滿洲里海關：讓班列跑出中國速度

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7月10日，一列從石家莊出發的中歐班列經滿洲里口岸出境，13天后，這輛運載著55個國際集裝箱的班列將抵達目的地——莫斯科，如果這批貨物當初走的是海運，就是選擇最短的北冰洋航線，也要走上30天。6Wm大陸橋物流聯盟

2013年9月，經滿洲里口岸出境的首列“蘇滿歐”國際集裝箱班列順利開行，截至目前，經滿洲里鐵路口岸進出境中歐班列總出境線路有32條，總進境線路有16條。貨源地輻射長三角、珠三角、環渤海地帶、華南、中南、西南等地區，涵蓋蘇州、大連、長沙、廣州等60余個城市，貨物出口至俄羅斯、波蘭、捷克、德國、荷蘭、拉脫維亞、比利時等13個歐洲國家28個城市。出口貨物包括電子、機電產品、機械設備、家電、服裝鞋帽、日用百貨等百余種商品，進口貨物主要有汽車飛機零配件、鋸材、紙漿等商品。6Wm大陸橋物流聯盟

憑借獨特的地緣優勢和良好的基礎設施，滿洲里口岸已經成為了亞歐國際聯運的“新通道”。6Wm大陸橋物流聯盟

在滿洲里鐵路口岸通關大廳里，我們碰到了正在辦理中歐班列通關放行業務的報關員王麗娟。她所在的滿洲里新運對外貿易運輸代理有限公司，代理了經滿洲里口岸進出境80%的中歐班列通關業務。對于滿洲里海關的變化，王麗娟最有發言權。6Wm大陸橋物流聯盟

“我們公司主要從事經由滿洲里口岸進出境的國際貿易貨物的運輸代理。以前我們報關要到好幾個窗口排隊辦理，中歐班列開通后，海關為中歐班列設置了綠色通道，做到了隨到、隨審、隨驗、隨放，非常便利。”6Wm大陸橋物流聯盟

作為中歐班列線路東通道上的重要節點海關，這些年滿洲里海關把推動中歐班列發展作為服務“一帶一路”建設的有力抓手，積極響應中歐班列運營企業快速通關的訴求，多措并舉，極大提高了中歐班列的通關速度。6Wm大陸橋物流聯盟

設立班列審核專崗，對重點班列優先接受申報、優先審核、優先放行，采取預約通關模式，提前審核通關數據，確保班列隨到隨放；6Wm大陸橋物流聯盟

對班列物流實施順勢監管服務，設置夜間監管崗位，對運行穩定、周期固定、申報規范、信息周詳的重點班列，采取提前審核報關信息、夜間到達亦可通關驗放；6Wm大陸橋物流聯盟

對查驗無問題貨物，積極與滿洲里車站、海關監管場所經營企業溝通協調，免除其吊裝、移位、倉儲費用；6Wm大陸橋物流聯盟

與班列啟運地海關簽訂班列監管聯系配合辦法，建立聯系熱線，查驗結果互認；6Wm大陸橋物流聯盟

向鐵路部門通報班列放行信息，使海關監管與貨運列車調度無縫對接；6Wm大陸橋物流聯盟

在集裝箱貨場劃定專管區域，派員駐場監裝監卸、施加海關封志，利用視頻監控設備實施24小時定點監控，加速通關速度的同時確保有效監管；6Wm大陸橋物流聯盟

與口岸管理部門開展“信息互換、監管互認、執法互助”的“三互”合作，報檢報關實行“一次申報、一次查驗、一次放行”的“三個一”全流程作業。6Wm大陸橋物流聯盟

推動中鐵、俄海關、俄鐵的四方會談，進一步解決企業反映的班列境外通關瓶頸。主動為汽車出口班列、冷藏班列及自治區首發班列運行提供對接服務。6Wm大陸橋物流聯盟

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數據可以印證滿洲里海關的努力，2018年以來，經滿洲里鐵路口岸進出境中歐班列共開行748列；同比增長15.3%，貨值34.21億美元，同比增長25.5%。6Wm大陸橋物流聯盟

“我們以提供便利通關服務、縮短口岸停留時間、降低企業運營成本為主要抓手，確保中歐班列在滿洲里口岸高效便捷通關。目前中歐班列在滿洲里的通關時間從以前的平均8小時，壓縮到了3小時以內，對部分運行穩定、周期固定的重點班列，通關時間壓縮到了1小時以內。這極大提高了班列運行速度，大幅降低了企業滯留費用，每年為企業節約成本近600余萬元。”滿洲里海關關長齊亞洲說。6Wm大陸橋物流聯盟

（來源： 正北方網）6Wm大陸橋物流聯盟

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