綏芬河經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展 綜合實(shí)力名列全省第一

最新出爐的黑龍江省縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展綜合監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示，綏芬河市綜合實(shí)力名列全省第一，重回全省十強(qiáng)縣之首。Ydr大陸橋物流聯(lián)盟

協(xié)同開(kāi)放 擔(dān)當(dāng)重任下好“先手棋”Ydr大陸橋物流聯(lián)盟

作為黑龍江省構(gòu)建全方位對(duì)外開(kāi)放新格局的戰(zhàn)略重點(diǎn)，綏芬河在“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)中擔(dān)當(dāng)了極其重要的角色，正在全力擔(dān)負(fù)起龍江對(duì)外開(kāi)放橋頭堡、樞紐站的重要責(zé)任。Ydr大陸橋物流聯(lián)盟

以大通道帶動(dòng)大物流、集聚大產(chǎn)業(yè)、促進(jìn)大發(fā)展。綏芬河近年來(lái)強(qiáng)力推進(jìn)陸海聯(lián)運(yùn)大通道建設(shè)，打通了龍江出海口，在紓解東北鐵路運(yùn)輸壓力，解決企業(yè)物流成本居高不下問(wèn)題的同時(shí)，更吸引了實(shí)體產(chǎn)業(yè)要素向龍江和“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”集聚。繼去年6月實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)后，“哈綏俄亞”陸海聯(lián)運(yùn)集裝箱班列已累計(jì)發(fā)運(yùn)84個(gè)班列、9242個(gè)集裝箱，打通了龍江“出海口”。更重要的是，綏芬河又有了新的追求：再吸引長(zhǎng)三角、珠三角及日韓等地貨物，經(jīng)這條通道開(kāi)展雙向聯(lián)運(yùn)，真正發(fā)揮“東出西聯(lián)、南下北上”的重要樞紐作用。Ydr大陸橋物流聯(lián)盟

規(guī)劃建設(shè)集疏運(yùn)體系，推動(dòng)公路口岸、鐵路聯(lián)運(yùn)、未來(lái)的臨空港區(qū)、信息平臺(tái)一體發(fā)展，打造我省東南部“鐵、公、海、空”集成的立體化跨境集疏運(yùn)物流體系。當(dāng)前，綏芬河正在規(guī)劃建設(shè)包括口岸內(nèi)陸港、境外轉(zhuǎn)運(yùn)港和物流信息港等整套物流體系。中信集團(tuán)、龍運(yùn)集團(tuán)投資5億元建設(shè)的國(guó)際物流園區(qū)，將打造成為以互市貿(mào)易、旅游貿(mào)易、一般貿(mào)易為主體，貨物分撥交易、倉(cāng)儲(chǔ)加工、運(yùn)輸中轉(zhuǎn)協(xié)同的公路貨運(yùn)港。目前已經(jīng)完成規(guī)劃的綏芬河綜合保稅區(qū)西側(cè)綜合物流產(chǎn)業(yè)園等各功能性港區(qū)，也將口岸集疏運(yùn)體系建設(shè)，作為重中之重全力推進(jìn)。Ydr大陸橋物流聯(lián)盟

牢固樹(shù)立全省“一盤棋”大局意識(shí)，跳出“一畝三分地”的思維限制，在大局下思考、在大局下行動(dòng)。綏東重點(diǎn)開(kāi)發(fā)開(kāi)放試驗(yàn)區(qū)“一區(qū)跨兩市”，這是對(duì)綏芬河推進(jìn)協(xié)同開(kāi)放的一次考驗(yàn)與挑戰(zhàn)。按照省委、省政府和牡丹江市要求，綏芬河攜手東寧，積極對(duì)接省政府出臺(tái)的支持綏東重點(diǎn)開(kāi)發(fā)開(kāi)放試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的七個(gè)方面35條政策。在試驗(yàn)區(qū)建設(shè)中，圍繞“打造一個(gè)窗口、建設(shè)四個(gè)區(qū)”的發(fā)展定位，以及試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的“五大任務(wù)”，開(kāi)展了修改完善總體建設(shè)規(guī)劃、著手編制專項(xiàng)規(guī)劃，加快釋放試驗(yàn)區(qū)政策機(jī)遇綜合效應(yīng)，編制跨境集疏運(yùn)物流體系方案，制訂試驗(yàn)區(qū)負(fù)面清單，以及研究試驗(yàn)區(qū)改什么、試什么等8項(xiàng)改革創(chuàng)新重點(diǎn)工作。加快釋放“試驗(yàn)區(qū)”發(fā)展活力，努力將綏東重點(diǎn)開(kāi)發(fā)開(kāi)放試驗(yàn)區(qū)打造成我省的“經(jīng)濟(jì)特區(qū)”。這是綏芬河刻意追求的目標(biāo)。Ydr大陸橋物流聯(lián)盟

