米。“是否可以考慮從快遞業(yè)的包裝循環(huán)入手,采取經(jīng)濟(jì)甚至行政手段。”中國快遞協(xié)會(huì)會(huì)長高宏峰表示。xDW大陸橋物流聯(lián)盟

新零售下的智慧物流xDW大陸橋物流聯(lián)盟

在今年10月13日杭州云棲大會(huì)上,馬云提出了“新零售”概念。世界O2O組織總干事宋煒認(rèn)為,新零售主要是產(chǎn)品、技術(shù)和資本三方面的趨勢(shì)。即需要有良心有初心的產(chǎn)品,及人工智能、社會(huì)化物流帶來的體驗(yàn)變革等。xDW大陸橋物流聯(lián)盟

阿里巴巴集團(tuán)副總裁高紅冰表示,新零售將全面影響物流業(yè)發(fā)展;線上線下一盤貨,服務(wù)產(chǎn)品一體化。同時(shí),在物流體系最末端,社會(huì)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)將融入大數(shù)據(jù),并進(jìn)一步拉動(dòng)企業(yè)的倉儲(chǔ)物流加入。xDW大陸橋物流聯(lián)盟

京東物流大件物流負(fù)責(zé)人程順義認(rèn)為,不管是線上線下的融合,還是消費(fèi)者跟賣家的交互方式,零售的本質(zhì)依然是體驗(yàn)和效率。xDW大陸橋物流聯(lián)盟

目前,京東已在全國大部分地區(qū)推出了次日達(dá)服務(wù)。今年“雙十一”期間,京東也分別在北京和廣東啟用了機(jī)器人倉庫和機(jī)器人分揀中心,以提升物流效率。xDW大陸橋物流聯(lián)盟

“京東物流要實(shí)現(xiàn)三個(gè)目標(biāo):自動(dòng)化、數(shù)據(jù)化的物流運(yùn)營,目前已實(shí)現(xiàn);下一步打造智慧物流,讓供應(yīng)鏈物流自我迭代、自我學(xué)習(xí)和自我決策,”程順義表示,“路徑是通過數(shù)字化方式,實(shí)現(xiàn)從智能決策和運(yùn)營,最終到整個(gè)供應(yīng)鏈的全智能物流化。”xDW大陸橋物流聯(lián)盟

而魏際剛認(rèn)為,智慧物流的關(guān)鍵在于用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)物流和供應(yīng)鏈全過程、全價(jià)值鏈的改造和提升。核心特點(diǎn)是:各環(huán)節(jié)的互聯(lián)互通;優(yōu)化不合理流程;橫向、縱向總體集成;全方位協(xié)同;數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng);商業(yè)模式升級(jí);以及持續(xù)升級(jí)。xDW大陸橋物流聯(lián)盟

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