二連浩特：建設向北開放國際重要樞紐

“我國通過二連浩特口岸，發往沿線國家的貨物，經鐵路運輸節省了四分之三的時間，成本也隨之降低，使得貨代企業獲得長足的發展，貨運量逐步增加。”二連浩特市億海貨物運輸代理有限公司總經理劉總成告訴記者，2013年剛開行時，經過二連浩特的中歐班列當時只有每月1班，到今年的6月，基本上可以達到每天1班。1Oz大陸橋物流聯盟

如此巨大的變化，是“一帶一路”這個“中國方案”為二連浩特口岸企業帶來的前所未有的歷史發展機遇。這也是我國對蒙古國最大的陸路口岸和國家重點開發開放試驗區——二連浩特口岸審時度勢，按照國家方案提高鐵路等基礎設施互聯互通能力建設所帶來的豐厚結果。1Oz大陸橋物流聯盟

時至2017年，隨著自治區“七網同建”的戰略決策的實施，二連浩特市鐵路網建設將步入快車道。據二連浩特市委副書記、市長田永介紹，今年，該市將重點實施2項鐵路項目，總投資115億元。其中，集寧至二連浩特鐵路電氣化擴能改造，總投資81億元，線路全長330公里，可研報告已上報鐵路總公司，將于年內開工建設；二連浩特至巴彥花鐵路項目，總投資34億元，全長231公里，已列入自治區“十三五”規劃。1Oz大陸橋物流聯盟

“鐵路網項目的實施，將極大地提高口岸鐵路的運輸能力，打通至呼包銀榆經濟帶及華北地區的運輸通道。”田永說。1Oz大陸橋物流聯盟

今年，二連浩特市還將積極推動二滿線一級公路建成通車，力爭開工建設國道331線二連至艾勒格廟段公路、二廣線二連至賽漢段高速公路項目，繼續開通至烏蘭巴托臨時國際航線，爭取增開至俄羅斯伊爾庫茨克、烏蘭烏德臨時國際航線以及天津、大連、太原等地國內航線，為國際航空口岸盡快獲批奠定堅實基礎。加快電子口岸建設，完成公路口岸貨運通道卡口改造和車輛自助核放系統建設，開工建設鐵路口岸旅檢通道自助通關系統項目。積極爭取國家支持，推動北京—二連—莫斯科高速鐵路、二連—烏蘭巴托—烏蘭烏德鐵路雙幅電氣化改造和高速公路等互聯互通重大項目。1Oz大陸橋物流聯盟

田永表示，將緊緊抓住“一帶一路”建設機遇，重點抓好基礎設施互聯互通建設，努力把二連浩特市建成向北開放國際通道的重要樞紐、深化中蒙戰略合作的重要平臺、沿邊地區重要經濟增長極和富民安邊睦鄰示范區。1Oz大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682