發展跨境電商 平臺和物流“痛點”待消除

近年來，順應國家提出的“一帶一路”倡議，我省跨境電商企業掘金海外。不過，在中部周邊城市均獲得了國家跨境電商試點城市，因缺乏憑條，發展過程中遇到了“梗”。好在，從省到市到縣（區）正在形成共推跨境電商繁榮的“人和”，助力江西跨境電商企業全球買賣打開一個順暢的通道。Oqw大陸橋物流聯盟

小縣城布局跨境電商Oqw大陸橋物流聯盟

鉛山縣，是贛東北的一個小縣城。該縣有298家電商企業，去年總產值37.8億元。而跨境電商企業只有22家，總產值只有6000萬元人民幣，且從事行業單一——主要是服裝和鞋。Oqw大陸橋物流聯盟

好在鉛山縣已經開始跨境電商的覺醒。1月20日，智慧鉛山電商產業園開園，這個總投資5億元的跨境電商產業園，有網貨批發中心和特色中國鉛山館O2O體驗中心等八大功能區。Oqw大陸橋物流聯盟

鉛山縣電子商務辦公室主任呂福平說：“凡是入駐園區的企業將享受場地免租、培訓免費、貸款免息、稅費獎補、物流統一五個方面的優惠政策，從而吸引更多電商企業來鉛山縣從事跨境電商。”Oqw大陸橋物流聯盟

智慧鉛山電商產業園，是浙江林墾科技有限公司在江西投資的第4家跨境電商產業園。對于為何選擇落戶鉛山縣？企業負責人徐揚稱，鉛山跨境電商企業是全國各地分布最多的縣域之一，是江西省從事跨境電子商務人員最多的一個縣；經過走訪邀約，有近百家鉛山籍跨境電商公司愿意回鄉創業發展，打造跨境電商產業鏈。Oqw大陸橋物流聯盟

省商務廳現代服務業處相關負責人表示，目前，全省跨境電商產業園的參與者有外貿企業，還有品牌商家、小微企業、個體商戶和直接消費者，參與主體日趨多元化。Oqw大陸橋物流聯盟

“快”與“長”的矛盾Oqw大陸橋物流聯盟

據介紹，跨境電商存在兩大方面難題，一是縣區跨境電商缺乏平臺，全省有60%以上縣區建設了電商產業園，而建設跨境電商產業園才剛剛起步；從大的方面看，全省沒有一個國家跨境電商試點城市，增加跨境電商通關物流成本。初步估算，我省較廣東、浙江高15%至30%的物流成本。Oqw大陸橋物流聯盟

中國電子商務協會跨境委員會秘書長童建華表示，跨境電商企業對縣域經濟促進作用很大，把在外創業的跨境電商企業引進來，能帶動縣域內其他產業發展。不過，他說：“跨境電商這塊蛋糕很大，看起來香，吃起來難。”Oqw大陸橋物流聯盟

童建華工作單位在杭州，卻多次來江西調研跨境電商產業發展。他向記者介紹說，目前江西跨境電商是通過優惠政策吸附跨境電商企業，他們是跨境電商訂單在本地，產品在杭州，從寧波出口。這就需要解決目前江西跨境電商企業存在“快”的需求和傳統通關時間“長”的矛盾。跨境電子商務用戶對物流速度要求高，以3到4天為佳，現行的通關模式涉及海關、檢驗檢疫、邊檢、海事等多個監管部門，環節較多，流程復雜，按一般貿易通過流程周期較長，與跨境電商通關需求不匹配，用戶體驗度差，時間不確定性強。Oqw大陸橋物流聯盟

省“兩會”傳出“好聲音”Oqw大陸橋物流聯盟

在剛剛閉幕的全省“兩會”上，《政府工作報告》明確提出，今年支持南昌、贛州、上饒等地爭取國家跨境電商試點。擴大先進技術裝備、關鍵零部件進口。推進區域通關一體化，實施國際貿易“單一窗口”，讓江西企業同步享受全球低成本資源和服務平臺。Oqw大陸橋物流聯盟

在此之前，去年11月28日，2016江西省跨境電子商務培訓上，省商務廳廳長王水平會見了阿里巴巴集團負責人，希望“一達通”公司能盡早落戶江西，幫助廣大中小企業降低成本，提升國際競爭力。記者了解到，省商務廳正積極協調有關部門，幫助協商公司解決入駐落戶中存在的問題。Oqw大陸橋物流聯盟

童建華建議，江西跨境電商出口還處于起步階段，發展應該循序漸進，要先樹立起江西品牌與優勢。在發展路徑上，錯位發展，找準醫藥、服裝等優勢產業；借船出海，用好現有的B2B（企業對企業）、B2C（企業對消費者）跨境電子商務平臺，讓江西企業能夠直接面對海外用戶。Oqw大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682