跨境電商新思維

不論是外部環(huán)境的變化，還是自身發(fā)展的狀況，都凸顯跨境電商如今處在關(guān)鍵時刻。qes大陸橋物流聯(lián)盟

在外部環(huán)境上，過去的一年，英國脫歐、特朗普當(dāng)選美國新總統(tǒng)等黑天鵝事件迭出，彰顯了西方國家的反全球化、貿(mào)易保護主義趨勢。中國制造企業(yè)正在面臨的出口貿(mào)易壓力陡增。作為應(yīng)對舉措之一，中國政府頒布并實施《電子商務(wù)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，為跨境電商注入新動能。qes大陸橋物流聯(lián)盟

在跨境電商自身發(fā)展上，一方面，許多出口制造企業(yè)認(rèn)識到，跨境電商能夠助力制造企業(yè)沿著價值鏈升級，實現(xiàn)品牌夢。另一方面，其發(fā)展正遭遇諸多瓶頸。《世界經(jīng)理人》最新調(diào)研結(jié)果顯示，制造企業(yè)利用跨境電商平臺做出口業(yè)務(wù)，其最大的好處是降低進入全球市場的門檻，提高品牌知名度；但在轉(zhuǎn)型跨境電商的過程中，中國出口制造企業(yè)需要跨越三道最重要的坎，即：專業(yè)人才不足、物流供應(yīng)鏈管理能力欠缺、知識產(chǎn)權(quán)壁壘和糾紛(參見文章《跨境電商再造Made in China新優(yōu)勢——中國制造企業(yè)跨境電商出口業(yè)務(wù)調(diào)研報告》).qes大陸橋物流聯(lián)盟

關(guān)鍵時刻呼喚嶄新思維。qes大陸橋物流聯(lián)盟

由于傳統(tǒng)制造企業(yè)的思維和跨境電商運營人員的思維存在差異和沖突，導(dǎo)致其難以吸引和留住電商人才，因此制造企業(yè)需要更新思維，多方合作培養(yǎng)電商人才。qes大陸橋物流聯(lián)盟

面對物流供應(yīng)鏈的短板，出口制造企業(yè)需要加強海外倉的建設(shè)和利用。廣東百事泰電子商務(wù)股份有限公司在轉(zhuǎn)型跨境電商之初就在美國、英國、日本成立分公司，并且自建相應(yīng)的海外倉，確保當(dāng)?shù)乜蛻裟艿玫礁玫姆?wù)(參見文章《百事泰：解密跨境電商背后的商業(yè)邏輯》)。此外，專家建議制造企業(yè)也可以利用第三方的海外倉進行物流運營管理(參見文章《專家圓桌：跨境電商的趨勢與對策》).qes大陸橋物流聯(lián)盟

制造企業(yè)要轉(zhuǎn)變觀念，把對知識產(chǎn)權(quán)的投入看作長期投資而不是成本。通過跨境電商把產(chǎn)品銷往100多個國家和地區(qū)的深圳市凌捷信科技有限公司，高度重視知識產(chǎn)權(quán)壁壘的構(gòu)筑，已在40多個國家注冊了商標(biāo)。“關(guān)于專利，我們已經(jīng)打過6、7次官司，都勝訴了。”該公司創(chuàng)始人吳劍說(參見文章《跨境電商之正道》).qes大陸橋物流聯(lián)盟

更重要的是，出口制造企業(yè)應(yīng)樹立跨境電商生態(tài)鏈的思維，和生態(tài)鏈中各方攜手合作，系統(tǒng)性地突破跨境電商發(fā)展的種種瓶頸。qes大陸橋物流聯(lián)盟

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