跨境電商首輛中歐專列抵渝 市民海淘次日就可到貨
2017-09-27 13:44:58
Landbridge平臺
距離雙十一還有一個半月的時間,跨境電商企業(yè)便紛紛開始備戰(zhàn)。9月26日,網(wǎng)易考拉海購?fù)ㄟ^中歐班列(重慶)共41節(jié)集裝箱貨物,到達(dá)重慶兩路寸灘保稅港區(qū)空港功能區(qū)。這也是跨境電商行業(yè)內(nèi)首次以鐵路專列形式完成進(jìn)口物流貿(mào)易。
數(shù)據(jù)顯示,今年前7月,重慶保稅港區(qū)跨境電商同比增加近八成。在分析人士看來,隨著跨境電商的火爆,市場需求的大增,以后專列或?qū)⒊蔀槌B(tài)化。
中歐班(重慶)首次運(yùn)回跨境電商專列貨品
隨著消費(fèi)者的消費(fèi)升級,以及跨境電商的快速發(fā)展,大量歐洲商品沿著中歐班列走進(jìn)中國家庭。
在現(xiàn)場記者看見,10多輛大卡車載著集裝箱整齊停放在重慶兩路寸灘保稅港區(qū)空港功能區(qū)內(nèi)的網(wǎng)易考拉海購場地,打開的一節(jié)集裝箱里面裝滿了來自歐洲的貨物。
“以前從海外進(jìn)貨比較散,往往需要拼湊才夠裝滿一集裝箱,現(xiàn)在整列火車共41節(jié)集裝箱全是我們的貨品。”網(wǎng)易考拉海購相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這批貨物全是從德國、荷蘭等進(jìn)口,包括母嬰用品、日化用品等。
據(jù)渝新歐(重慶)物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,中歐班列常態(tài)化運(yùn)營后,成為包括跨境電商在內(nèi)中歐貿(mào)易的重要物流方式,這也是跨境電商行業(yè)內(nèi)首次以鐵路專列形式完成進(jìn)口物流貿(mào)易。
截至今年6月底,中歐班列(重慶)回程班列共計開行383班,累計貨值位居所有中歐班列首位。
消費(fèi)者海淘次日就可到貨
2015年,網(wǎng)易考拉海購落戶重慶兩路寸灘保稅港區(qū)后,便與中歐班列(重慶)建立了密切的合作關(guān)系,通過重慶保稅港區(qū)和中歐班列(重慶)引進(jìn)商品。
中歐班列成了跨境電商選擇的重要物流方式,而重慶也被跨境電商企業(yè)定位為輻射西部的集散分撥中心。
“年末電商大戰(zhàn)中,有了充足的備貨,消費(fèi)者便不再受缺貨的困擾,且海淘到貨速度還會加快。”網(wǎng)易考拉海購相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,消費(fèi)者購物后,次日就能收到貨,在未來三年內(nèi),將采購超過30億歐元(超過220億人民幣)的歐洲商品,有相當(dāng)大一部分將通過中歐班列運(yùn)到重慶。
與此同時,他們已在德國、荷蘭、法國、英國、美國、日本、韓國、澳大利亞和中國香港等國家和地區(qū)設(shè)有12個海外倉,目前還有9個海外倉正在建設(shè)中。
下一步,將在開拓“中歐班列(重慶)+”產(chǎn)業(yè)鏈方面,會把重慶作為整個西部地區(qū)的集散分撥中心,輻射整個西部片區(qū),進(jìn)一步縮短跨境進(jìn)口物流的時間和成本。
跨境電商火爆 未來專列將成常態(tài)
跨境電商的火爆,也離不開政策的支持。今年前7月,重慶保稅港區(qū)跨境電商訂單同比增加了近八成。
重慶保稅港區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,重慶保稅港區(qū)作為兩江新區(qū)跨境電商產(chǎn)業(yè)園所在地率先在全國搭建政府主導(dǎo)的“零審批、零收費(fèi)”的跨境電商公共服務(wù)平臺,率先建成跨境電商“單一窗口”,實現(xiàn)跨境電商企業(yè)、訂單、支付、物流、個人身份等信息的“一口接入”,利用貿(mào)易功能區(qū)政策功能優(yōu)勢,率先在重慶實現(xiàn)跨境電商“7*24小時”通關(guān)措施,累計實現(xiàn)跨境電商交易額位居全市各板塊第一,為吸引包括網(wǎng)易考拉海購在內(nèi)的行業(yè)領(lǐng)先者入駐奠定了堅實基礎(chǔ)。
數(shù)據(jù)顯示,今年1-7月,保稅港區(qū)跨境電商實現(xiàn)訂單約260萬單,同比增加74%,占重慶跨境電商業(yè)務(wù)總量的37%。
在分析人士看來,隨著跨境電商的火爆,市場需求的大增,以后專列或?qū)⒊蔀槌B(tài)化。
考拉海購相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,不同于以往的班列,專列意味著更大的需求,這是直接可見的量變。相較于以往行業(yè)采取的直郵模式,還可以幫助那些在中國沒有布點的歐洲品牌做更靈活的選擇,尤其是自營保稅在運(yùn)營、物流和客服上的優(yōu)勢。
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