珠海跨境電商產業駛上快車道
2019-04-18 12:43:42
Landbridge平臺
在橫琴·澳門青年創業谷,2015年入駐的跨境說網絡科技有限公司已從成立之初的十余人創業小團隊,發展成為員工超過130人的國家高新技術企業,公司旗下的跨境電商平臺年盈利超千萬元,還成為電商巨頭——美國亞馬遜AWS全球授權重要合作伙伴。
近年來,珠海大力發展開放型經濟,跨境電商產業交出亮眼“成績單”。市商務局相關數據顯示,2018年我市跨境電商業務實現較大增長,全年納入海關統計的跨境電商零售進出口73萬余票,貨值1.7億元,同比增長160%。
2018年7月,珠海獲批成為新一批國家級跨境電商綜合試驗區(以下簡稱“綜試區”),成為全省4個綜試區之一;今年2月,珠海跨境電商保稅進口(1210)業務成功跑通“第一單”,標志著綜試區的進口業務全面啟動。
在頂層設計方面,珠海也按下了“加速鍵”。今年3月,珠海正式發布《中國(珠海)跨境電子商務綜合試驗區發展規劃》和《關于促進中國(珠海)跨境電子商務綜合試驗區發展的政策措施》。
珠海提出,力爭通過3年試驗改革,建成粵港澳大灣區跨境電子商務重要一極、輻射粵西地區的跨境電子商務服務基地、中國與葡語系國家及拉美地區跨境電子商務合作平臺;到2021年,實現跨境電子商務年交易額50億元,培育3家省級跨境電子商務園區。
在廣東省電子商務協會常務副會長兼秘書長程曉看來,在粵港澳大灣區,兩個特別行政區和自由港(香港、澳門),兩個經濟特區(深圳、珠海)及三個自由貿易試驗區(南沙、前海和橫琴),形成了多重經濟體的體制疊加優勢及開放疊加形態,為廣東跨境電商發展提供重要推動力。
“與香港、深圳等標桿城市相比,珠海的進出口體量較小,再加之跨境電商的基礎薄弱、專業人才不足等短板,在這場多城競合的跨境電商‘大戰’中,珠海必須要找到新的突圍方式。”不少專業人士指出,搶抓大橋機遇,對接港澳資源是重要的突破口。
隨著粵港澳大灣區加快推進,港珠澳大橋正式開通運營,珠海正在成為連接粵港澳大灣區最便利的物流節點之一。“目前珠海的物流成本,只相當于港澳地區的五分之一,在人力成本、物流時效和倉儲空間上更具優勢。”香港物流商會主席鐘鴻興告訴記者,目前已有多家香港物流及電商企業在珠海展開深入考察,計劃在未來將香港分揀、打包、安檢的貨品移至珠海進行操作。
作為我市最具規模、建設標準最高的跨境電商綜合物流園區,廣豐跨境電商產業園占地8.5萬平方米,設有海關跨境電商、國際快件運作中心和最大的公共保稅倉,去年“雙十一”期間的訂單量實現日均2萬票。
“已經有不少跨境電商平臺來珠海踩點布局了。”珠海市廣豐物流有限公司商務經理南儀理告訴記者,這其中就包括香港機場、香港物流協會、澳門電商公司等諸多港澳平臺。
創新通關模式的探索正在展開。《中國(珠海)跨境電子商務綜合試驗區發展規劃》提出,推動港珠澳大橋“珠港陸空聯運”通關模式,實現珠海與港澳跨境貨物陸空運輸無縫對接;學習借鑒“粵港跨境貨棧”模式,將香港、澳門機場功能前移到珠海保稅區,探索“一地兩檢”通關監管模式創新。
扶持政策正在持續“加碼”,此次新出臺的《關于促進中國(珠海)跨境電子商務綜合試驗區發展的政策措施》鼓勵引進龍頭項目,對新引進在珠海市注冊的跨境電子商務交易平臺、物流供應鏈平臺、物流分撥配送中心、國際快件中心等項目,珠海將按實繳注冊資本(僅限貨幣出資)每1000萬美元或1億元給予最高200萬元獎勵,單個項目獎勵最高1億元。
《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出,支持橫琴為澳門發展跨境電商產業提供支撐,推動葡語國家產品經澳門更加便捷進入內地市場。“橫琴是內地唯一與港澳兩個自由貿易港路橋相連的自貿區。”橫琴新區管委會負責人表示,全球商品可以經由港澳更加快速地進入珠海,在橫琴發展跨境電商,不僅有優勢、有特色,而且更快捷。
早在2018年11月,橫琴就出臺了《橫琴新區扶持跨境電子商務發展暫行辦法》,從落戶、倉儲、物流、通關、融資等方面對橫琴新區的跨境電子商務企業、跨境電子商務綜合服務平臺和物流服務企業給予補貼。據悉,每家企業每年最高扶持金額為1000萬元,由香港經港珠澳大橋往來珠海的物流服務企業給予單程全額補貼。
結合澳門經濟適度多元發展方向,我市也將加快發展與拉美和葡語系國家跨境電子商務,利用橫琴自貿片區布局拉美和葡語系國家跨境電子商務產品展銷基地、海外倉、配送服務網點。
(來源:樂居買房)
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