2017年我區(qū)推進(jìn)中歐班列建設(shè)情況

開行中歐班列是深化我國(guó)與歐洲以及“一帶一路”沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體，也是推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的重要抓手。2017年，我區(qū)全面推進(jìn)開行中歐班列常態(tài)化運(yùn)行，各項(xiàng)工作取得長(zhǎng)足進(jìn)步。LSg大陸橋物流聯(lián)盟

一、推進(jìn)中歐班列建設(shè)的主要措施    LSg大陸橋物流聯(lián)盟

（一）研究制定支持政策。按照國(guó)家《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016—2020年）》以及財(cái)政部《關(guān)于規(guī)范中歐班列財(cái)政補(bǔ)貼的通知》的文件精神，我區(qū)由發(fā)展改革部門牽頭，聯(lián)合財(cái)政、商務(wù)、口岸、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫局等部門，研究制定了《內(nèi)蒙古自治區(qū)支持中歐班列開行的若干政策》，明確班列開行補(bǔ)貼政策，支持口岸建設(shè)，優(yōu)化通關(guān)程序等支持措施。目前，文件已通過自治區(qū)政府主席辦公會(huì)審定，預(yù)計(jì)12月中旬可印發(fā)實(shí)施。LSg大陸橋物流聯(lián)盟

（二）加強(qiáng)通關(guān)便利化建設(shè)。為提高中歐班列通關(guān)效率，滿足日益增長(zhǎng)的班列開行量，采取積極措施提高通關(guān)能力，其中，滿洲里海關(guān)密切與地方政府、檢驗(yàn)檢疫及鐵路部門加強(qiáng)合作，構(gòu)建無縫對(duì)接監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)。創(chuàng)新班列貨物查驗(yàn)、換裝等運(yùn)作模式，優(yōu)化過境貨物監(jiān)管流程，實(shí)現(xiàn)全程“優(yōu)先受理、優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先放行”，為班列提供“365天24小時(shí)預(yù)約通關(guān)”、“隨到隨放”的通關(guān)服務(wù)，為班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造更好更便利的通關(guān)環(huán)境；二連浩特檢驗(yàn)檢疫依托中國(guó)電子檢驗(yàn)檢疫主干系統(tǒng)和全國(guó)檢驗(yàn)檢疫無紙化系統(tǒng)，積極創(chuàng)新檢驗(yàn)檢疫模式，減少單證傳遞和審核時(shí)限，設(shè)立專人專窗辦理中歐班列業(yè)務(wù)，班列在口岸檢驗(yàn)檢疫時(shí)間縮短到20分鐘左右。LSg大陸橋物流聯(lián)盟

（三）積極組織貨源。安排自治區(qū)交投公司負(fù)責(zé)集貨和中歐（中亞）班列開行和運(yùn)營(yíng)，貨源主要來自于內(nèi)蒙古當(dāng)?shù)刭嚢彼帷暳咸砑觿⒊橛蜅U、汽車輪胎輪轂以及京津冀、長(zhǎng)三角以及珠三角地區(qū)紡織品、小家電、生活用品等。同時(shí)，內(nèi)蒙古交投公司在伊爾庫斯克建立物流集散基地，將俄羅斯優(yōu)質(zhì)的板材運(yùn)往國(guó)內(nèi)，打破我區(qū)中歐班列有去無回的現(xiàn)狀。LSg大陸橋物流聯(lián)盟

二、中歐班列開行情況LSg大陸橋物流聯(lián)盟

在各項(xiàng)政策的支持下，我區(qū)過境、開行班列數(shù)量明顯增加。現(xiàn)經(jīng)我區(qū)口岸進(jìn)出境中歐班列線路已達(dá)55條（滿洲里41條，二連浩特14條）。1—11月，累計(jì)進(jìn)出境中歐班列1688列，同比增長(zhǎng)54%，貨值12.3萬標(biāo)箱。我區(qū)到發(fā)中歐班列基本實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。運(yùn)行線路方面，現(xiàn)已開行中歐（中亞）班列線路12條（其中返程線路2條），其中，常態(tài)化運(yùn)行線路6條。2017年1—11月，由我區(qū)組織開行中歐（中亞）班列75列（返程11列），其中，烏蘭察布—阿拉山口—塔什干（烏茲別克斯坦），共發(fā)運(yùn)24列；赤峰—滿洲里—莫斯科發(fā)運(yùn)15列；烏蘭察布—二連浩特—莫斯科共發(fā)運(yùn)15列；烏蘭察布—二連浩特—明斯克共發(fā)運(yùn)7列；滿洲里—莫斯科共發(fā)運(yùn)3列；伊爾庫斯克—二連浩特—烏蘭察布（返程班列）發(fā)運(yùn)10列。累計(jì)運(yùn)送6744標(biāo)箱，貨值1.9億美元，開行班列數(shù)量已超過去年全年的2倍。LSg大陸橋物流聯(lián)盟

三、班列運(yùn)營(yíng)效果LSg大陸橋物流聯(lián)盟

（一）提升進(jìn)出口貿(mào)易額、增加口岸收入。今年我區(qū)開行的75列班列，進(jìn)出口貿(mào)易額為1.9億美元。如今后我區(qū)開行班列數(shù)穩(wěn)定在200—300列，每年可增加進(jìn)出口貿(mào)易額5億美元以上，提升進(jìn)出口貿(mào)易額5%左右。LSg大陸橋物流聯(lián)盟

（二）帶動(dòng)商品走出去。目前，我區(qū)始發(fā)的中歐（中亞）班列50%左右的貨物由內(nèi)蒙古當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，如“赤滿歐”班列運(yùn)送的賴氨酸、飼料添加劑，“蒙連歐”班列運(yùn)送的亞麻籽餅等農(nóng)產(chǎn)品，“烏蘭察布—霍爾果斯—塔什干”班列運(yùn)送的輪轂、葵仁、干菜等都來自于內(nèi)蒙古當(dāng)?shù)亍０嗔械拈_行，有效的帶動(dòng)了我區(qū)商品走出去，為我區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)、便捷的物流選擇。LSg大陸橋物流聯(lián)盟

（三）帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)聚集。中歐班列的開行，有效的帶動(dòng)周邊地區(qū)企業(yè)向我區(qū)聚集。以烏蘭察布為例，由于自伊爾庫茨克至烏蘭察布木材返程班列的開行，已帶動(dòng)木材加工企業(yè)積極落戶烏蘭察布，截至目前已有近30家來自東北、京津冀地區(qū)的木門、家具、木屋別墅等加工企業(yè)入駐烏蘭察布木材產(chǎn)業(yè)園區(qū)。烏蘭察布中亞班列的開行，吸引了長(zhǎng)期自中亞地區(qū)長(zhǎng)絨棉和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口生產(chǎn)加工企業(yè)的關(guān)注，近期河北保定的多家棉紡織企業(yè)已對(duì)烏蘭察布進(jìn)行全面考察，擬將整體產(chǎn)業(yè)鏈搬遷落戶烏蘭察布。LSg大陸橋物流聯(lián)盟

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