武漢口岸客貨運(yùn)量連續(xù)五年增長 對外開放實(shí)現(xiàn)加速度

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2018年7月26日，全市口岸工作會議召開。為進(jìn)一步提升對外開放和貿(mào)易便利化水平、促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，武漢市發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)新時(shí)代口岸工作的意見》。要求圍繞建設(shè)國家中心城市、“世界亮點(diǎn)城市”和“三化”大武漢的總體要求，優(yōu)化口岸發(fā)展規(guī)劃，有序推進(jìn)口岸建設(shè)；提升口岸綜合效能，繁榮口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展；協(xié)調(diào)推進(jìn)通關(guān)改革，降低企業(yè)物流成本。XEn大陸橋物流聯(lián)盟

口岸是對外開放的重要支撐，是城市國際化的直接體現(xiàn)。未來，武漢將努力打造便捷高效、國際一流的口岸通關(guān)環(huán)境，全力培育口岸經(jīng)濟(jì)，助推新一輪改革開放。XEn大陸橋物流聯(lián)盟

7月24日晚，經(jīng)報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、放行、裝車，一趟滿載貨物的中歐（武漢）班列從位于東西湖惠安大道的武漢鐵路集裝箱中心站發(fā)出。這樣的景象，現(xiàn)在每周都會出現(xiàn)三四次。由于國際物流業(yè)務(wù)量急劇增長，武漢鐵路中心站為中歐班列成立了專班，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)作業(yè)。“比起有鐵路口岸之前繁忙多了，例如集裝箱拖車，現(xiàn)在每天車進(jìn)車出的至少有100多趟。”中鐵聯(lián)集武漢分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。XEn大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，武漢市通過多方努力，鐵路中心站于2010年8月正式運(yùn)營，成為全國18個(gè)鐵路中心站之一，總投資近4億元，設(shè)備配套十分先進(jìn)。運(yùn)營后，武漢周邊的業(yè)務(wù)都集中了過來。不過，當(dāng)時(shí)中心站只有資格做國內(nèi)業(yè)務(wù)，貨物要出入境仍然不方便，必須到阿拉山口等口岸辦理報(bào)關(guān)，消耗大量時(shí)間、人力、物流成本。XEn大陸橋物流聯(lián)盟

2012年10月24日，第一趟中歐班列在武漢鐵路中心站試運(yùn)行，從武漢一直開到捷克帕爾杜比采，打通了湖北武漢通往歐洲的陸上通道。在武漢海關(guān)支持幫助下，2013年11月，武漢鐵路中心站成功申報(bào)設(shè)立海關(guān)監(jiān)管區(qū)， 2015年，獲批臨時(shí)對外開放（等同一類口岸）。這意味著，中歐（武漢）班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，鐵路貨物可以直接在本地報(bào)關(guān)出境和入境，極大地方便了武漢外貿(mào)企業(yè)和物流企業(yè)。XEn大陸橋物流聯(lián)盟

21列，165列，224列，377列……隨著“一帶一路”建設(shè)深入開展，短短4年間，中歐（武漢）班列開行列數(shù)迅猛增加，鐵路中心站的業(yè)務(wù)總量較口岸開放前增長了一倍，其中，國際業(yè)務(wù)占到35%。海關(guān)監(jiān)管區(qū)的面積也從8000余平方米擴(kuò)展到了4.5萬平方米。隨著口岸功能不斷完善，今年又開辟專區(qū)用于汽車整車進(jìn)口。XEn大陸橋物流聯(lián)盟

全方位全功能口岸格局 鑄就內(nèi)陸地區(qū)開放高地XEn大陸橋物流聯(lián)盟

“開放”是武漢的城市基因。自1861年漢口開埠，武漢就成為中國開放最早、開放程度最高的內(nèi)陸城市。作為中國內(nèi)地最大的交通樞紐和長江中游航運(yùn)中心，物聚天下、貨通八方，往來貿(mào)易不絕。城市從封閉走向開放，開始近現(xiàn)代化之路。XEn大陸橋物流聯(lián)盟

口岸是武漢對外開放的窗口。1991年，武漢港獲批一類水運(yùn)口岸。經(jīng)過27年發(fā)展，武漢現(xiàn)已形成水陸空并舉、布局合理、指定口岸種類齊全、全方位對外開放的口岸格局。擁有天河機(jī)場航空口岸和武漢港水運(yùn)口岸兩個(gè)一類開放口岸，一個(gè)武漢鐵路中心站鐵路口岸（臨時(shí)對外開放，等同一類口岸），三個(gè)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域（東湖綜合保稅區(qū)、武漢新港空港綜合保稅區(qū)、武漢出口加工區(qū)），一個(gè)自貿(mào)區(qū)（武漢片區(qū)）。XEn大陸橋物流聯(lián)盟

其中，水運(yùn)口岸陽邏港共有11個(gè)集裝箱泊位，年吞吐能力達(dá)220萬標(biāo)箱，已邁入世界內(nèi)河集裝箱港口“第一方陣”。作為長江內(nèi)河第一大港，江海直達(dá)航線接駁遠(yuǎn)洋國際班輪，可達(dá)世界各地，并實(shí)現(xiàn)72小時(shí)班輪化。XEn大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路口岸是全國18個(gè)鐵路集裝箱中心站之一，可實(shí)現(xiàn)集裝箱班列整列到發(fā)，設(shè)計(jì)年集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)160萬標(biāo)箱。作為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市，中歐班列（武漢）打開了湖北西向開放新通道，并實(shí)現(xiàn)了雙向常態(tài)化運(yùn)行。2017年共往返開行377列，總量全國第四，重箱率及回程率全國第一。XEn大陸橋物流聯(lián)盟

