二連口岸 中歐班列實(shí)現(xiàn)回程不空返

近日，一列重去重回的中歐班列滿載機(jī)器人、鋼帶、銅帶、汽車配件等歐貨從德國(guó)漢堡啟程，經(jīng)二連浩特口岸入境。此次班列返程滿載43個(gè)集裝箱、總重716.191噸，價(jià)值801.13萬(wàn)美元。yFP大陸橋物流聯(lián)盟

自2013年中歐班列開(kāi)通以來(lái)，基本是去程滿趟回程放空。去年以來(lái)，隨著班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，輻射范圍擴(kuò)大，貨物品類拓展，經(jīng)口岸出入境的中歐班列返程也逐步實(shí)現(xiàn)重去重回。據(jù)了解，今年一季度，二連海關(guān)共驗(yàn)放中歐班列62列，共2850箱、總重35027.06噸，同比分別增長(zhǎng)169.6%、173.3%和246.84%，實(shí)現(xiàn)成倍增長(zhǎng)，且今年一季度空箱率僅為11.4%，與去年同期相比，在集裝箱數(shù)量增加近2倍的情況下，空箱率卻下降了一半多。yFP大陸橋物流聯(lián)盟

二連海關(guān)關(guān)長(zhǎng)李春暉分析說(shuō)，經(jīng)二連口岸出入境的中歐班列空箱率下降的原因有3方面：國(guó)家整體進(jìn)出口外貿(mào)持續(xù)回穩(wěn)向好；鐵路運(yùn)輸方式獲得市場(chǎng)廣泛認(rèn)可，越來(lái)越多經(jīng)營(yíng)者選擇使用中歐班列發(fā)運(yùn)貨物，中歐班列聯(lián)通歐亞橋梁的紐帶作用更加凸顯；口岸聯(lián)檢聯(lián)運(yùn)部門的通力合作為貨物通關(guān)營(yíng)造了方便快捷的環(huán)境。yFP大陸橋物流聯(lián)盟

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