綜試區建設突破跨境電商發展瓶頸

近年來，跨境電商行業快速發展。據電子商務研究中心監測數據顯示，2017年中國跨境電商交易規模為8.06萬億元，同比增長20.3%。行業高速增長離不開政策支持和配套基礎發展。一方面，以國務院為領導的國家多部委多次表態支持跨境電商新型業態發展、積極引導跨境電商運營的規范化，近幾年在全國各地陸續推出跨境電商綜合試驗區，并且通過多項政策減少行政干預、優化流程、提升效率；另一方面，跨境支付、國際物流、互聯網技術等配套是跨境電商順利開展的基礎，第三方支付技術的推出大大提升了跨境清算的效率，海外倉、保稅倉等多層次物流網絡的構建滿足了不同消費者的配送需求，這些配套基礎的發展都成就了跨境電商的高增速。omG大陸橋物流聯盟

自2015年3月國務院批準杭州設立首個跨境電商綜合試驗區以來，跨境電商綜合試驗區發展快速，現有的13個跨境電商綜合實驗區各具特色，成績斐然，跨境電商爆發式的增長也為所在城市經濟屢創新高，特別是杭州提出的構建信息共享體系、金融服務體系、智能物流體系、電商信用體系、統計監測體系和風險防控體系，以及線上“單一窗口”平臺和線下“綜合園區”平臺等“六體系兩平臺”，政府和跨境電商企業積累的大量應用實踐，這將為新設綜試區的改革和發展帶來寶貴財富，進一步助推跨境電商的發展勢頭，帶動服務業發展，方便群眾生活，倒逼中國制造業轉型升級，進一步推動外貿進出口發展。omG大陸橋物流聯盟

業內人士介紹，電子商務銷售商品特點是多品類、多頻次、數量少、流通快，若按一般貿易出口方式進行商品預歸類則非常復雜，不僅影響效率，還易出錯、引發偷逃關稅嫌疑。而在綜試區，出口企業可簡化歸類，原本10位數海關編碼減少至4位數，還可享受增值稅“不征不退”政策，規避“先征后退”產生時間差和部分商品“征多退少”帶來的損失。這就可能導致未被列入國家試點的產業園，受限較多，發展并不充分。由此，更多的企業在設立分公司、倉庫等環節會優先考慮試點城市。在這點上，南京市商務局產業處處長谷勁松就表示，幾年前南京就設立龍潭和空港兩個跨境電商產業園，但因未被列入國家試點，受限較多，發展并不充分。“南京跨境出口規模領先全國，但就因為不是試點城市，不少企業把出口業務放在深圳、寧波、滿洲里等地，有的還在綜試區城市設立分公司、倉庫等。”南京龍潭跨境電商產業園副總經理張建申說。omG大陸橋物流聯盟

隨著跨境電商綜合實驗區的擴容，新增的電商綜試區將從原先的直郵進口B2C、一般出口B2C、跨境B2B出口，發展到保稅進口B2B2C，跨境電商進入全模式業務發展新階段。在進口方面，跨境電商綜試區優勢同樣明顯。綜試區城市大多可開展保稅集貨進口業務，即以一般貿易方式，將經過大數據分析的進口商品用集裝箱運抵設在保稅區的倉庫里，接到消費者線上訂單后再從倉庫包裝發貨。如果在非綜試區，接到訂單后只能從國外包裝后通過郵寄等渠道送達客戶。兩相比較，綜試區保稅集貨進口方便、快速、低成本等優勢明顯。omG大陸橋物流聯盟

（來源：國際商報）omG大陸橋物流聯盟

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