新疆阿拉山口口岸站西行國際貨運班列發(fā)送量達570列

日前，記者從阿拉山口火車站獲悉，截至12月30日，該站2015年西行國際貨物班列發(fā)送量達到570列，其中發(fā)送中亞班列227列，中歐班列343列。成為“一帶一路”建設(shè)中中國東、西部聯(lián)結(jié)中西亞乃至歐洲的黃金通道。uI7大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口站始建于1990年，經(jīng)過25年的發(fā)展，阿拉山口口岸目前已成為全國唯一的集鐵路、公路、輸油管道三位一體的國家一類口岸。隨著“一帶一路”絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)的不斷推進，中國與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作更加緊密，西行國際貨運班列迎來歷史發(fā)展機遇。uI7大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，經(jīng)阿拉山口站出境的西行班列以運輸電子產(chǎn)品和家電為主，貨物運行時間普遍在16天左右，比海運節(jié)省近20天，運輸成本只有空運的四分之一。特別是義烏、重慶、鄭州、西安等地始發(fā)的多趟中歐班列的陸續(xù)開行，使阿拉山口成為國際貨運班列的集結(jié)地，開辟了一條時間短、距離近、成本低、市場競爭力強的面向中亞、歐洲的貿(mào)易新通道，由此出境的西行國際貨運班列呈現(xiàn)出強勁增長勢頭，并帶動了新疆當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)的發(fā)展，為打造新疆成為絲綢之路核心區(qū)提供強有力的支持。uI7大陸橋物流聯(lián)盟

2015年年初，阿拉山口鐵路口岸站堅持“確保口岸運量最大、確保口岸功能最強”的目標(biāo)，實施“保總量、增品類、提貨值、搭載體、拓通道、暢物流”的戰(zhàn)略舉措，加快西行班列在車站通關(guān)、編組、掛運速度，壓縮班列在車站的非正常作業(yè)時間，克服極端惡劣天氣帶來的種種困難，加快貨物放行工作，深入推進“大通關(guān)”建設(shè)。隨著通關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施日臻完善，運輸環(huán)境明顯優(yōu)化，經(jīng)由阿拉山口站過境去往中亞五國、歐洲各地的進出口班列商品種類已近千種，進出口班列數(shù)量大幅度提高，呈現(xiàn)出多元化發(fā)展態(tài)勢，為推動口岸進出口貨運量穩(wěn)定增長發(fā)揮了重要作用。uI7大陸橋物流聯(lián)盟

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