綏芬河：百年口岸復(fù)興 龍江通海達洋

“以前從俄羅斯哈巴羅夫斯克發(fā)貨到成都，需要近一個月時間，如今通過中歐班列從綏芬河入境，只需把集裝箱直接換裝到國內(nèi)車皮上，3天就能到，不僅省時，而且降低了換裝成本。”集裝箱板材貨主陳明說。6DF大陸橋物流聯(lián)盟

近日，首次從綏芬河入境的哈巴羅夫斯克—四川成都中歐班列，完成換裝后從黑龍江綏芬河鐵路南站場發(fā)車，3天后，這批自哈巴羅夫斯克州裝車起運的41個集裝箱、總計1600立方米板材，如期抵達目的地成都。6DF大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，綏芬河市積極對接俄羅斯“濱海一號”戰(zhàn)略，一條以綏芬河為樞紐，連接長三角、珠三角，日、韓、俄羅斯甚至歐洲腹地的陸海聯(lián)運大通道正在打通，“東出、西聯(lián)、南下、北上”的集疏運體系不斷完善。綏芬河這座百年口岸從曾經(jīng)偏居一隅的“神經(jīng)末梢”，成為服務(wù)“一帶一路”、中蒙俄經(jīng)濟走廊建設(shè)，“通海達洋”的龍江出?？?。6DF大陸橋物流聯(lián)盟

2017年，綏芬河口岸旅客吞吐量107萬人次，創(chuàng)近8年來最高；貨物吞吐量1137萬噸，突破千萬噸大關(guān)。隨著哈牡客運專線通車、綏東機場建成，綏芬河將全面融入牡丹江1小時經(jīng)濟圈、哈爾濱2小時經(jīng)濟圈發(fā)展，輻射韓、日等國家2小時航空經(jīng)濟圈，并為牡丹江打造全面開放新格局提供強有力戰(zhàn)略支撐。6DF大陸橋物流聯(lián)盟

綏芬河口岸中歐班列通道的形成，吸引了諸多產(chǎn)業(yè)要素在綏芬河以及整個哈牡綏東產(chǎn)業(yè)帶集聚。今年8月，第六屆中國（綏芬河）國際口岸貿(mào)易博覽會召開期間，河南省漯河市政府派團來到綏芬河，希望能夠依托綏芬河的通道優(yōu)勢，開通綏芬河到漯河的鐵路專列，將俄羅斯的木材和糧食直接運到漯河。6DF大陸橋物流聯(lián)盟

通道興則產(chǎn)業(yè)興。下一步，綏芬河將立足全省和牡丹江開放全局，繼續(xù)發(fā)揮口岸拉動作用，貫通連接歐亞的物流樞紐。在發(fā)揮地緣區(qū)位之長上做文章，建設(shè)口岸集疏運體系，構(gòu)建集鐵路、公路、海運、航空于一體的現(xiàn)代化、立體化物流網(wǎng)絡(luò)格局，貫通“東出西聯(lián)、南下北上”國際經(jīng)貿(mào)大通道；今年年內(nèi)完成公路口岸貨檢區(qū)改造，力爭開工國際集疏運平臺項目，規(guī)劃2平方公里臨空經(jīng)濟區(qū)，提升“哈綏俄亞”陸海聯(lián)運效率效益，全面提高對外開放、對內(nèi)集散能力。6DF大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國交通新聞網(wǎng)）6DF大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682