內蒙古：暢通口岸通道 拓展外貿優勢

內蒙古的八九月份，美不勝收，碧草如氈，繁花點綴，是旅游的好時節，公路建設也進入黃金期。在242國道臨河至甘其毛都口岸一級公路施工現場，挖掘機揮動長臂，攤鋪機快速運轉，工程車來往穿梭，一派繁忙景象。aEg大陸橋物流聯盟

今年，內蒙古圍繞“一帶一路”建設、京津冀協同發展、西部開發、東北振興等國家戰略，加快互聯互通公路通道和口岸公路通道建設，為推動自治區經濟社會發展注入了新動力。aEg大陸橋物流聯盟

內暢外聯齊發力aEg大陸橋物流聯盟

目前，臨河至甘其毛都、二連浩特至滿都拉圖等4條口岸公路正在緊張建設中，蒙東地區暢通向南向東直達沿海港口、融入21世紀海上絲綢之路重要通道——丹東至錫林浩特高速公路經棚至錫林浩特段將于今年10月完工。aEg大陸橋物流聯盟

作為祖國的北大門，近年來，內蒙古充分利用區位優勢，加大與俄羅斯、蒙古國及我國沿海港口、內陸省份互聯互通的通道建設力度，努力實現與絲綢之路經濟帶、21世紀海上絲綢之路的有效銜接。2015年，對蒙古國貿易額超過32億美元，10年間增長了5倍。aEg大陸橋物流聯盟

8月13日，通遼市、赤峰市、錫林郭勒盟與蒙古國蘇赫巴托省、東方省、肯特省聯合召開區域合作會議，各方就互聯互通、口岸基礎設施建設等進行溝通和磋商，就鐵路、公路等通道及過境口岸建設等達成多項合作共識。aEg大陸橋物流聯盟

錫林郭勒盟口岸辦副主任馬國峰介紹，目前我國境內自珠恩嘎達布其到錦州港的一級公路正在建設中，下一步計劃與蒙古國合作，推進在蒙古國境內200余公里的公路建設。建成后，蘇赫巴托將成為蒙古國首都烏蘭巴托、肯特省、東方省經珠恩嘎達布其進入我國的重要節點。“這樣一來，蘇赫巴托經濟就‘活’了。”馬國峰說。aEg大陸橋物流聯盟

重點口岸2020年aEg大陸橋物流聯盟

聯通高等級公路aEg大陸橋物流聯盟

時下，正是哈密瓜成熟季節。雖然自家瓜田被京新高速公路分成“兩半”，額濟納旗賽漢陶來鎮的牧民根登卻難掩興奮：“高速公路建好了，我家的哈密瓜可以賣到更遠的地方了。”aEg大陸橋物流聯盟

“東亞之窗”滿洲里，是集公路、鐵路、航空通道于一體的國際口岸。今年年初，滿洲里口岸成為進口俄羅斯蕎麥、燕麥、葵花籽、亞麻籽并落地加工的指定口岸；5月，載有1100噸賴氨酸的國際貨運班列，駛離赤峰保稅物流中心鐵路運輸基地，開往俄羅斯。滿洲里國際公路物流中心負責人介紹，每天有70多噸果蔬從滿洲里出關，進入俄羅斯的圣彼得堡、莫斯科等地。aEg大陸橋物流聯盟

作為中蒙最大陸路口岸，二連浩特公路口岸也在發力。2015年，出口貨運量達442萬噸；今年7月，二連浩特公路口岸首次從俄進口17.7噸液化石油氣；8月，二連浩特市中蒙邊民互市貿易區開通試運營。aEg大陸橋物流聯盟

內蒙古自治區交通運輸廳副廳長戴貴表示，“十三五”期，內蒙古將重點推進兩條出海通道、3條能源資源通道和4條旅游通道建設，爭取到2020年年底實現滿洲里等重點口岸與高速公路或一級公路連通，助推中蒙俄經濟走廊成為絲綢之路經濟帶最具活力的歐亞經貿大通道。aEg大陸橋物流聯盟

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