霍爾果斯：“向西開放”的戰(zhàn)略新支點

　　人們都說，不到新疆不知中國之大，不到伊犁不知新疆之美。盡管心理早有準備，但當我們身臨其境之時，尤其在距離伊寧機場90公里、連霍高速公路最西端的霍爾果斯，這個被馳騁萬里的蒙古人都稱為“水草豐美的地方”，其景致的奢華，還是讓人不由得驚嘆大地母親的偏愛。CMh大陸橋物流聯(lián)盟

　　遠處層巒疊嶂的雪山，伴隨著靜謐的大草原和緩緩流淌的伊犁河水，顯得萬分的偉岸！于是，人們被繁華都市緊緊包裹的靈魂被層層地解負，與此同時，“仁者愛山、智者樂水”的大愛情懷卻被層層地疊加。CMh大陸橋物流聯(lián)盟

　　而今，這片位于亞歐大陸最深處的土地，正在演繹著不朽的傳奇。CMh大陸橋物流聯(lián)盟

　　“向西開放”將賦予她恒久的生命力。CMh大陸橋物流聯(lián)盟

　　歷史在這里聚焦CMh大陸橋物流聯(lián)盟

　　霍爾果斯的魅力近年來陡然增加。一個重要的外部因素是，“后危機時代”將使“向西開放”成為中國的不二選擇，而實施這個戰(zhàn)略的橋頭堡自然而然地選擇了這里。CMh大陸橋物流聯(lián)盟

　　2008年全球金融危機以來，拉動全球經(jīng)濟增長的發(fā)達國家的消費模式不得不向下修正，平衡增長理念逐步回歸，它不僅促使西方發(fā)達國家實施產(chǎn)業(yè)回歸，而且還積極要求全球發(fā)展落后地區(qū)，實現(xiàn)全球經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。于是，促進中國內(nèi)陸乃至亞歐內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展已經(jīng)成為拉動全球經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵動力。CMh大陸橋物流聯(lián)盟

　　如此深刻的全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重組正在極大地影響著地緣政治版圖——被忽視的“陸權(quán)論”正在重新得到重視，并開始影響“海權(quán)論”的話語權(quán)。CMh大陸橋物流聯(lián)盟

　　隨著鐵路運輸?shù)奶崴伲绕涫侵袊?ldquo;亞歐高鐵”計劃的提出，已經(jīng)被美國視為影響美國國家安全戰(zhàn)略的重大事件。這也從一個側(cè)面反襯出歐亞大陸橋?qū)τ谥袊鴳?zhàn)略意義之重大。作為歐亞大陸橋中方最西重鎮(zhèn)、西部最重要口岸的霍爾果斯，“突然間”成為中國向西開放的橋頭堡不僅順理成章，更成為撬動中國國家供應鏈安全杠桿的戰(zhàn)略支點。CMh大陸橋物流聯(lián)盟

　　實際上，正是由于本世紀以來美國對中亞這塊亞歐大陸“心臟”區(qū)域的不斷滲透，導致中俄和中亞五國不斷走近，上合組織在區(qū)域安全和經(jīng)濟合作領(lǐng)域不斷拓深。CMh大陸橋物流聯(lián)盟

　　尤其是經(jīng)濟方面的合作已如火如荼地展開。CMh大陸橋物流聯(lián)盟

　　以中、哈兩國為例，最引人關(guān)注的當屬“中哈霍爾果斯國際邊境合作中心”的建立。它是中哈兩國元首達成共識的國家戰(zhàn)略項目，并成為世界上第一個跨境經(jīng)濟貿(mào)易區(qū)和投資合作中心、首個跨境合作的自由貿(mào)易區(qū)，也是上海合作組織框架下區(qū)域合作的示范區(qū)。該中心已于2011年12月2日正式封關(guān)運作。CMh大陸橋物流聯(lián)盟

　　如果說深圳特區(qū)建設，是中國步入改革開放的旗幟，那么，霍爾果斯將成為中國深化對外開放、多元化對外開放的戰(zhàn)略新支點。CMh大陸橋物流聯(lián)盟

　　“霍爾果斯速度”CMh大陸橋物流聯(lián)盟

　　中國“國民經(jīng)濟和社會發(fā)展十二五規(guī)劃綱要”明確指出，要“把新疆建成向西開放的重要基地”。CMh大陸橋物流聯(lián)盟

　　2012年4月26日至5月4日，國務院副總理李克強應邀訪俄、訪歐，再次強調(diào)了中國“向西開放”的戰(zhàn)略愿景：“中國的開放是全方位的，以前是東部開放，如今是向西、向東開放并舉。”“中國將在全面提升沿海開放、向東開放水平的同時，擴大內(nèi)陸開放，加快沿邊開放，鼓勵向西開放”。CMh大陸橋物流聯(lián)盟

