鐵路運(yùn)輸改革便利邊境口岸運(yùn)輸

今年以來，針對(duì)中國(guó)和越南進(jìn)出口物資運(yùn)輸特點(diǎn)，昆明鐵路局按照中國(guó)鐵路總公司建設(shè)現(xiàn)代物流企業(yè)的要求，大力推進(jìn)實(shí)施鐵路供給側(cè)改革，推出集裝箱聯(lián)運(yùn)、短駁配送、運(yùn)輸微循環(huán)等系列舉措，提升中越鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步釋放中越國(guó)際鐵路通道“接口”效應(yīng)。wZH大陸橋物流聯(lián)盟

隨著鐵路供給側(cè)改革的推進(jìn)，昆明鐵路局推出的集裝箱聯(lián)運(yùn)、短駁配送、運(yùn)輸微循環(huán)等系列措施有效便利了邊境口岸運(yùn)輸，中越國(guó)際鐵路通道“接口”效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示：今年1至7月，昆明鐵路局中越國(guó)際鐵路通道昆玉河鐵路貨物發(fā)送量達(dá)179.8萬噸，較去年同期增加13%；其中，河口北站集裝箱裝車5558車，較去年同期增長(zhǎng)6.3倍。wZH大陸橋物流聯(lián)盟

“提升云南鐵路進(jìn)出口運(yùn)輸服務(wù)能力，發(fā)揮好云南已開通的中越國(guó)際鐵路通道昆玉河準(zhǔn)軌鐵路的接口效應(yīng)，對(duì)服務(wù)云南融入一帶一路發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義，同時(shí)對(duì)云南其他四條出境鐵路規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)，也具有示范帶動(dòng)作用。”昆明鐵路局黨委書記楊安徽說。 2014年，中越國(guó)際鐵路通道昆玉河準(zhǔn)軌鐵路開通，首次將河口接入全國(guó)準(zhǔn)軌鐵路網(wǎng)。昆玉河準(zhǔn)軌鐵路開通以來，鐵路貨運(yùn)需求日益增大。今年以來，昆明鐵路局推出全程物流配送服務(wù)，在河口北山國(guó)際貨場(chǎng)設(shè)置無軌站鐵路貨運(yùn)營(yíng)業(yè)廳，與海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫部門協(xié)作受理承運(yùn)越南進(jìn)口物資；并推出了為企業(yè)量身訂制進(jìn)廠搬運(yùn)、上門裝車、上門取貨、送票上門、到站提貨、倉(cāng)儲(chǔ)、即時(shí)配送等一攬子“門到門”運(yùn)輸方案。從越南進(jìn)口的物資，入關(guān)后便可享受全程物流配送服務(wù)。wZH大陸橋物流聯(lián)盟

目前，在開遠(yuǎn)車務(wù)段，通過“集裝箱+班列+配送”的物流運(yùn)作模式，每日可將7000余噸越南進(jìn)口鐵礦石從河口北站發(fā)送至蒙自北站、玉溪南站；汽車短駁物流服務(wù)車隊(duì)，再將鐵礦石轉(zhuǎn)運(yùn)到企業(yè)生產(chǎn)線上。“鐵路 一條龍 運(yùn)輸服務(wù)，既方便快捷，又降低了物流成本。”紅河鋼鐵公司公鐵聯(lián)運(yùn)負(fù)責(zé)人說。wZH大陸橋物流聯(lián)盟

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