滿洲里站進出口中歐班列達3000列

12月6日，一聲長鳴，一列滿載42車集裝箱的列車緩緩駛出滿洲里站，此趟列車是開往俄羅斯沃爾西諾，帶著熱水器、展示柜、衣架、鞋等日用品一路向西，這是自2013年來經(jīng)由滿洲里口岸站的第3000列中歐班列。tVo大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里站作為中國最大的陸路口岸，全力架設(shè)中歐班列快速通關(guān)通道，加強內(nèi)部溝通聯(lián)系，實時跟蹤監(jiān)控，外部強化合作協(xié)調(diào)，提升服務(wù)中歐班列能力，有力推進“一帶一路”建設(shè)的實施。2013年9月，第一列“蘇滿歐”中歐班列經(jīng)由滿洲里口岸出境后，以每日約2-3列的到發(fā)量使得進出口班列數(shù)量快速增長。tVo大陸橋物流聯(lián)盟

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↑工作人員檢查集裝箱裝載加固。tVo大陸橋物流聯(lián)盟

目前，經(jīng)由滿洲里口岸站的中歐班列進出口標箱量較去年同期增加近33%，為加快中歐班列通關(guān)速度，滿洲里站積極組織運輸，提高票據(jù)作業(yè)流程效率，壓縮口岸滯留時間，并與俄羅斯鐵路部門建立信息平臺，每日通報集裝箱出口情況，解決接發(fā)車環(huán)節(jié)問題，確保通關(guān)順暢。tVo大陸橋物流聯(lián)盟

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↑出口人員辦理班列出境手續(xù)。tVo大陸橋物流聯(lián)盟

2017年9月5日，從滿洲里國際集裝箱場發(fā)出一列中歐班列，這趟班列在滿洲里集結(jié)組貨、制票通關(guān)，開往莫斯科，連掛41個集裝箱滿載機械設(shè)備、紡織品等貨物，這標志著滿站成功躋身班列首發(fā)站，大大縮短中俄貨物運輸?shù)臅r間和物流成本，并充分發(fā)揮了滿洲里口岸城市的獨特優(yōu)勢。tVo大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)了解，經(jīng)滿洲里口岸出口中歐班列載運的貨物品類由輕工業(yè)紡織品，日用百貨逐漸向汽車配件，筆記本電腦，液晶顯示屏等高科技、高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。從2013年截至2018年，經(jīng)滿洲里口岸進出境的中歐班列線路已達50條，主要集貨地包括蘇州、天津、武漢等60多個城市，涵蓋西南、華南、華東、東北等多個地區(qū)，對到達莫斯科、華沙、馬拉舍維奇、昆采沃、葉卡捷琳堡和沃爾西諾等12個國家的多個城市。tVo大陸橋物流聯(lián)盟

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↑滿站國際集裝箱貨場。tVo大陸橋物流聯(lián)盟

同時，中歐班列規(guī)模數(shù)量呈現(xiàn)井噴式增長。其中，2014年至2016年歷年分別開行284列、373列、410列。進入2017年，中歐班列實現(xiàn)迅猛增長，全年開行858列，同比增長109%。2018年繼續(xù)保持快速增長勢頭，截至12月4日，共開行1074列。tVo大陸橋物流聯(lián)盟

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↑正面吊吊運集裝箱。tVo大陸橋物流聯(lián)盟

滿站不斷完善班列運輸機制，做好班列信息數(shù)據(jù)登記，動態(tài)掌握班列運行情況，提升工作人員協(xié)作配合本領(lǐng)。“班列剛開始通行時，數(shù)量少，近兩年開始，回程班列開始增多，今年的回程班列標箱數(shù)較去年同期相比增加46%。”滿站貨運中心集裝箱場貨運值班員楊亮說。目前，返程的產(chǎn)品以板材、歐洲生產(chǎn)的酒類以及糧油產(chǎn)品形成固定回程貨源，實現(xiàn)了“重去重回”，返程空箱率大大降低。tVo大陸橋物流聯(lián)盟

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↑龍門吊換裝集裝箱。tVo大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列為沿線城市經(jīng)濟發(fā)展帶來新的發(fā)展機遇，滿站也在為中國貨物不斷進入歐洲市場開辟一條便捷、高效的快速通道。tVo大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 哈爾濱鐵路局）tVo大陸橋物流聯(lián)盟

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