江蘇太倉港檢驗檢疫一體化 打造智慧口岸

蘇州，沉淀著數(shù)千年人文風貌的絲綢之鄉(xiāng)，用短短十數(shù)年時間，把江南古城打造成為改革開放以來中國最具活力的經(jīng)濟城市之一；滿洲里，擁有三國邊境的異域風情城市，打開了東西方經(jīng)濟文化交流的歐亞之門。“一帶一路”讓這兩座相隔千里的城市構(gòu)建了一個歷史性的交融契機。11月19日-20日，國家質(zhì)檢總局 “看一帶、走一路”2015“一帶一路”質(zhì)檢行活動，走進江蘇蘇州、太倉港口岸進行調(diào)研。Bzr大陸橋物流聯(lián)盟

檢驗檢疫一體化“助推”中歐班列Bzr大陸橋物流聯(lián)盟

“蘇滿歐”鐵路國際貨運班列是蘇州經(jīng)滿洲里、俄羅斯至歐洲的中歐快線。“蘇滿歐”國際貨運班列的檢驗檢疫工作，涉及江蘇蘇州和黑龍江滿洲里兩個檢驗檢疫局。Bzr大陸橋物流聯(lián)盟

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11月19日，在江蘇省蘇州新區(qū)聯(lián)合查驗場，幾名質(zhì)檢人員對貨物進行檢驗檢疫流程處理。Bzr大陸橋物流聯(lián)盟

蘇州高新區(qū)綜合保稅區(qū)查驗科科長王建斌介紹，檢驗檢疫和海關(guān)部門在接受申報和實施監(jiān)管、查驗、放行各個工作環(huán)節(jié)，建立和實施“三個一”、“三互”工作機制，關(guān)檢聯(lián)手，同步作業(yè)，即查即放，有效加快通關(guān)速度。Bzr大陸橋物流聯(lián)盟

蘇州佳世達電通有限公司物流總監(jiān)王峰表示，在歐亞鐵路“蘇滿歐”班列開班之前，公司產(chǎn)品運往海外的運輸方式通常只有海運、空運兩種方式可供選擇。對于那些海運速度無法滿足，空運成本無法承擔的訂單，“蘇滿歐”鐵路成為佳世達的最佳選擇。以單臺顯示器為例，從離廠到抵達位于歐洲的目的地，12天即可抵達，折合每臺顯示器的運輸成本3－5美元。Bzr大陸橋物流聯(lián)盟

今年6月，江蘇、內(nèi)蒙古兩地檢驗檢疫機構(gòu)建立健全工作機制，兩局正式簽署《“蘇滿歐”中歐國際貨運班列檢驗檢疫一體化合作備忘錄》，建立兩局如一局、互為一體化的通報通檢通放、出口直放、進口直通合作機制，實現(xiàn)一體化作業(yè)，7X24小時全天候“通報、通檢、通放”。Bzr大陸橋物流聯(lián)盟

“蘇滿歐監(jiān)管經(jīng)驗概括起來就是‘三個全’：全申報、全監(jiān)管、全反饋。”蘇州質(zhì)檢局黨組成員程維勇表示：“蘇滿歐所有進出口貨物進行全申報，根據(jù)產(chǎn)品風險和企業(yè)信用等級實施差別化的全監(jiān)管，最終的檢驗檢疫結(jié)果進行全反饋，分享給兄弟單位和政府部門。”Bzr大陸橋物流聯(lián)盟

蘇州某企業(yè)報關(guān)員小李說，“我們所有的進出口數(shù)據(jù)通過蘇州關(guān)檢‘E站通’系統(tǒng)進行申報，一次申報兩家共享，全申報對我們工作量沒有任何增加。相反，企業(yè)誠信好、風險低的貨物實現(xiàn)了即報即放。”Bzr大陸橋物流聯(lián)盟

太倉檢驗檢疫打造“e檢口岸” 助力“一帶一路”智慧通道Bzr大陸橋物流聯(lián)盟

太倉港古稱劉家港，曾有“天下第一碼頭”、“六國碼頭”美譽，是世界著名航海家鄭和七下西洋起錨地。在太倉港最高點，一幅壯闊的畫卷在眼前徐徐展開：一堆堆整齊碼放的木材如口岸的人工森林，一輛輛滿載貨物的卡車在港口往來穿梭。Bzr大陸橋物流聯(lián)盟

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太倉檢驗檢疫局工作人員在查驗集裝箱貨物Bzr大陸橋物流聯(lián)盟

太倉檢驗檢疫局太倉港辦事處負責人介紹，“我們的進口木材業(yè)務(wù)早已度過‘上量’階段，需要往‘提質(zhì)’的方向努力。”近年來，太倉口岸進口木材結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化，集裝箱裝運、入境后一般不需要進行熏蒸處理的板材進口量連年攀升。Bzr大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，為保證年增長率超20%的裝運進境板材的集裝箱“快驗快放”，2012年，太倉口岸建立了集裝箱快速查驗設(shè)備的集中查驗中心（以下簡稱 太倉港口岸集中查驗中心）。Bzr大陸橋物流聯(lián)盟

太倉港口岸集中查驗中心查驗科科長葉忠偉介紹，目前，所有集裝箱到查驗中心集中開展現(xiàn)場查驗，現(xiàn)場查驗完成后按照后續(xù)內(nèi)容再次按照貨物的分類到指定場所開展下一步工作，等所有檢驗檢疫工作完成后，再統(tǒng)一放行。Bzr大陸橋物流聯(lián)盟

葉忠偉表示，查驗中心整合太倉口岸監(jiān)管資源，提高了通關(guān)效率，降低企業(yè)運營成本，有效緩解了、太倉港日益增長的箱量與查驗人員相對不足之間的矛盾；在檢驗檢疫局內(nèi)部形成分段實施、點點對接、環(huán)環(huán)相扣的封閉式行政執(zhí)法體系。Bzr大陸橋物流聯(lián)盟

太倉檢驗檢疫局局長朱金連表示，太倉口岸在江蘇率先建設(shè)國際貿(mào)易“單一窗口”，企業(yè)通過單一平臺，一次性提交標準化的數(shù)據(jù)和單證，實現(xiàn)“一次申報、信息共享、并聯(lián)辦理”，深化推進了“一次申報、一次查驗、一次放行”，實現(xiàn)關(guān)檢“三個一”。Bzr大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，太倉檢驗檢疫人員通過“e檢通”移動執(zhí)法終端現(xiàn)場受理報檢、現(xiàn)場查驗、現(xiàn)場放行，實現(xiàn)“即查即放”，單票業(yè)務(wù)辦理從原來的數(shù)小時降低到10多分鐘。在太倉港信息中心，記者看到，企業(yè)可以遠程在太倉港“單一窗口”一站式申報，一次獲取檢驗檢疫執(zhí)法信息，足不出戶，一鍵搞定，僅需數(shù)秒。Bzr大陸橋物流聯(lián)盟

朱金連說，“單一窗口”對接“e檢執(zhí)法平臺”，實現(xiàn)口岸物流、政企信息流、監(jiān)管業(yè)務(wù)流、生產(chǎn)服務(wù)流的高度融合，依托互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)跨越時空的物流運輸、港口裝卸、政府監(jiān)管、企業(yè)生產(chǎn)等的高度協(xié)同，以此來打造“e檢口岸”，推進太倉港從傳統(tǒng)口岸向“智慧口岸”的轉(zhuǎn)變，促進“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的進程，為“一帶一路”打造“智慧大通道”。Bzr大陸橋物流聯(lián)盟

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