鄭州海關(guān)推出“跨境電商零售進(jìn)口退貨中心倉(cāng)”服務(wù)新模式

現(xiàn)有絕大部分跨境電商的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)都基于海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)開展，海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)對(duì)進(jìn)出口貨物實(shí)施卡口申報(bào)管理。而跨境電商退貨貨物有隨時(shí)性、零散性的特點(diǎn)，電商企業(yè)在申報(bào)前還要開展退貨檢查，很難完成入?yún)^(qū)申報(bào)要求。因此電商企業(yè)原來(lái)往往選擇在區(qū)外再單獨(dú)設(shè)立分揀倉(cāng)庫(kù)收取退貨商品，無(wú)形中增加了電商企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本和退貨時(shí)長(zhǎng)，影響消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。ME0大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州海關(guān)關(guān)注電商企業(yè)訴求，積極創(chuàng)新，2020年1月向海關(guān)總署備案了“跨境電商零售進(jìn)口退貨中心倉(cāng)”創(chuàng)新案例，依托海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)實(shí)現(xiàn)軟硬件資源共享，在區(qū)內(nèi)設(shè)置退貨中心倉(cāng)，將區(qū)外的分揀、申報(bào)流程轉(zhuǎn)移至區(qū)內(nèi)，降低企業(yè)成本，壓縮退貨時(shí)間，提升國(guó)內(nèi)消費(fèi)者跨境電商購(gòu)物體驗(yàn)；同時(shí)規(guī)范進(jìn)口退貨流程及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，打通退貨最后“一公里”。ME0大陸橋物流聯(lián)盟

自試點(diǎn)以來(lái)，鄭州海關(guān)累計(jì)受理進(jìn)口退貨商品1.2萬(wàn)單，退貨流程壓縮5天以上，監(jiān)管退貨運(yùn)輸車輛281車次，為企業(yè)每月節(jié)省成本約10萬(wàn)元。此次案例被吸納為全國(guó)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)第六批改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，相信將帶動(dòng)我省跨境電商售后服務(wù)中心建設(shè)，為省內(nèi)跨境電商行業(yè)提供更廣闊的發(fā)展空間。ME0大陸橋物流聯(lián)盟

7月7日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于做好自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)第六批改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)復(fù)制推廣工作的通知》。圍繞投資管理、貿(mào)易便利化、事中事后監(jiān)管等領(lǐng)域，共推出37項(xiàng)向全國(guó)或特定區(qū)域復(fù)制推廣的自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。其中，自貿(mào)區(qū)鄭州片區(qū)創(chuàng)新形成的“跨境電商零售進(jìn)口退貨中心倉(cāng)模式”成功入選，成為繼2019年“跨境電商零售進(jìn)口正面監(jiān)管模式”和“一碼集成服務(wù)”等兩項(xiàng)入選自貿(mào)區(qū)第三批最佳實(shí)踐案例的成果后，又一在全國(guó)復(fù)制推廣的鄭州經(jīng)驗(yàn)。隨著改革經(jīng)驗(yàn)的不斷增多和區(qū)域輻射能力的持續(xù)增強(qiáng)，鄭州片區(qū)在全省“改革試驗(yàn)田”和“開放先行區(qū)”的引領(lǐng)作用進(jìn)一步顯現(xiàn)，經(jīng)過(guò)三年的持續(xù)改革，已初步建成中西部地區(qū)制度性創(chuàng)新高地。ME0大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：決策網(wǎng)媒）ME0大陸橋物流聯(lián)盟

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