二連浩特市積極融入“一帶一路” 打造海鐵聯(lián)運(yùn)新模式

二連浩特訊隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，二連浩特市不斷加強(qiáng)與天津港的合作，通過(guò)開(kāi)通鐵路班列、公路班車運(yùn)輸，徹底實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸物流業(yè)務(wù)與天津港的無(wú)縫對(duì)接，打造海鐵聯(lián)運(yùn)的全新模式。ojH大陸橋物流聯(lián)盟

二連浩特口岸是我國(guó)陸路連接歐亞最捷徑的通道之一，作為我國(guó)對(duì)蒙貿(mào)易最大的陸路口岸，從天津港通往二連浩特只有800多公里，兩地的海鐵聯(lián)運(yùn)通道經(jīng)蒙古國(guó)、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、荷蘭延伸至歐洲。這為往返貨物在二連口岸集中轉(zhuǎn)運(yùn)提供了便利。ojH大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，天津港開(kāi)通至二連浩特的國(guó)際過(guò)境“五定”班列，使過(guò)境運(yùn)輸駛上快車道，二連浩特過(guò)境達(dá)到每天一班列，成為中蒙經(jīng)貿(mào)走廊的主動(dòng)脈。ojH大陸橋物流聯(lián)盟

從2013年至今年5月，二連海關(guān)與天津關(guān)區(qū)過(guò)境業(yè)務(wù)往來(lái)貨運(yùn)量達(dá)到150萬(wàn)噸，出口轉(zhuǎn)關(guān)過(guò)境主要以舊汽車、家具、電器、建筑材料等為主。ojH大陸橋物流聯(lián)盟

今年，我區(qū)大力發(fā)展國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，加大運(yùn)力投放和貨源組織力度，吸引沿海海港加密增開(kāi)到二連浩特和滿洲里方向的海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱過(guò)境班列。ojH大陸橋物流聯(lián)盟

海鐵聯(lián)運(yùn)是進(jìn)出口貨物由鐵路運(yùn)到沿海海港直接由船舶運(yùn)出，或是貨物由船舶運(yùn)輸?shù)竭_(dá)沿海海港之后由鐵路運(yùn)出的一種運(yùn)輸方式，只需“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”就可完成整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程。根據(jù)行業(yè)的測(cè)算，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱可以給港口地域帶來(lái)直接經(jīng)濟(jì)效益6000元。推動(dòng)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)，不僅讓二連浩特市的對(duì)外貿(mào)易優(yōu)勢(shì)不斷增強(qiáng)，還可以拓寬經(jīng)濟(jì)腹地。ojH大陸橋物流聯(lián)盟

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