臺(tái)州制造出海 如何借力跨境電商?hào)|風(fēng)？

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2017年，臺(tái)州跨境網(wǎng)絡(luò)零售出口8.2億元，同比增57.1%，增幅較上年顯著，位居全省第五。CbA大陸橋物流聯(lián)盟

面對(duì)市場(chǎng)遼闊同時(shí)又競(jìng)爭(zhēng)激烈的跨境藍(lán)海，臺(tái)州企業(yè)應(yīng)如何借助跨境電商出海，拓展億萬(wàn)級(jí)的市場(chǎng)？本土跨境電商又該怎樣幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)外貿(mào)出口增量，提高國(guó)際市場(chǎng)占有率？上周三，在臺(tái)州電子跨境電商產(chǎn)業(yè)園召開2018跨境電商臺(tái)州首戰(zhàn)峰會(huì)上，高手們紛紛支招解局。CbA大陸橋物流聯(lián)盟

選擇跨境電商是形勢(shì)所逼CbA大陸橋物流聯(lián)盟

浙江康萊寶體育用品股份有限公司從1988年開始一直從事外貿(mào)銷售，隨著國(guó)外貿(mào)易政策的變化，按照傳統(tǒng)的貿(mào)易模式，公司銷量平平，發(fā)展面臨瓶頸期。CbA大陸橋物流聯(lián)盟

“傳統(tǒng)銷售模式有中間商賺差價(jià)，僅靠傳統(tǒng)模式已不適用當(dāng)今市場(chǎng)，我們急需尋找新的銷售渠道進(jìn)行轉(zhuǎn)型。”浙江康萊寶體育用品股份有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理王俊說(shuō)。CbA大陸橋物流聯(lián)盟

“很大程度上，臺(tái)州企業(yè)選擇跨境電商是形勢(shì)所逼。”臺(tái)州云動(dòng)力電子商務(wù)有限公司CEO吳昌云說(shuō)，現(xiàn)在傳統(tǒng)經(jīng)銷商都開始轉(zhuǎn)型，利用網(wǎng)上平臺(tái)直接銷售產(chǎn)品，對(duì)于制造企業(yè)，如果他們不去搶占線上資源，那么平臺(tái)將被其他人所占領(lǐng)，企業(yè)的發(fā)展空間也會(huì)被進(jìn)一步壓縮。CbA大陸橋物流聯(lián)盟

“發(fā)展跨境B2B一方面拓寬了企業(yè)的交易渠道，另一方面可以培養(yǎng)一批企業(yè)通過(guò)電商的方式創(chuàng)立品牌，擺脫‘加工廠’的標(biāo)簽。”亞馬遜全球開店華東區(qū)招商負(fù)責(zé)人馬曉光說(shuō)。CbA大陸橋物流聯(lián)盟

相關(guān)行業(yè)報(bào)告表明，2017年，B2B電子商務(wù)在美國(guó)的市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到8290億美元，預(yù)計(jì)2021年的交易金額可增長(zhǎng)至1.2萬(wàn)億美元，這意味著想要尋求生意擴(kuò)張的制造商和經(jīng)銷商將迎來(lái)巨大的機(jī)遇。CbA大陸橋物流聯(lián)盟

不過(guò)，亞馬遜全球開店Business項(xiàng)目經(jīng)理Forest Lin則認(rèn)為，并不是所有企業(yè)都可以馬上加入到B2B跨境生意中來(lái)。CbA大陸橋物流聯(lián)盟

“在探索B2B電子商務(wù)模式上，每個(gè)企業(yè)都應(yīng)考量自身狀況，可能是目前地區(qū)政策有限制，也有可能是企業(yè)的系統(tǒng)技術(shù)還未能滿足做跨境電商的需求”。CbA大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)此，市商務(wù)局電商處處長(zhǎng)陳培根表示，商務(wù)部門將加大力度完善促進(jìn)跨境電商的支持政策，加強(qiáng)跨境電商培訓(xùn)和跨境電商氛圍的營(yíng)造，通過(guò)各種方法促進(jìn)臺(tái)州外貿(mào)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。CbA大陸橋物流聯(lián)盟

優(yōu)化采購(gòu)過(guò)程，實(shí)現(xiàn)降低成本CbA大陸橋物流聯(lián)盟

原材料和人工成本持續(xù)上升，外資企業(yè)相繼出走，網(wǎng)購(gòu)越來(lái)越普及，規(guī)模化生產(chǎn)逐漸消失，大量利潤(rùn)被中間商消耗掉……在這樣的大環(huán)境下，很多傳統(tǒng)制造型企業(yè)壓力重重。CbA大陸橋物流聯(lián)盟

在Forest Lin看來(lái)，使用電子數(shù)據(jù)交互、B2B電子商務(wù)等方式進(jìn)行網(wǎng)上采購(gòu)，這不過(guò)是企業(yè)希望通過(guò)優(yōu)化采購(gòu)過(guò)程，從而降低采購(gòu)成本的一個(gè)舉措。CbA大陸橋物流聯(lián)盟

