鐵路布局京津冀物流樞紐 開(kāi)行電商快遞班列

“京津冀”地區(qū)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最具潛力的區(qū)域之一，也是交通物流網(wǎng)絡(luò)最為密集的區(qū)域之一。從鐵路部門(mén)獲悉，鐵路部門(mén)發(fā)揮既有線鐵路路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，不僅是鐵路助力京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展的“助推器”，同時(shí)也極大緩解了區(qū)域內(nèi)公路運(yùn)輸壓力，降低企業(yè)物流成本，實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保綠色出行的新動(dòng)力。鐵路部門(mén)利用自身優(yōu)勢(shì)涉足物流領(lǐng)域，將京津冀打造成為物流樞紐。截至目前，北京鐵路局已建成開(kāi)通貨物快運(yùn)作業(yè)站76個(gè)，辦理站185個(gè)，無(wú)軌站35個(gè)，覆蓋京津冀區(qū)域內(nèi)200多個(gè)縣市地區(qū)。HiR大陸橋物流聯(lián)盟

涉足物流轉(zhuǎn)變理念HiR大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)用戶(hù)不同需求，鐵路部門(mén)以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，對(duì)普快貨物班列細(xì)化分類(lèi)為：快速集裝箱、中歐、中亞、鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱、普快貨物班列等5類(lèi)班列。“涉足物流，我們轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)及服務(wù)理念，深入到生產(chǎn)制造企業(yè)、規(guī)模銷(xiāo)售市場(chǎng)及物流園區(qū)進(jìn)行調(diào)查、走訪，主動(dòng)聯(lián)系洽談合作，開(kāi)拓零散物流市場(chǎng)。”鐵路負(fù)責(zé)人說(shuō)。HiR大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，鐵路在開(kāi)好貨運(yùn)班列的基礎(chǔ)上，適時(shí)推出特需貨物列車(chē)、“點(diǎn)到點(diǎn)”快速貨物列車(chē)等，陸續(xù)開(kāi)行京津冀區(qū)域內(nèi)直達(dá)沈陽(yáng)、呼和浩特、廣鐵、成都、昆明、烏魯木齊、青藏等方向的特需貨物列車(chē)及“點(diǎn)到點(diǎn)”快速貨物列車(chē)，滿(mǎn)足個(gè)性化、差異化需求，實(shí)現(xiàn)貨物列車(chē)市場(chǎng)化、定制化開(kāi)行，實(shí)現(xiàn)零散貨源由公路向鐵路運(yùn)輸?shù)幕貧w，為用戶(hù)降低運(yùn)輸及物流成本的同時(shí)，緩解區(qū)域和全國(guó)公路交通壓力，減少汽運(yùn)造成的空氣污染。HiR大陸橋物流聯(lián)盟

物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋京津冀HiR大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路部門(mén)以南倉(cāng)站為零散貨運(yùn)中心站，先后開(kāi)行南北環(huán)及京九京津冀快運(yùn)列車(chē)。北環(huán)快運(yùn)列車(chē)將北京、塘沽、唐山、承德、張家口和廊坊地區(qū)有效連接；南環(huán)快運(yùn)列車(chē)將北京、廊坊、保定、石家莊、邢臺(tái)、邯鄲、衡水、德州、滄州和天津地區(qū)有效覆蓋；京九快運(yùn)列車(chē)將永清、霸州、任丘和衡水地區(qū)連接起來(lái)，基本形成覆蓋了京津冀200多個(gè)縣市地區(qū)，并逐步形成向外不斷延伸輻射區(qū)域的快速貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。HiR大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，鐵路部門(mén)還開(kāi)辦“點(diǎn)對(duì)中”業(yè)務(wù)站點(diǎn)19個(gè)，通過(guò)京津冀快運(yùn)站點(diǎn)直接發(fā)到外局或本局中心站的貨運(yùn)組織方式，可緩解環(huán)線和南倉(cāng)中心站作業(yè)壓力，提高部分快運(yùn)站零散貨物發(fā)送能力，壓縮貨物運(yùn)輸時(shí)間降低物流成本。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，截至目前，通過(guò)京津冀貨物快運(yùn)運(yùn)輸貨物的用戶(hù)累計(jì)達(dá)到58068家，受惠客戶(hù)覆蓋京津冀廣大區(qū)域。HiR大陸橋物流聯(lián)盟

開(kāi)行電商快遞班列HiR大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路部門(mén)開(kāi)拓市場(chǎng)、整合路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)和資源，先后開(kāi)行京滬、京廣兩趟電商快遞班列，共計(jì)裝車(chē)2.2萬(wàn)車(chē)，發(fā)送貨物40萬(wàn)噸。在此基礎(chǔ)上，開(kāi)展門(mén)到門(mén)接取送達(dá)服務(wù)，組建起擁有944輛車(chē)輛的運(yùn)輸隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸“最后一公里”無(wú)縫銜接。HiR大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，隨著物流市場(chǎng)對(duì)環(huán)保、節(jié)約和高效運(yùn)輸理念的普及和深入，鐵路推出“鋼材打捆、包件上盤(pán)、散貨入箱”運(yùn)輸新模式，為用戶(hù)選擇集裝化運(yùn)輸。目前，鋼材運(yùn)輸基本實(shí)現(xiàn)100%集裝化。HiR大陸橋物流聯(lián)盟

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