集成創(chuàng)新 打好發(fā)展“組合拳”Ydr大陸橋物流聯(lián)盟

在綏芬河，提起創(chuàng)新，人們會(huì)不約而同地想到“國(guó)林模式”。從2014到2016年，由中林集團(tuán)與綏芬河友誼木業(yè)聯(lián)手創(chuàng)建的國(guó)林木業(yè)城，成為龍江區(qū)域內(nèi)央企與民營(yíng)企業(yè)合作共贏的典范，一年建設(shè)一期項(xiàng)目，全部都是當(dāng)年開(kāi)工、當(dāng)年投產(chǎn)，現(xiàn)在已完成投資30.5億元，一、二、三期已建成投入使用，投資10億元的四期工程開(kāi)工建設(shè)。引來(lái)一個(gè)央企，建成一個(gè)平臺(tái)，國(guó)林木業(yè)城吸引了55家企業(yè)，2016年創(chuàng)下年?duì)I業(yè)總收入62億元的驕人業(yè)績(jī)。Ydr大陸橋物流聯(lián)盟

“國(guó)林模式”的價(jià)值，不僅在于它為企業(yè)搭建了全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺(tái)，更在于這種集成工業(yè)資源要素模式的可復(fù)制性。于是，黑龍江省萬(wàn)泰投資發(fā)展有限公司來(lái)了。它復(fù)制“國(guó)林模式”，在邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)投資14億元建設(shè)木材產(chǎn)業(yè)園；在綜保區(qū)投資6億元，建設(shè)俄羅斯水產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)加工、包裝印刷、跨境電商項(xiàng)目。和國(guó)林木業(yè)城一樣，萬(wàn)泰的發(fā)展核心不是自己生產(chǎn)加工，而是整合同行業(yè)、同供應(yīng)鏈資源，為中小企業(yè)打造優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同配套的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。Ydr大陸橋物流聯(lián)盟

“央企+民企”的成功組合、萬(wàn)泰的落戶，使得綏芬河在發(fā)展模式創(chuàng)新上，釋放出了乘數(shù)效應(yīng)，促進(jìn)了創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、資金鏈融合，培育出了國(guó)林木業(yè)城工業(yè)資源集成模式、維多寶公司全產(chǎn)業(yè)鏈農(nóng)業(yè)模式和伊戈?duì)柹坛瞧脚_(tái)化改造模式。Ydr大陸橋物流聯(lián)盟

轉(zhuǎn)型升級(jí) 跨越發(fā)展動(dòng)力足Ydr大陸橋物流聯(lián)盟

綏芬河把推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)，作為解決外經(jīng)貿(mào)“一柱擎天”結(jié)構(gòu)性矛盾的戰(zhàn)略抓手，發(fā)揮兩種資源、兩個(gè)市場(chǎng)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，因地制宜推進(jìn)“老字號(hào)”重振、“原字號(hào)”強(qiáng)筋、“新字號(hào)”培育工程，積極發(fā)展跨境產(chǎn)業(yè)，放大綜合保稅區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚功能，依托境內(nèi)外園區(qū)建設(shè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，做強(qiáng)“一頭在外”或“兩頭在外”的全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟(jì)，著力優(yōu)化貿(mào)易結(jié)構(gòu)，推動(dòng)對(duì)外經(jīng)貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)。到目前為止，綏芬河在境外投資項(xiàng)目達(dá)204個(gè)，總額21.6億元。Ydr大陸橋物流聯(lián)盟