記者在采訪多家企業(yè)后發(fā)現(xiàn)，臺(tái)州傳統(tǒng)制造企業(yè)一直以O(shè)EM、OTM為主，即使有不少外貿(mào)企業(yè)擁有明顯的優(yōu)勢(shì)，依然難以樹立自己的品牌。CbA大陸橋物流聯(lián)盟

“臺(tái)州企業(yè)以生產(chǎn)制造為主，黃巖的塑料快消品，溫嶺的機(jī)電水泵等產(chǎn)業(yè)集群、區(qū)塊經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)明顯。臺(tái)州制造業(yè)只有向電子商務(wù)加快轉(zhuǎn)型，真正地自己掌握渠道、打造品牌，才能重新?lián)碛惺袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”跨知通CEO高進(jìn)軍說(shuō)。CbA大陸橋物流聯(lián)盟

吳昌云告訴記者，在亞馬遜等線上平臺(tái)銷售，無(wú)需在海外駐扎團(tuán)隊(duì)并開設(shè)門店，利潤(rùn)從原先傳統(tǒng)模式的5%-10%提高到現(xiàn)有的30%，同時(shí)可以直接掌握客戶反饋的意見(jiàn)，及時(shí)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行更新?lián)Q代，為企業(yè)轉(zhuǎn)型提供依據(jù)。“更重要的是，通過(guò)亞馬遜各大海外站點(diǎn)，將‘中國(guó)制造’打造成擁有強(qiáng)大制造力的‘國(guó)際品牌’。”CbA大陸橋物流聯(lián)盟

“自從我們2015年開始涉足跨境電商領(lǐng)域后，與傳統(tǒng)貼牌式銷售模式相比，利潤(rùn)提高了10%以上，最重要的是可以樹立自己的品牌，有利于拓展銷售渠道。”王俊說(shuō)。CbA大陸橋物流聯(lián)盟

如何用跨境電商打開國(guó)際市場(chǎng)？CbA大陸橋物流聯(lián)盟

臺(tái)州企業(yè)絕大多數(shù)只是國(guó)際供應(yīng)鏈中的“加工車間”，發(fā)展自主品牌建設(shè)將成為更多企業(yè)的選擇。但目前臺(tái)州自有品牌出口僅占整個(gè)出口額的20%左右，換句話說(shuō)，絕大多數(shù)外貿(mào)出口企業(yè)，都是在貼牌生產(chǎn)，而靠給別人加工，絕不能成為市場(chǎng)真正的強(qiáng)者。CbA大陸橋物流聯(lián)盟

為了實(shí)現(xiàn)跨境B2B，有些企業(yè)自建銷售平臺(tái)，有些靠第三方站點(diǎn)來(lái)解決產(chǎn)品售前、售中和售后的問(wèn)題。Forest Lin表示，相比前者，后者憑借現(xiàn)有的站點(diǎn)流量及用戶資源，迅速幫助企業(yè)打開市場(chǎng)，提升企業(yè)的銷售額，成為企業(yè)最快切入B2B跨境市場(chǎng)的方式。CbA大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)在大部分臺(tái)州的企業(yè)只瞄準(zhǔn)阿里巴巴和速賣通，這些平臺(tái)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，客單價(jià)比較低。會(huì)上，不少專家建議企業(yè)可以放開眼界，關(guān)注更多的行業(yè)性垂直平臺(tái)，甚至把產(chǎn)品賣到國(guó)外的社交圈。CbA大陸橋物流聯(lián)盟

王俊告訴記者，由于臺(tái)州跨境電商基礎(chǔ)比較薄弱，他們因此走了不少?gòu)澛贰?span style="display:none">CbA大陸橋物流聯(lián)盟

“原先我們找過(guò)專業(yè)的團(tuán)隊(duì)幫助我們開拓跨境電商市場(chǎng)，但不了解我們的產(chǎn)品，收益并不明顯，2016年跨境電商的銷售額僅100萬(wàn)元，直到我們根據(jù)公司情況組建自己的團(tuán)隊(duì)，通過(guò)亞馬遜逐漸打開了海外市場(chǎng)，2017年銷售額增長(zhǎng)到1800萬(wàn)元，預(yù)計(jì)今年將達(dá)到5000萬(wàn)元。”CbA大陸橋物流聯(lián)盟

“因?yàn)榕_(tái)州企業(yè)主要在制造端，跨境電商起步又晚，不少企業(yè)還沒(méi)有意識(shí)到掌握線上渠道的重要性。”吳昌云表示，通過(guò)此次論壇，可以讓更多臺(tái)州企業(yè)嘗試跨境電商領(lǐng)域，并讓他們?cè)谶@個(gè)領(lǐng)域走得更穩(wěn)。CbA大陸橋物流聯(lián)盟

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