天河國際機(jī)場航空口岸在中部六省中率先獲批實(shí)施72小時(shí)旅客過境免簽，目前擁有的國際航線數(shù)量和出入境人數(shù)居中部第一。2020年將實(shí)現(xiàn)國際直飛航線通達(dá)五大洲。XEn大陸橋物流聯(lián)盟

武漢現(xiàn)已獲批8類10個(gè)進(jìn)口商品指定口岸，包括水果、糧食、肉類、水生動物、冰鮮水產(chǎn)品、種苗、汽車整車進(jìn)口口岸，武漢市各口岸均可進(jìn)口藥品。同時(shí)，口岸功能由單純的客貨通行，向保稅、加工、倉儲、物流、旅游、展示、綜合服務(wù)等方面不斷延伸擴(kuò)展。XEn大陸橋物流聯(lián)盟

目前，花山、漢南、金口等三個(gè)港口擴(kuò)大對外開放，已列入國家口岸發(fā)展“十三五”規(guī)劃。多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心正在建設(shè)中。XEn大陸橋物流聯(lián)盟

國際化門戶建設(shè)加速 開放型經(jīng)濟(jì)駛?cè)肟燔嚨?span style="display:none">XEn大陸橋物流聯(lián)盟

武漢連接南北、溝通東西，是國家推動內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)建設(shè)的先行區(qū)，承擔(dān)著聚合內(nèi)陸八方、融入國際產(chǎn)業(yè)體系的使命，亟需創(chuàng)新區(qū)域協(xié)調(diào)聯(lián)動、加快構(gòu)建全方位對外開放新格局的發(fā)展模式。作為踐行這個(gè)使命的重要載體，以自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)為牽動的對外開放體系建設(shè)是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，而口岸經(jīng)濟(jì)則是這個(gè)系統(tǒng)工程的基礎(chǔ)，也是推動對外開放體系建設(shè)的突破口。XEn大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和開放程度不斷提升的背景下，武漢市在海關(guān)、邊防、海事等口岸聯(lián)檢單位的支持下，積極向國家爭取，協(xié)同各方密切合作，不斷夯實(shí)口岸發(fā)展基礎(chǔ)，拓展口岸功能，協(xié)調(diào)推進(jìn)通關(guān)改革，不斷提升貿(mào)易便利化水平。XEn大陸橋物流聯(lián)盟

近五年，武漢口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量和出入境人數(shù)，每年均以兩位數(shù)幅度增長。口岸環(huán)境和功能不斷優(yōu)化。XEn大陸橋物流聯(lián)盟

2017年，口岸貨運(yùn)量達(dá)1212萬噸，同比增長11.29%；航空口岸出入境人數(shù)283萬人次，同比增長12.76%；鐵路口岸中歐（武漢）班列往返開行377列；航空口岸已有國際航線近60條。今年上半年，完成口岸貨運(yùn)量597.6萬噸，同比增長10.64%；出入境人數(shù)143.4萬人次，同比增長5.08%。XEn大陸橋物流聯(lián)盟

在天河機(jī)場，口岸聯(lián)檢單位入駐新口岸聯(lián)檢大樓，確保與T3航站樓開通無縫對接。進(jìn)口水果指定口岸已通過驗(yàn)收并投入使用。武漢至美國（芝加哥）洲際貨運(yùn)航線、武漢至歐洲（盧森堡）洲際貨運(yùn)航線也已開通。XEn大陸橋物流聯(lián)盟

在陽邏港，進(jìn)口肉類指定口岸已通過驗(yàn)收并投入使用。2017年11月5日，一艘裝載貨物的伯利茲籍貨船在陽邏港一期碼頭起航，直達(dá)日本千葉縣袖浦港，成為武漢新港第一艘真正意義上的近洋直航外籍船舶。今年上半年又完成了兩次直航業(yè)務(wù)。目前，全省80%以上的進(jìn)出口貨物都是從陽邏港進(jìn)出。XEn大陸橋物流聯(lián)盟

武漢鐵路中心站，汽車整車進(jìn)口已通過驗(yàn)收，即將投入使用。目前，新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國-中亞等國際經(jīng)濟(jì)走廊上，已搭建起“一主多輔、多點(diǎn)直達(dá)”的國際物流跨境班列網(wǎng)絡(luò)，輻射歐洲、中亞、西亞等28個(gè)國家60多個(gè)城市。XEn大陸橋物流聯(lián)盟

一條條國際線路的開通，一艘艘江海直航船舶的駛出，一個(gè)個(gè)指定口岸的開通，為市民出行、消費(fèi)提供了便利，降低了企業(yè)經(jīng)營和物流成本，增強(qiáng)了武漢市場服務(wù)中西部地區(qū)的能力，加速了中國中部對外商品流通速度，密切了湖北武漢與全球的經(jīng)貿(mào)文化交流，武漢的國際知名度和開放度得以大幅提升。口岸大發(fā)展帶動了國際貿(mào)易、制造業(yè)、物流業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對武漢外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要支撐作用。XEn大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：長江日報(bào)）XEn大陸橋物流聯(lián)盟

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