依托哈綏俄亞陸海聯(lián)運(yùn)大通道和境內(nèi)外園區(qū)，綏芬河已經(jīng)形成了境內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、上下游銜接、貿(mào)工一體的多“鏈”跨境產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。以國(guó)林木業(yè)城為龍頭的跨境木業(yè)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成規(guī)模，帶動(dòng)了邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)成為集聚木業(yè)產(chǎn)業(yè)的平臺(tái)和規(guī)上企業(yè)的孵化器，招引了一批以地板、家具、木制別墅等為主導(dǎo)產(chǎn)品的林木資源綜合利用全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)；以中鼎牧業(yè)、僑興現(xiàn)代農(nóng)業(yè)項(xiàng)目為代表的跨境農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條，成為其中新亮點(diǎn)。這些“兩頭在外”、“一頭在外”的農(nóng)業(yè)項(xiàng)目，利用境外優(yōu)質(zhì)環(huán)境進(jìn)行種養(yǎng)殖生產(chǎn)，利用綏芬河綜合保稅區(qū)政策優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展糧食和奶制品回運(yùn)加工，生產(chǎn)出的產(chǎn)品再出區(qū)銷往全國(guó)各地或世界各地。這種“糧頭食尾”、“農(nóng)頭工尾”的境內(nèi)外聯(lián)動(dòng)模式，將口岸政策效應(yīng)發(fā)揮得淋漓盡致；以“中俄云倉(cāng)”為牽動(dòng)的跨境電商產(chǎn)業(yè)，以及跨境物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，帶動(dòng)了綏芬河產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)質(zhì)的躍升。Ydr大陸橋物流聯(lián)盟

揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短 走出振興發(fā)展新路子Ydr大陸橋物流聯(lián)盟

為補(bǔ)齊缺人、缺人才、缺智力的短板，綏芬河市將人才隊(duì)伍建設(shè)作為今年22個(gè)轉(zhuǎn)型發(fā)展專項(xiàng)任務(wù)之一重點(diǎn)推進(jìn)。在11所“985”“211”院校引進(jìn)的24名急需緊缺人才，已經(jīng)于9月初走上工作崗位，拎包入住了專門為他們準(zhǔn)備的人才公寓；層層選拔出的百名優(yōu)秀年輕干部，通過(guò)“六位一體”培訓(xùn)，已經(jīng)進(jìn)入掛職鍛煉階段；剛剛出臺(tái)的《綏芬河市“商都英才”評(píng)選工作方案》，以更好更多地吸引外來(lái)投資者為目標(biāo)，為這些評(píng)選出的“英才”頒發(fā)金鑰匙，以此增強(qiáng)他們的榮譽(yù)感和歸屬感。通過(guò)國(guó)林木業(yè)城項(xiàng)目，招引了吉林森工、伊春的林業(yè)產(chǎn)業(yè)工人轉(zhuǎn)移到綏芬河，緩解了基礎(chǔ)工人不足問(wèn)題。為增強(qiáng)智力支撐，綏芬河加大了柔性引才力度，同北京商務(wù)部的研究院和省政府參事室等部門和機(jī)構(gòu)簽約，引入專家學(xué)者，把綏芬河作為研究基地，使他們成為綏芬河可利用的“外腦”。Ydr大陸橋物流聯(lián)盟

為補(bǔ)齊缺少縱深和腹地支撐的短板，綏芬河主動(dòng)融入?yún)^(qū)域一體化分工協(xié)作中，發(fā)揮口岸輻射功能、外溢效應(yīng)和帶動(dòng)作用，在服務(wù)中體現(xiàn)價(jià)值、發(fā)揮作用。隨著高鐵和時(shí)代空港時(shí)代的到來(lái)，綏芬河正在積極融入牡綏1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、哈綏2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈和跨境綏符(符拉迪沃斯托克)1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、綏韓日(韓國(guó)、日本)2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，以體現(xiàn)綏芬河在東北亞區(qū)域的重要地位。Ydr大陸橋物流聯(lián)盟

在補(bǔ)齊口岸功能短板方面，綏芬河已經(jīng)取得了積極成效。公路口岸、鐵路口岸擴(kuò)能改造的即將完成，將使綏芬河口岸吞吐能力由過(guò)去的1300萬(wàn)噸，提升至3850萬(wàn)噸。與此同時(shí)，綏芬河對(duì)面的俄方口岸改造工程也即將開(kāi)始，國(guó)內(nèi)外對(duì)應(yīng)口岸吞吐能力不對(duì)等問(wèn)題很快將得到解決。Ydr大陸橋物流聯(lián)盟

如今，綏芬河人以只爭(zhēng)朝夕的精神，用發(fā)展自信、能力自信和前景自信激勵(lì)自己發(fā)揮潛能，再造優(yōu)勢(shì)，力爭(zhēng)用新的增量彌補(bǔ)沿邊口岸同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)所帶來(lái)的新挑戰(zhàn)，使經(jīng)由我省的“濱海1號(hào)”國(guó)際交通運(yùn)輸走廊，在與經(jīng)由吉林的“濱海2號(hào)”國(guó)際交通運(yùn)輸走廊競(jìng)爭(zhēng)中更具先發(fā)優(yōu)勢(shì)，助力全省構(gòu)建全方位對(duì)外開(kāi)放新格局。Ydr大陸橋物流聯(lián)盟

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