滿洲里口岸檢驗(yàn)檢疫部門全力支持中歐班列提速擴(kuò)容

目前，借助“一帶一路”的東風(fēng)，中歐班列開行勢頭良好，經(jīng)滿洲里口岸開通的中歐班列已達(dá)13條，并呈繼續(xù)增長的態(tài)勢。uvS大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里檢驗(yàn)檢疫局作為中歐班列的監(jiān)管和服務(wù)部門，立足本職，主動作為，以服務(wù)“擴(kuò)容、增量”為目標(biāo)，提出并實(shí)施了一系列便利化措施，全力支持中歐班列健康有序發(fā)展。uvS大陸橋物流聯(lián)盟

一是創(chuàng)新“關(guān)檢協(xié)作”，建立橫向協(xié)同工作機(jī)制。新的物流通道就需要新的監(jiān)管模式，對此，口岸檢驗(yàn)檢疫部門加強(qiáng)與海關(guān)的合作，建立和實(shí)施“一次申報、一次查驗(yàn)、一次放行”工作機(jī)制，有效加快了通關(guān)速度。在聯(lián)合監(jiān)管、便捷通關(guān)、信息共享等方面開展深度合作，加強(qiáng)與地方政府、口岸管理部門以及貨代企業(yè)的聯(lián)系溝通，及時了解相關(guān)信息、統(tǒng)一工作步調(diào)、調(diào)度相關(guān)資源、提高工作效率，保證檢驗(yàn)檢疫順利高效。對所有進(jìn)出口貨物進(jìn)行全申報，根據(jù)產(chǎn)品風(fēng)險和企業(yè)信用等級實(shí)施差別化的全監(jiān)管，最終的檢驗(yàn)檢疫結(jié)果進(jìn)行全反饋，實(shí)現(xiàn)了信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助。uvS大陸橋物流聯(lián)盟

二是創(chuàng)新“檢檢協(xié)作”，建立縱向溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。深化與班列起運(yùn)地合作，主動與起運(yùn)地檢驗(yàn)檢疫局建立工作協(xié)調(diào)機(jī)制，為出境口岸量身定制檢驗(yàn)檢疫“出口直放，進(jìn)口直通”放行模式。內(nèi)蒙古檢驗(yàn)檢疫局與起運(yùn)地檢驗(yàn)檢疫局構(gòu)建了“雙向全申報”、“互為一線二線”等工作機(jī)制，企業(yè)可任意選擇報檢地，通過中歐國際貨運(yùn)班列信息化平臺企業(yè)端申報，實(shí)現(xiàn)了“通檢、通報、通放”。uvS大陸橋物流聯(lián)盟

三是創(chuàng)新“檢鐵協(xié)作”，打造中歐班列專門綠色通道。檢驗(yàn)檢疫部門建立與鐵路運(yùn)輸部門的協(xié)同工作機(jī)制，不斷創(chuàng)新監(jiān)管機(jī)制，打造現(xiàn)代化監(jiān)管手段。對中歐班列運(yùn)輸貨物全面實(shí)施“5+2”、“7×24”預(yù)約工作制，實(shí)現(xiàn)班列“優(yōu)先申報，優(yōu)先實(shí)施檢驗(yàn)檢疫、優(yōu)先放行”，做到“隨到隨檢”，鐵路換裝實(shí)現(xiàn)班列“優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)運(yùn)”，保障班列定點(diǎn)、定時、定線運(yùn)輸。uvS大陸橋物流聯(lián)盟

四是創(chuàng)新“檢企合作”，推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。實(shí)施“預(yù)申報放行”監(jiān)管模式。以“蘇滿歐”為代表的中歐班列滿足了起運(yùn)地區(qū)企業(yè)國際物流供應(yīng)鏈管理的細(xì)分需求，為企業(yè)優(yōu)化物流供應(yīng)鏈管理提供一個全新、有競爭力的選擇，使內(nèi)地城市成為融入“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的重要口岸通路。檢驗(yàn)檢疫部門注重與企業(yè)的有機(jī)對接，企業(yè)可任意選擇啟動地和邊境口岸為報檢地，通過中歐國際貨運(yùn)班列信息化平臺企業(yè)端申報，實(shí)現(xiàn)一次申報、信息共享。在班列到達(dá)口岸站前，檢驗(yàn)檢疫部門通過平臺預(yù)申報班列貨物信息得到明細(xì)單，核對無誤后即辦理放行手續(xù)。該模式下，檢驗(yàn)檢疫部門做到了貨物信息“早知道、早研判”，通檢放行效率提升50%以上。uvS大陸橋物流聯(lián)盟

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