南京獲批國家跨境電商綜合試驗區 合作伙伴聞風而來

7月13日，國務院常務會議決定，在全國擇優選擇電商基礎條件好、進出口發展潛力大的地區，新設一批跨境電商綜合試驗區，南京等22個城市榜上有名。這是全國第三批跨境電子商務綜合試驗區。nPI大陸橋物流聯盟

2015年7月6日，龍潭跨境電子商務產業園迎來江蘇省跨境貿易電子商務直購進口“第一單”，南京也成為全省首個跨境電子商務“進出兼通”的城市。之后，我市跨境電商行業如雨后春筍般，迅速“拔節生長”，當年7月，入駐龍潭跨境電商產業園的企業已有約40家，參加試點的進出口商品價值近700萬元，電子訂單近4萬票，涉及美國、日本等20多個國家和地區。我市相關部門為培育跨境電商也付出大量努力，但因為不是國家跨境電商綜合試驗區，受限較多，發展并不充分。nPI大陸橋物流聯盟

以進口為例，據金陵海關介紹，跨境電商進口業務試點有“直購進口”與“保稅進口”兩種模式。前者是“先下單后發貨”，消費者通過與海關聯網的跨境電商平臺下訂單，企業將相關信息實時傳輸給海關后，在海外將商品打包，通過國際物流配送到海關跨境電子商務監管場所清關。后者是“先備貨后接單”，境外商品整批抵達境內海關特殊監管區域和保稅監管場所后，商家根據消費者下單情況，將商品從保稅區等場所清關發出。 nPI大陸橋物流聯盟

“在前兩批已經被列為跨境電商綜合試驗區的城市，大多既可以做保稅進口，又可以做直購進口，優勢明顯。而南京此前不是綜合試驗區，只能做直購進口，成本高、效率低。”我市一名曾經從事跨境電商的業內人士告訴記者，比如市民在南京的跨境電商平臺上看中了一款澳洲奶粉，下單后，商家需要在海外采購，然后放到海外倉里“集貨”，起碼要集滿一個集裝箱才能發貨，海運過來7—10天，至少等半個月才能到手。而在杭州、寧波等可以做保稅進口的城市，商家可以事先把貨物放在境內保稅區，顧客下單后，兩三天就能到手。相比之下，大部分消費者都會“拋棄”前者，選擇后者。nPI大陸橋物流聯盟

對此次南京獲批國家跨境電商綜合試驗區，龍潭跨境電子商務產業園負責人張建申用“重拾信心”來形容自己的心情。“綜合南京的產業基礎、消費市場和地理位置看，我們還是很有優勢的。”他說，雖然此前我市一些大型電商企業已經把業務轉移到了前期先試點的城市，短期內動員他們“回流”比較困難。但對一些本地的中小型電商還是有較強吸引力的，他們的大本營在南京，在外地發展跨境電商，意味著要重新組建管理團隊，成本較高，現在回自家門口做生意，自然更為得心應手。記者了解到，這幾天，已經陸續有好幾家企業找過來談合作，有意向入駐園區。既有以前的老伙伴，也有從外地聞風而來的新面孔。nPI大陸橋物流聯盟

（來源：南京日報）nPI大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682