　　《西部大開發(fā)十二五規(guī)劃》更是指出，要“制定相關(guān)政策措施，推動邊境（跨境）經(jīng)濟合作區(qū)加快發(fā)展，推動中國—哈薩克斯坦霍爾果斯國際邊境合作中心加快建設……打造沿邊對外開放橋頭堡和經(jīng)濟增長極”。CMh大陸橋物流聯(lián)盟

　　而在中國經(jīng)濟改革開放后30多年來的發(fā)展歷程中，以產(chǎn)業(yè)集聚帶動區(qū)域經(jīng)濟乃至推動全國經(jīng)濟發(fā)展早已經(jīng)被證明為成功模式。珠三角、長三角和環(huán)渤海三大經(jīng)濟“增長極”歷史性的發(fā)展作用已是明證。霍爾果斯，也將繼續(xù)承接這種輝煌。CMh大陸橋物流聯(lián)盟

　　從2010年起，原本位于中國珠江三角洲和長江三角洲地區(qū)的PC代工業(yè)轉(zhuǎn)移到內(nèi)陸地區(qū)重慶后，世界最大的PC代工基地重慶生產(chǎn)的PC運往西歐地區(qū)已經(jīng)開始選擇鐵路運輸方式。這是一個具有劃時代意義的重大轉(zhuǎn)折，釋放出諸多的地緣政治信號——而這其中的關(guān)鍵節(jié)點自然離不開歐亞大陸橋的西部重鎮(zhèn)——霍爾果斯。CMh大陸橋物流聯(lián)盟

　　霍爾果斯口岸地處歐亞板塊的中心位置，1881年正式開始通關(guān)，是目前我國西部歷史悠久、輻射中亞市場區(qū)位最優(yōu)、自然條件最好、綜合運量最大、基礎(chǔ)設施完善的國家一類公路口岸，向西可輻射中亞五國、俄羅斯、獨聯(lián)體國家以及西亞、中東市場，向東可輻射我國西北五省、沿海發(fā)達地區(qū)以及日本和東南亞國家，是促進上海合作組織各成員國之間經(jīng)濟、文化交流的國際大通道和橋頭堡，具有十分重要的戰(zhàn)略地位。CMh大陸橋物流聯(lián)盟

　　霍爾果斯直接面對的地區(qū)，從哈國的阿拉木圖到吉爾吉斯的比什凱克，再到烏茲別克的塔什干，這一線恰恰是中亞地區(qū)的人口稠密區(qū)、經(jīng)濟發(fā)展帶和市場中心，而且最大覆蓋半徑在一千公里左右，這為國家充分利用霍爾果斯向西開放打下了很好的人口基礎(chǔ)和市場基礎(chǔ)。CMh大陸橋物流聯(lián)盟

　　霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)面積約73平方公里（含新疆生產(chǎn)建設兵團），包括霍爾果斯口岸30平方公里左右（含國務院已批準的中哈霍爾果斯國際邊境合作中心13.16平方公里）、伊寧市35平方公里左右、清水河配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)8平方公里左右，正在致力于打造“一個永不落幕的國際貿(mào)易平臺、一個積聚活力的商務辦公基地、一個精彩紛呈的無限旅游樂園”。CMh大陸橋物流聯(lián)盟

　　早在2004年，中哈雙方就在霍爾果斯口岸建立集加工制造、國際貿(mào)易、倉儲物流、金融服務、旅游娛樂為一體的“中哈霍爾果斯邊境合作中心”達成一致，明確中心中方占地面積3.43平方公里，哈方占地1.85平方公里。目前，中國新興集團、慶華集團、蘇州工業(yè)園國資公司等企業(yè)總投資233億元的15個項目已入駐，其中14個項目已開工建設。CMh大陸橋物流聯(lián)盟

　　近年來，霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委提出打造“新疆新的經(jīng)濟增長點、全國向西開放的橋頭堡、國際化貿(mào)易中心城市的目標，大力實施環(huán)境立區(qū)、開放活區(qū)、質(zhì)量興區(qū)、人才強區(qū)、民生安區(qū)戰(zhàn)略，全力推進開放、奮進、綠色、和諧的霍爾果斯進程，各項工作開創(chuàng)新局面、實現(xiàn)新突破。CMh大陸橋物流聯(lián)盟

　　今年更是借助中哈霍爾果斯國際邊境合作中心封關(guān)運營的有利時機，中國西北部的乾門由此大開，真可謂“而今邁步從頭越”。今年前7個月，霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)招商引資共實現(xiàn)到位資金12.17億元，同比（2.84億元）增長429.3%；實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值9705.1萬元，同比增長92%；工業(yè)銷售值8494.1萬元，同比增長79%；出口交貨值6504萬元，同比增長1.3倍；完成工業(yè)增加值2054.6萬元，同比增長103.6%。而早在今年1月份，月度財政收入即已突破千萬元大關(guān)（1161萬元），同比增長25%。CMh大陸橋物流聯(lián)盟

