滿洲里海關(guān)著力優(yōu)化監(jiān)管服務(wù) 爭(zhēng)做戰(zhàn)略改革的領(lǐng)跑者

據(jù)滿洲里海關(guān)消息，2016年，該關(guān)及時(shí)有效對(duì)接國(guó)家戰(zhàn)略、積極主動(dòng)服務(wù)地方發(fā)展，以“地方滿意、進(jìn)出口企業(yè)滿意”為落腳點(diǎn)，積極有為地服務(wù)內(nèi)蒙古開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2016年監(jiān)管進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)1500.8萬(wàn)噸，稅收入庫(kù)34.96億元，提前50天完成預(yù)定稅收任務(wù)。iTy大陸橋物流聯(lián)盟

2016年，滿洲里海關(guān)緊緊圍繞中央有關(guān)戰(zhàn)略的實(shí)施，推動(dòng)“中歐班列”增速、提質(zhì)、擴(kuò)容，把滿洲里口岸初步打造成為“南連陸海、北接俄蒙、貫通歐亞”的向北開(kāi)放樞紐，全年班列突破1000列大關(guān)；著力在企業(yè)成本、通關(guān)時(shí)間上做“減法”，在創(chuàng)新模式、防控風(fēng)險(xiǎn)上做“加法”，實(shí)施“三互”大通關(guān)改革，滿洲里航空口岸在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)了海關(guān)、國(guó)檢、空港“一機(jī)三屏”；推動(dòng)監(jiān)管模式創(chuàng)新、降低貨物通關(guān)成本，貨物進(jìn)口平均時(shí)間縮短至7.3小時(shí)，較全國(guó)平均水平快17.8小時(shí)；深化“放關(guān)服”改革，降低制度性成本，取消行政審批事項(xiàng)10項(xiàng)，優(yōu)化內(nèi)部核批62項(xiàng)；著眼興邊富民，互市貿(mào)易改革成功破題，打造了邊境經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，有效激活邊民互市的市場(chǎng)活力；深化務(wù)實(shí)合作，中俄海關(guān)班列監(jiān)管協(xié)調(diào)機(jī)制順利啟動(dòng)、監(jiān)管結(jié)果互認(rèn)成功破題，中蒙海關(guān)進(jìn)口原油“聯(lián)合監(jiān)管”項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)突破；暢通關(guān)企溝通渠道，深入重點(diǎn)企業(yè)，開(kāi)展實(shí)地調(diào)研，召開(kāi)政策宣講會(huì)，為地方政府講解海關(guān)政策的具體應(yīng)用，提升服務(wù)針對(duì)性，破解龍頭產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“瓶頸”；指導(dǎo)和推動(dòng)滿洲里綜合保稅區(qū)通過(guò)驗(yàn)收、封關(guān)運(yùn)營(yíng)，為內(nèi)蒙古東部地區(qū)擴(kuò)大開(kāi)放、外貿(mào)升級(jí)搭建了高端平臺(tái)。iTy大陸橋物流聯(lián)盟

2017年滿洲里海關(guān)將主動(dòng)適應(yīng)新常態(tài)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新趨勢(shì)、新特點(diǎn)，找準(zhǔn)把關(guān)與服務(wù)的平衡點(diǎn)、契合點(diǎn)，進(jìn)一步深化改革、做好服務(wù)，不斷提升貿(mào)易和通關(guān)便利化水平，把促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng)放到更加突出的位置，持之以恒的推動(dòng)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)建設(shè)。iTy大陸橋物流聯(lián)盟

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