鑄就里程碑站到新起點 綏芬河口岸年過貨量突破千萬噸

截至12月5日，綏芬河口岸今年進出口貨物運量累計達到1060萬噸，突破千萬噸大關(guān)，在百年口岸對外開放史上鑄就了一座新的里程碑。NYv大陸橋物流聯(lián)盟

前行無畏 腳印踏實步履堅定NYv大陸橋物流聯(lián)盟

綏芬河市有鐵路和公路兩個國家一類口岸。口岸年過貨量突破千萬噸大關(guān)，是綏芬河人長期以來的夢想和目標。如今，這個目標已經(jīng)成為現(xiàn)實，并成為綏芬河人來路上的一座里程碑。NYv大陸橋物流聯(lián)盟

2014年、2015年、2016年，綏芬河口岸過貨量分別為788.2萬噸、830萬噸、935.5萬噸。NYv大陸橋物流聯(lián)盟

而在12月12日召開的綏芬河—格羅捷闊沃口岸年運輸貨物量突破千萬噸暨加強口岸合作座談會上，中俄口岸部門相互通報情況時，不約而同地說起了千萬噸之前的那個歷史最高——2007年，綏芬河鐵路口岸過貨量達到958.7萬噸。歷經(jīng)10個年頭，鐵路口岸以1000.4萬噸的年過貨量，帶動綏芬河口岸總體年過貨量突破千萬噸大關(guān)。世界金融危機、俄羅斯盧布貶值等諸多困難曾經(jīng)制約著綏芬河口岸過貨能力。而如今，綏芬河口岸沖破桎梏，一飛沖天。NYv大陸橋物流聯(lián)盟

站位高遠 做好中俄合作橋梁NYv大陸橋物流聯(lián)盟

綏芬河這座因口岸而生、因口岸而興的邊境城市，有著悠久的對外通商歷史。改革開放至今，這座口岸城市始終走在沿邊開放的最前沿。如今的綏芬河，已經(jīng)發(fā)展成為黑龍江乃至全國最重要的對俄開放口岸。在國家建設(shè)“一帶一路”的發(fā)展機遇中，綏芬河積極參與“中蒙俄經(jīng)濟走廊”建設(shè)，圍繞省委“打造一個窗口，建設(shè)四個區(qū)”的發(fā)展要求，健全互聯(lián)互通設(shè)施，暢通東出西聯(lián)國際大通道，全面對接東北亞、珠三角、長三角等陸海聯(lián)運關(guān)鍵節(jié)點和俄羅斯“濱海一號”、自由港、跨越式發(fā)展區(qū)建設(shè)，積極加強與廣東、上海、滿洲里等口岸在異地通關(guān)、直通放行、陸海聯(lián)運方面的通關(guān)合作，進一步建立和完善集疏運體系，推進基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，圍繞實現(xiàn)區(qū)口一體化發(fā)展，加快建設(shè)集產(chǎn)品加工、包裝、集散、倉儲、運輸、商貿(mào)旅游等功能于一體的跨境經(jīng)濟合作示范區(qū)和物流園區(qū)，推進綏芬河口岸與重點開發(fā)開放試驗區(qū)聯(lián)動，努力將綏芬河口岸打造成黑龍江省東部區(qū)域進出口商品集散地和出海口、東出西聯(lián)重要國際貿(mào)易大通道。NYv大陸橋物流聯(lián)盟

作為全省最大最重要的對俄開放口岸，綏芬河口岸過貨量始終占據(jù)全省的80%以上。此次口岸過貨量突破千萬噸大關(guān)，對于綏芬河口岸更好發(fā)揮龍江出海口作用，做好中俄經(jīng)貿(mào)合作的橋梁，乃至于推動中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系的進步，都具有重要意義。NYv大陸橋物流聯(lián)盟

眾手相托 筑牢發(fā)展堅實根基NYv大陸橋物流聯(lián)盟

口岸年貨運量突破千萬噸，是綏芬河加快口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力完善口岸功能，推動外貿(mào)提質(zhì)增效的成果，更是鐵路車站和各駐綏聯(lián)檢部門主動服務(wù)大局，銳意改革創(chuàng)新，優(yōu)化通關(guān)環(huán)境，共同努力的成果。NYv大陸橋物流聯(lián)盟

