阿拉山口：我國(guó)西北最大的鐵路口岸

阿拉山口口岸位于中國(guó)與哈薩克斯坦共和國(guó)邊境，距烏魯木齊460公里，是中國(guó)惟一的集鐵路、公路、原油管道并舉的國(guó)家一類(lèi)口岸,1990年9月12日，新亞歐大橋全線貫通,阿拉山口口岸因其"亞歐大陸橋中國(guó)段西橋頭堡"的特殊地位而被世人所矚目。BCD大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)有關(guān)專(zhuān)家測(cè)算，經(jīng)過(guò)阿拉山口的新大陸橋，全長(zhǎng)11000公里，比通過(guò)西伯利亞的大陸橋具有明顯的優(yōu)勢(shì)，避開(kāi)了高寒地區(qū)，東部港口無(wú)封凍期，使運(yùn)輸條件明顯改善，且運(yùn)距要縮短2000公里，節(jié)約運(yùn)費(fèi)30%；比海運(yùn)節(jié)省60%的時(shí)間運(yùn)費(fèi)。新大陸橋有40%的里程在中國(guó)境內(nèi)，必將對(duì)鐵路沿線各省區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)、開(kāi)發(fā)資源、促進(jìn)對(duì)外開(kāi)放和東西部經(jīng)濟(jì)融合生長(zhǎng)發(fā)揮重要作用。BCD大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過(guò)口岸建設(shè)者三十多年的艱苦創(chuàng)業(yè)，昔日風(fēng)沙肆虐、人煙罕至的阿拉山口，如今已經(jīng)成為一座以發(fā)展進(jìn)出口貿(mào)易、加工業(yè)和中轉(zhuǎn)貨物為主的現(xiàn)代化口岸新城，成為中國(guó)向西開(kāi)放的重要門(mén)戶。BCD大陸橋物流聯(lián)盟

隨著口岸的繁茂，2011年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)在阿拉山口設(shè)立綜合保稅區(qū)；2012年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立阿拉山口市。2013年，阿拉山口市組織架構(gòu)全部搭建完成，阿拉山口市、阿拉山口口岸管理委員會(huì)、阿拉山口綜合保稅區(qū)、金三角工業(yè)園區(qū)四位一體的管理架構(gòu)形成，開(kāi)辟了阿拉山口市建設(shè)發(fā)展的新紀(jì)元。BCD大陸橋物流聯(lián)盟

目前，阿拉山口口岸過(guò)貨量已從開(kāi)通初期的10幾萬(wàn)噸，增長(zhǎng)為近兩年的兩千多萬(wàn)噸，一躍成為我國(guó)西北最大的鐵路口岸。今年1至8月份，已經(jīng)有290班次中歐班列經(jīng)過(guò)阿拉山口出境，同比增加166%。八月底，阿拉山口口岸又正式通過(guò)了國(guó)家整車(chē)進(jìn)口驗(yàn)收，成為西北五省區(qū)中第一個(gè)整車(chē)進(jìn)口口岸。作為國(guó)內(nèi)唯一擁有鐵路、公路、航空、管道四位一體運(yùn)輸方式的阿拉山口綜合保稅區(qū)，已經(jīng)吸引41家企業(yè)入住，涉及倉(cāng)儲(chǔ)物流、糧油加工、原油倉(cāng)儲(chǔ)加工、國(guó)際貿(mào)易等行業(yè)。BCD大陸橋物流聯(lián)盟

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