　　“霍爾果斯速度”無疑是跨越式、超常規(guī)的。CMh大陸橋物流聯(lián)盟

　　“源創(chuàng)新”引領(lǐng)未來CMh大陸橋物流聯(lián)盟

　　盡管霍爾果斯有著獨特的地緣戰(zhàn)略優(yōu)勢，并不斷擁有非常獨特的政策優(yōu)勢，但深圳等特區(qū)的經(jīng)驗和教訓已經(jīng)表明，光靠打造政策洼地來謀取發(fā)展并非可持續(xù)。在全球金融危機最嚴重的時期霍爾果斯能取得如此成就，有著深刻的“源創(chuàng)新”理論支撐。CMh大陸橋物流聯(lián)盟

　　“源創(chuàng)新”理論是在自有資源的基礎(chǔ)上，融通各方資源，開拓新市場，建立新的動態(tài)生態(tài)系統(tǒng)，使系統(tǒng)成員通過鏈接網(wǎng)絡提升各自價值。而“流創(chuàng)新”主要依賴降低成本、增加供應鏈效益、提高產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng)造產(chǎn)品差異化迎合細分市場。由于從事“流創(chuàng)新”的成員要維持競爭優(yōu)勢，就必須在現(xiàn)有市場上頻繁地進行單一產(chǎn)品環(huán)節(jié)的創(chuàng)新，而隨著競爭的加劇，創(chuàng)新成本不斷增加，逐步陷入阻滯。而“源創(chuàng)新”是不斷生長的動態(tài)系統(tǒng)，其核心是“開源”，是觸發(fā)和引導各方經(jīng)濟成員聯(lián)合而無限地創(chuàng)造新的價值。CMh大陸橋物流聯(lián)盟

　　美國蘋果公司以iPhone為源創(chuàng)新生態(tài)平臺，成功吸引無線運營商、游戲軟件開發(fā)商、影視開發(fā)商、音樂人等等加盟互動，使各方價值得以可持續(xù)延展。CMh大陸橋物流聯(lián)盟

　　而今，霍爾果斯將網(wǎng)絡世界的“源創(chuàng)新”神話變?yōu)殛懙厣系默F(xiàn)實：她以亞歐大陸橋樞紐工程、中哈霍爾果斯邊境合作中心為基礎(chǔ)，充分借鑒國內(nèi)各經(jīng)濟特區(qū)和各類產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設發(fā)展的成功經(jīng)驗，根據(jù)新疆地域特點和比較優(yōu)勢，建成全球首個跨境自由貿(mào)易區(qū)，推進服務業(yè)開放和國際服務貿(mào)易發(fā)展，吸引國際服務業(yè)要素集聚，是中國向西開放、參與“歐亞空間”區(qū)域經(jīng)濟合作最有力的支點。CMh大陸橋物流聯(lián)盟

　　霍爾果斯之所以能夠?qū)崿F(xiàn)并發(fā)展上述“源創(chuàng)新”神話，還得益于文化的融合和發(fā)展。在這里，新疆各民族文化在這里交融，并與中亞、西亞和歐洲的文明融合，不斷演繹著古絲綢之路的現(xiàn)代輝煌。CMh大陸橋物流聯(lián)盟

　　未來，在“向西開放”的歷史進程中，霍爾果斯的“源創(chuàng)新”發(fā)展模式還將從物流、商流、資金流、信息流、技術(shù)流等幾大方面裂變出巨大能量。CMh大陸橋物流聯(lián)盟

　　而物流必然帶來資金流，歐亞大陸橋的西端是中國第一大貿(mào)易伙伴——歐盟經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)西北歐，中間部分是傳統(tǒng)的前蘇聯(lián)地區(qū)，也是俄羅斯的戰(zhàn)略腹地，而中國作為俄羅斯第一大貿(mào)易伙伴，雙邊貿(mào)易已經(jīng)決定以雙方貨幣直接結(jié)算。作為上合組織首個自由貿(mào)易區(qū)，中哈霍爾果斯國際邊境合作中心通過貿(mào)易結(jié)算、供應鏈金融和資本融通的發(fā)展，完全有可能成長為區(qū)域國際貿(mào)易和金融中心。CMh大陸橋物流聯(lián)盟

　　為此，加快發(fā)展霍爾果斯“以現(xiàn)代物流為核心的現(xiàn)代服務業(yè)”相互配套的金融創(chuàng)新，對于更好地鏈接亞歐經(jīng)濟，融合東西部供應鏈，實現(xiàn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略和推動歐亞區(qū)域經(jīng)濟合作的宏偉藍圖，無疑具有“四兩撥千斤”的作用。（責編：admin）CMh大陸橋物流聯(lián)盟
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