吉林對俄口岸通關進入“讀秒時代”

地處中俄朝三國交界地帶的邊境城市琿春，是吉林省對外開放的前沿。隨著旅游旺季的到來，琿春公路口岸迎來一年中最繁忙的時節，最多時每天有4000多人通關。9sV大陸橋物流聯盟

通常在早上7時，大客車司機任蓬勃會準時出現在琿春市國際客運站。17年來，他載著乘客幾乎跑遍了俄羅斯遠東地區。記者來采訪這天，他的任務是載著40多名乘客前往斯拉夫揚卡。9sV大陸橋物流聯盟

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琿春中俄互市貿易區 張瑤 攝9sV大陸橋物流聯盟

與此同時，在距離市區15公里外的琿春公路口岸，琿春邊防檢查站副站長李春宇與工作人員也在為游客通關作準備。李春宇說，1991年該口岸開通時，年出入境人數僅有幾萬人次，現在則有近40萬人次。9sV大陸橋物流聯盟

上午8時許，任蓬勃駕駛著大客車抵達琿春口岸。他告訴記者，這40多名乘客大部分為中國游客，其余是在中國旅游后準備回國的俄羅斯人。記者發現，約20分鐘后他們全部順利通關，重新坐上大客車。9sV大陸橋物流聯盟

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琿春成立了國際人才服務聯絡中心，俄羅斯人薩沙在此就職，負責教俄羅斯人中文?！埇?攝9sV大陸橋物流聯盟

“這速度比十幾年前快了好幾倍。”任蓬勃說，以前人工檢驗比較麻煩，現在只要拿著護照在機器上掃一掃就可以了。通關效率提高，讓他不必留宿俄羅斯。9sV大陸橋物流聯盟

“我們最近幾年引進的自助查驗通道已經把通關時間由45秒縮短到現在平均10秒左右，通關效率可以說是進入了‘讀秒時代’。”李春宇說，隨著科技投入增加，以后還會更快。9sV大陸橋物流聯盟

當任蓬勃的大客車駛離口岸后，更多的客車和貨車也相繼進入口岸待檢。一位俄羅斯貨車司機告訴記者，俄羅斯海產品很豐富，所以都運到了琿春，在這里加工包裝后再賣給全世界。9sV大陸橋物流聯盟

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每日都有大量俄羅斯游客來到琿春 張瑤 攝9sV大陸橋物流聯盟

實際上，海產品加工業是琿春規劃的“百億級產業”。2017年，琿春進口俄羅斯帝王蟹等海產品45萬噸，產值逾90億元。近海不臨海，但琿春卻成為了遠近聞名的“海產城”。9sV大陸橋物流聯盟

為適應日漸活躍的跨境貿易，琿春于2016年成立了口岸通關中心。該中心實現了一次報關、一次查驗、一次放行的綜合查驗模式，為企業和往來客商提供了更加便捷高效的服務。9sV大陸橋物流聯盟

從1983年琿春以一車大豆開啟跨境貿易之門，伴隨著改革開放的進程，依托功能日漸完善、效率不斷提高的邊境口岸，這座面朝日本海、太平洋，地處中俄朝三國交界的昔日邊陲小鎮，一路成長為中國面向東北亞國際合作的新門戶。9sV大陸橋物流聯盟

20世紀80年代末，國家批準琿春設立對蘇貿易口岸；90年代，琿春邊境經濟合作區獲批；邁入新世紀，中國國務院先后批準設立琿春出口加工區、中俄互市貿易區，琿春成為當時中國唯一的集邊境經濟合作區、出口加工區和互市貿易區“三區合一”的地區。9sV大陸橋物流聯盟

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準備通關的俄羅斯貨車 張瑤 攝9sV大陸橋物流聯盟

如今，琿春已擁有四個國際一類口岸，除了琿春公路口岸，還有琿春鐵路口岸、圈河公路口岸、沙坨子公路口岸。這些口岸承載著吉林省對外開發開放的重大期許。9sV大陸橋物流聯盟

以琿春鐵路口岸為例，該口岸是吉林省唯一對俄鐵路口岸，自2013年中俄琿馬鐵路常態化運輸起，經該口岸的貨運量呈爆發式增長態勢，從最初的1.1萬噸增長到2017年的258.6萬噸。9sV大陸橋物流聯盟

基于這條鐵路的穩定表現，吉林官方謀劃開通該省第二條中歐國際鐵路貨運班列長春-琿春-施瓦茨海德(長琿歐)。官方指，該線路將成為老工業基地吉林聯通世界的重要一步棋。9sV大陸橋物流聯盟

另悉，吉林省已有多條從琿春出發，經俄羅斯港口到達日韓的陸海聯運航線開通。其中，琿春―扎魯比諾―釜山航線更是打通了吉林、黑龍江兩省連接韓國，中轉至歐美的運輸通道。9sV大陸橋物流聯盟

記者采訪發現，目前，琿春已經形成了以中俄琿春公路口岸等四個口岸為支撐點，通過公路、鐵路、陸海聯運等方式與周邊國家10余港口開展深入合作的口岸通道開放新格局。9sV大陸橋物流聯盟

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琿春至俄羅斯斯拉夫揚卡的國際貨運班車 張瑤 攝9sV大陸橋物流聯盟

琿春市口岸辦副主任何勇介紹，自20世紀90年代起，琿春已投資11.5億元建設各口岸基礎設施，目前，各口岸基礎設施總面積已近6萬平方米，為吉林開發開放奠定了堅實的基礎。9sV大陸橋物流聯盟

隨著中國“一帶一路”倡議深入推進，處于吉林乃至中國向北開放的關鍵節點，琿春正在推進各口岸新一輪全面系統的升級和規劃。目前，包括新建圈河國際口岸聯檢樓及附屬設施和鐵路口岸綜合查驗樓，開辟春化分水嶺口岸和甩彎子鐵路口岸等一大批項目均在推進之中。9sV大陸橋物流聯盟

（來源： 中國新聞網）9sV大陸橋物流聯盟

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