滿洲里口岸前十個月木材進口量突破千萬立方米大關(guān)

據(jù)滿洲里檢驗檢疫局統(tǒng)計，2017年1-10月，滿洲里口岸木材進口量突破千萬立方米大關(guān)，達到1014.1萬立方米，創(chuàng)同期歷史新高。jFe大陸橋物流聯(lián)盟

進口鋸材的大幅增長成為拉動木材進口量攀升的主要因素，火車、集裝箱、汽車三種進口運輸方式全線飄紅，1-10月滿洲里口岸進口鋸材685萬立方米，同比增長25%，占進口木材總量的2/3以上。滿洲里口岸木材進口量持續(xù)增長的主要原因一是近幾年國內(nèi)嚴(yán)格的天然林保護政策，造成木材的供給不足與市場需求旺盛之間的矛盾只能通過增加木材進口來緩解；二是國內(nèi)經(jīng)濟的穩(wěn)步增長，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)、家具等行業(yè)對木材的需求旺盛；三是俄羅斯聯(lián)邦政府對鋸材出口實行零關(guān)稅制度，有利于板材進口市場；四是鐵路部門對木材運輸價格實施有條件下浮的優(yōu)惠政策促使更多企業(yè)利用鐵路運輸方式進口木材。jFe大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里檢驗檢疫局多措并舉，大力提升進口木材通關(guān)便利化水平，助力滿洲里口岸木材進口量節(jié)節(jié)攀升，同時采取措施強化外來有害生物防控力度，防止其隨進口木材傳入，構(gòu)筑起國門生物安全第一道防線。jFe大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)新檢疫監(jiān)管模式。結(jié)合陸運口岸實際，將現(xiàn)場檢驗檢疫工作前置，加強事中事后監(jiān)管。引入風(fēng)險管理、誠信管理機制，針對不同材種實施差異化檢疫，大幅壓縮通關(guān)時間，基本實現(xiàn)了進口木材“當(dāng)日報檢，當(dāng)日通關(guān)”。jFe大陸橋物流聯(lián)盟

開通專用綠色通道。以班列集裝箱回運板材為抓手，助力中歐班列“重去重回”，大幅提升集裝箱板材進口量。對進境集裝箱裝運板材結(jié)合風(fēng)險要素實施分級分類管理，縮短口岸停留時間，由“快檢快放”向“優(yōu)檢優(yōu)放”轉(zhuǎn)變。jFe大陸橋物流聯(lián)盟

積極推進“三互”工作。以口岸信息化平臺為依托，與海關(guān)、鐵路等聯(lián)檢聯(lián)運部門建立信息共享機制。通過“檢鐵”平臺實現(xiàn)貨物電子核放。與海關(guān)深化監(jiān)管信息互認(rèn)合作，增加一次查驗貨物比例，壓縮中間環(huán)節(jié)，縮短通關(guān)時限。jFe大陸橋物流聯(lián)盟

通過“三個強化”構(gòu)建全方位國門生物安全防線。即通過分區(qū)巡檢、提前介入、分類管理等手段強化對進境木材的現(xiàn)場檢疫力度；結(jié)合風(fēng)險要素及口岸實際通過重點監(jiān)測與全面監(jiān)測，固定監(jiān)測與流動監(jiān)測相結(jié)合的方式，強化對外來有害生物的監(jiān)測力度；通過全過程跟蹤、隨機抽查、檢地協(xié)作等方式強化對進境原木除害處理的監(jiān)管力度。jFe大陸橋物流聯(lián)盟

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