內(nèi)陸地區(qū)首家進(jìn)境糧食口岸正式運(yùn)營(yíng)

由天津港發(fā)運(yùn)的首班裝載著545.49噸加拿大亞麻籽的貨運(yùn)專列，日前抵達(dá)中鐵集裝箱鄭州中心站。這標(biāo)志著我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)第一家、也是目前唯一一家進(jìn)境糧食口岸正式運(yùn)營(yíng)。Iun大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)天津港集團(tuán)公司相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人介紹，在此之前，河南的糧食企業(yè)先在天津口岸進(jìn)行報(bào)關(guān)清關(guān)，而后散裝運(yùn)輸至工廠加工。這種方式不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且增加了一些中間環(huán)節(jié)和成本，對(duì)企業(yè)大進(jìn)大出、擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)效益形成了制約。Iun大陸橋物流聯(lián)盟

河南進(jìn)境糧食指定口岸投入運(yùn)營(yíng)后，在兩地口岸部門的通力協(xié)作下，傳統(tǒng)格局被徹底打破。該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，這不但有利于實(shí)現(xiàn)河南省糧食產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，同時(shí)還能進(jìn)一步樹立河南省進(jìn)境糧食價(jià)格在世界范圍的影響力。Iun大陸橋物流聯(lián)盟

作為我國(guó)北方重要的對(duì)外貿(mào)易口岸，天津港是國(guó)家公布的第一批進(jìn)境糧食指定口岸。在融入“一帶一路”過(guò)程中，天津港抓住沿線國(guó)家與我國(guó)糧食市場(chǎng)關(guān)聯(lián)度越來(lái)越強(qiáng)的機(jī)遇，對(duì)準(zhǔn)河南省是糧食生產(chǎn)、加工、消費(fèi)大省以及中國(guó)（河南）自貿(mào)區(qū)鄭州片區(qū)建設(shè)進(jìn)境糧食指定口岸的實(shí)際需要，在天津市口岸辦、海關(guān)等多部門的配合支持下，簡(jiǎn)化流程，力促首票河南進(jìn)境糧食指定口岸貨物快速轉(zhuǎn)關(guān)和裝車發(fā)運(yùn)，大大縮短交貨周期，為采購(gòu)企業(yè)節(jié)約了時(shí)間和成本。Iun大陸橋物流聯(lián)盟

該負(fù)責(zé)人還表示，接下來(lái)，天津港將深拓“一帶一路”國(guó)際市場(chǎng)，通過(guò)國(guó)際海運(yùn)陸運(yùn)大通道和多式聯(lián)運(yùn)方式，將歐洲、中亞、東南亞、澳洲、美洲等地區(qū)進(jìn)口小麥、芝麻、亞麻籽、油菜籽、大豆等原糧輸送至該進(jìn)境糧食指定口岸，助力河南實(shí)現(xiàn)由“中原糧倉(cāng)”向“國(guó)際糧倉(cāng)”的轉(zhuǎn)變。Iun大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）Iun大陸橋物流聯(lián)盟

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