2015年前兩月滿洲里口岸越野車(chē)進(jìn)口量大幅增長(zhǎng)

2015-03-26 10:23:18
Landbridge平臺(tái)

今年1-2月滿洲里口岸進(jìn)口越野汽車(chē)20輛，同比增加5.7倍，平均價(jià)格為每輛41.8萬(wàn)元。0EL大陸橋物流聯(lián)盟

1-2月滿洲里口岸越野汽車(chē)全部自滿洲里公路口岸進(jìn)口。全部為英國(guó)制造，起運(yùn)國(guó)為俄羅斯。全部以一般貿(mào)易方式進(jìn)口。全部由私營(yíng)企業(yè)進(jìn)口。20輛越野車(chē)中有18輛是汽油越野車(chē)，價(jià)值746.7萬(wàn)元，均價(jià)每輛41.4萬(wàn)元；有2輛柴油越野車(chē)，價(jià)值90.1萬(wàn)元，均價(jià)每輛45.1萬(wàn)元。0EL大陸橋物流聯(lián)盟

　　滿洲里海關(guān)分析人士指出，當(dāng)前進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)處于調(diào)整期將面臨步入艱難的消化庫(kù)存階段，進(jìn)口車(chē)國(guó)產(chǎn)化已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。進(jìn)口車(chē)市自去年起便已顯出頹勢(shì)，去年11月，進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量同比下降6.6%，銷(xiāo)量下降直接的結(jié)果便是庫(kù)存的增加。自去年7月起進(jìn)口車(chē)庫(kù)存水平就一直處于上升狀態(tài)。預(yù)計(jì)，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)調(diào)整至少需6個(gè)月。一方面，是經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不樂(lè)觀影響了消費(fèi)者的需求，另一方面凱迪拉克ATS、福特銳界、路虎攬勝極光、英菲尼迪Q50和QX50等一批進(jìn)口車(chē)型已經(jīng)或即將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，這些熱銷(xiāo)的進(jìn)口車(chē)型，此前所占進(jìn)口車(chē)的市場(chǎng)份額高達(dá)12%，對(duì)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生較大影響。

　　同時(shí)，部分國(guó)產(chǎn)化后的汽車(chē)質(zhì)量堪憂。日前，國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布公告，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司、北京奔馳汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，備案了召回計(jì)劃，決定子2015年3月13日期，召回共計(jì)127071輛汽車(chē)，其中國(guó)產(chǎn)奔馳的召回?cái)?shù)量占本次總召回?cái)?shù)量的75.6% 。汽車(chē)國(guó)產(chǎn)化一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，其對(duì)汽車(chē)品牌造成的影響和沖擊也將是致命的。

　　此外，平行進(jìn)口車(chē)使得進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)價(jià)格更趨透明化，讓消費(fèi)者得到更多的實(shí)惠，其短版不容忽視。隨著今年2月份上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)正式運(yùn)行，平行進(jìn)口車(chē)的合法身份也逐漸明朗，雖屬于小眾，但因?yàn)槿鄙倭酥T多中間環(huán)節(jié)，其價(jià)格上占盡了優(yōu)勢(shì)。平行進(jìn)口車(chē)豐富了市場(chǎng)，使得整個(gè)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)價(jià)格更趨透明化，競(jìng)爭(zhēng)更趨于良性。其在品質(zhì)上可能略勝一籌，但適應(yīng)本地化的能力較進(jìn)口國(guó)產(chǎn)車(chē)和“中規(guī)車(chē)”更差，相較于傳統(tǒng)的“中規(guī)車(chē)”的責(zé)任主體雖同為“經(jīng)銷(xiāo)商”，但同時(shí)也存在一定的追責(zé)困難問(wèn)題，其售后維修保養(yǎng)的隱患短板將在左右消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)與否中占較大權(quán)重。

　　為此，滿洲里海關(guān)在調(diào)研基礎(chǔ)上提出建議：一是一方面應(yīng)逐步放開(kāi)汽車(chē)進(jìn)口、銷(xiāo)售和維修的市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制，另一方面應(yīng)同時(shí)更加嚴(yán)格市場(chǎng)監(jiān)督機(jī)制，合理保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益；二是加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)平行進(jìn)口情況的監(jiān)測(cè)分析，及時(shí)評(píng)估各項(xiàng)政策效應(yīng)，適時(shí)優(yōu)化和完善調(diào)控政策措施；三是汽車(chē)生產(chǎn)廠商應(yīng)把握好進(jìn)口汽車(chē)國(guó)產(chǎn)化的雙刃劍，在產(chǎn)品、品牌和營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略等方面做好前期預(yù)判。

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