發(fā)揮“兩國(guó)一城”優(yōu)勢(shì)打造跨境電商大省

盡管近年來(lái)黑河跨境電商發(fā)展取得長(zhǎng)足進(jìn)步，呈不斷增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但仍存在一些阻礙因素。Zze大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，近年來(lái)，與對(duì)俄跨境電商不斷增長(zhǎng)不匹配的是，物流已成為制約對(duì)俄電商發(fā)展的瓶頸和最大痛點(diǎn)。Zze大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)順豐業(yè)務(wù)人員介紹，發(fā)往俄羅斯以及東歐方向的包裹，俄羅斯耗時(shí)最長(zhǎng)，首先是因?yàn)槎砹_斯幅員遼闊，東西跨度9000公里，平均下來(lái)時(shí)效肯定要拉長(zhǎng)，但根本原因還是物流體系效率低造成的。據(jù)了解，所有通過跨境電商采購(gòu)的商品進(jìn)入俄羅斯后，負(fù)責(zé)派送的只有覆蓋全境的俄羅斯郵政一家。然而，也并不是所有的包裹都能實(shí)現(xiàn)門對(duì)門送達(dá)。Zze大陸橋物流聯(lián)盟

楊弘智還指出，目前，通關(guān)不夠便利，盡管海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等監(jiān)管部門主動(dòng)服務(wù)，但黑河電子口岸建設(shè)不夠完善，目前跨境交易申報(bào)程序仍較為繁瑣，且俄跨境電子商務(wù)零售出口沒有納入外貿(mào)統(tǒng)計(jì)；此外，跨境電商企業(yè)享受不到優(yōu)惠政策，在貨幣結(jié)算方面，主要采取個(gè)人匯款等方式，存在成本高、時(shí)間長(zhǎng)等問題，在物流運(yùn)輸上主要采取快件方式，無(wú)法提供報(bào)關(guān)單，因而大部分跨境電商無(wú)法享受出口退稅優(yōu)惠政策。Zze大陸橋物流聯(lián)盟

完善“市場(chǎng)+資源”服務(wù)體系Zze大陸橋物流聯(lián)盟

為加快我省打造跨境電商大省的步伐，楊弘智建議，重點(diǎn)對(duì)龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的重要節(jié)點(diǎn)城市黑河市加大跨境電商發(fā)展的資金投入和政策扶持力度。Zze大陸橋物流聯(lián)盟

她建議，應(yīng)充分發(fā)揮黑河面向國(guó)際國(guó)內(nèi)“兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源”和跨境電商的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，將黑河定位為我省跨境電商試點(diǎn)城市，加大資金和政策投入，就跨境電商通關(guān)、信息、金融、物流、監(jiān)管、退稅、結(jié)匯等模式進(jìn)行積極探索，先行先試，形成完善的服務(wù)體系。Zze大陸橋物流聯(lián)盟

此外，還應(yīng)大力支持黑河保稅物流中心（B型）的申報(bào)和設(shè)立，使電商和物流企業(yè)享受保稅功能；支持黑河省級(jí)電子示范基地創(chuàng)建工作，爭(zhēng)取黑河邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、黑河市郵政局申報(bào)省級(jí)電子商務(wù)示范基地和示范企業(yè)早日獲批。Zze大陸橋物流聯(lián)盟

針對(duì)物流問題，記者了解到，目前中國(guó)電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟與俄時(shí)代集團(tuán)及新歐亞簽署三方合作備忘錄，擬在俄中部克市機(jī)場(chǎng)共同打造中國(guó)電商“賣全球”的示范項(xiàng)目——俄羅斯電商物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心，欲打破對(duì)俄物流的瓶頸。未來(lái)，對(duì)俄商貿(mào)將面臨更加光明的前景。Zze大陸橋物流聯(lián)盟

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