綏芬河鐵路車站為口岸過貨量突破千萬噸起到了決定性作用。當年綏芬河鐵路車站建站時，口岸年過貨能力僅百余萬噸。新中國成立后幾經(jīng)改造與建設(shè)，直到21世紀年過貨能力達到1200萬噸。隨著中俄合作和貿(mào)易往來的不斷增加，從2010年開始，綏芬河鐵路站場再次進行擴能改造，鐵路和地方總計投資110多億元。隨著改造工程的完成，鐵路口岸年過貨能力提升至3300萬噸；集裝箱貨場年吞吐能力由5萬標箱提升到30萬標箱。為擴大口岸貨運量，綏芬河鐵路車站與俄方建立了定期會晤機制，及時協(xié)商解決季節(jié)性、突發(fā)性、技術(shù)性問題，創(chuàng)造性地開行了發(fā)往成都、西藏等地的班列，帶動了木材貨運量激增。在加強運輸組織、提高換裝能力、強化效率考核等方面實施了一系列創(chuàng)新舉措，運能、運力、運量均大幅提升。尤其是“哈綏符釜”集裝箱班列實現(xiàn)了常態(tài)化運營，年初至今累計發(fā)出60個班列共7028個集裝箱，總量10.5萬噸，成為口岸過貨量的新增長點。NYv大陸橋物流聯(lián)盟

口岸各聯(lián)檢部門積極創(chuàng)新口岸監(jiān)管方式，最大限度提高通關(guān)便利化。綏芬河海關(guān)推行了“艙單歸并”改革，把同一品名、同一規(guī)格、同一合同、同一公司、同一列次的大宗進口貨物歸并為一個艙單，減少企業(yè)報關(guān)量95%；還推出預(yù)約工作制、延時工作制、特事特辦制等便捷措施，切實為企業(yè)減環(huán)節(jié)、減干預(yù)、減時間，貨物貿(mào)易通關(guān)時間壓縮三分之一以上。綏芬河出入境檢驗檢疫局實施流程再造，創(chuàng)新進境糧食、木材、煤炭等商品監(jiān)管方式，夯實源頭管理、口岸檢疫、后續(xù)監(jiān)管三道防線，擴大進口直通、出口直放商品品種和口岸范圍，實施審單直放模式，實現(xiàn)進出境貨物“快驗快放”，進入“秒放”時代。綏芬河邊檢站創(chuàng)新通關(guān)服務(wù)舉措，提出了優(yōu)先驗放鮮活產(chǎn)品與國際快遞車輛的服務(wù)措施，避免了通關(guān)時間過長使貨物腐敗變質(zhì)造成經(jīng)濟損失的情況；還通過采取“今日驗放、夜間監(jiān)護、明日出境”的方式，提高車輛通關(guān)效率；加強與俄方溝通協(xié)作，今年成功與俄方邊檢機關(guān)恢復(fù)了中斷4年的會談機制；通過科技設(shè)備的有效使用，使得車體檢查時間由原來每輛次15~20分鐘，縮短至5~10分鐘。NYv大陸橋物流聯(lián)盟

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。NYv大陸橋物流聯(lián)盟

年過貨千萬噸的佳績，既是綏芬河口岸前行路上的里程碑，更是口岸加快發(fā)展的新起點。正如俄羅斯遠東鐵路局副局長瓦烏林說的那樣，口岸過貨千萬噸成績的取得，證明中俄雙方還有更大的發(fā)展空間和發(fā)展前景，兩國間鐵路客運量和貨運量將會持續(xù)增長。由此看來，加強中俄交流交往，深化口岸合作，不斷推動口岸過貨量再上新臺階，實現(xiàn)新突破，助推中俄地區(qū)間經(jīng)貿(mào)、物流等各領(lǐng)域合作更加高效、便捷，是在新時代必須實現(xiàn)的新目標。NYv大陸橋物流聯(lián)盟

有理由堅信，百年口岸綏芬河在未來的發(fā)展進程中，必將再次煥發(fā)新活力、展現(xiàn)新作為，譜寫中俄沿邊合作的新篇章。NYv大陸橋物流聯(lián)盟

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