滿洲里口岸2012年鉛精礦進(jìn)口激增
2013-02-16 09:29:18
Landbridge平臺(tái)
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),2012年經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)口鉛礦砂及其精礦20.6萬噸,同比增加51.2%,進(jìn)口量占同期全國鉛精礦進(jìn)口總量11.3%,占比較去年同期高1.8個(gè)百分點(diǎn);進(jìn)口值3億美元,增長21.2%;進(jìn)口均價(jià)為每噸1434美元,下跌19.8%。
2012年,滿洲里口岸鉛精礦進(jìn)口呈現(xiàn)進(jìn)口均價(jià)走低、集體企業(yè)進(jìn)口量居首位等特點(diǎn)。去年,滿洲里口岸鉛精礦月度進(jìn)口量沖高回落,進(jìn)口均價(jià)走低。8月進(jìn)口3萬噸,創(chuàng)歷史最高值,年內(nèi)口岸進(jìn)口均價(jià)震蕩走低。
滿洲里口岸鉛精礦目前主要以一般貿(mào)易方式進(jìn)口,全年19.2萬噸,增加55%,占口岸鉛礦砂進(jìn)口總量的93.2%。
2012年,滿洲里口岸集體企業(yè)進(jìn)口量居首位,達(dá)11.2萬噸,增加2.9倍,占口岸鉛精礦進(jìn)口總量54.4%。進(jìn)口逾六成為河南企業(yè)。2012年,滿洲里口岸鉛精礦進(jìn)口幾乎來自俄羅斯。
分析2012年滿洲里口岸鉛精礦進(jìn)口量激增近月回落的主要原因,一是下游需求回暖刺激鉛精礦進(jìn)口需求。隨著國內(nèi)汽車行業(yè)逐步回暖,鉛酸蓄電池生產(chǎn)逐步恢復(fù),需求明顯提升,刺激了鉛精礦進(jìn)口需求。數(shù)據(jù)顯示,2012年,我國汽車產(chǎn)銷同比分別增長4.63%和4.33%。加之2008-2011年4年間,國內(nèi)通信站、鐵路建設(shè)仍有條不紊地進(jìn)行著。據(jù)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,國內(nèi)移動(dòng)通信基站設(shè)備年均增長為 69.72%,再加上中西部正在實(shí)施的大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),受此支撐,固定型電池需求平穩(wěn)。1-11月全國鉛蓄電池累計(jì)完成產(chǎn)量1.6億千伏安時(shí),同比增長25.4%。按鉛酸蓄電池占鉛消費(fèi)82%計(jì)算,1—11月鉛初級(jí)消費(fèi)中蓄電池消費(fèi)的增長幅度在20%以上,而國內(nèi)鉛供應(yīng)僅維持在10%左右的增長,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于鉛初級(jí)消費(fèi)的增長,進(jìn)口需求被拉大。
二是國內(nèi)外市場供求關(guān)系推動(dòng)進(jìn)口增長。2012年全球鉛礦生產(chǎn)保持較大增長,世界金屬統(tǒng)計(jì)局(WBMS)統(tǒng)計(jì),2012年1~10月全球鉛精礦產(chǎn)量441.8萬噸(金屬噸),同比增長17%;消費(fèi)方面, 2012年1~9月國際精鉛消費(fèi)量為997.8萬噸,較2011年增加8.7%,鉛精礦供應(yīng)充裕。國內(nèi)上半年在國內(nèi)精礦減產(chǎn),7—8月鉛精礦生產(chǎn)旺季,主產(chǎn)區(qū)受暴雨影響,鉛精礦采選受影響產(chǎn)量下滑。年內(nèi),鉛精礦需求增加勢(shì)必刺激進(jìn)口。
三是國際鉛價(jià)走勢(shì)影響企業(yè)進(jìn)口走勢(shì)。一方面,2012年上半年以來鉛價(jià)維持內(nèi)強(qiáng)外弱格局,滬倫比值6月下旬達(dá)8.43高點(diǎn),進(jìn)口鉛精礦實(shí)際加工費(fèi)明顯高于理論加工費(fèi),最高達(dá)150美元/噸,理論加工費(fèi)僅70—110美元/噸,較適合進(jìn)口,刺激7月后鉛精礦進(jìn)口量急劇增長;8月下旬滬倫比值開始走低,導(dǎo)致月度進(jìn)口大幅回落。
四是俄產(chǎn)鉛礦砂品質(zhì)含量適合企業(yè)配比生產(chǎn)。由于俄羅斯產(chǎn)鉛礦砂,較澳大利亞、秘魯、美國等國礦砂鉛含量較高、銀含量較低,銀價(jià)倒掛適合冶煉企業(yè)配比生產(chǎn),給企業(yè)帶來較大經(jīng)濟(jì)利益。加之,滿洲里鐵路口岸較其他邊境口岸換裝能力強(qiáng),鉛礦砂進(jìn)口企業(yè)從滿洲里口岸進(jìn)口俄羅斯產(chǎn)鉛精礦意愿較強(qiáng)。#
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